FIGYELMEZTETÉS: Rendszeresen ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a főfékhenger tartályában. A fékfolyadék szintjének a tartály testén lévő "MAX" jelzés közelében kell lennie.
A folyadékszint csökkenése vagy a fékfolyadék szivárgását jelzi a rendszerből, vagy a fékbetétek túlzott kopását. Ha a műszercsoportban kigyullad a fékfolyadék alacsony szintjét jelző lámpa, ne rohanjon azonnal hozzáadni; először ellenőrizze a fékbetétek vastagságát: talán ideje kicserélni a fékbetéteket?
Az autógyártók azt javasolják, hogy a rendszerben lévő összes fékfolyadékot 30 000 km vagy 2 év után cseréljék ki (amelyik előbb bekövetkezik).
Néhány sofőr figyelmen kívül hagyja ezt a tanácsot, mert a tartályban lévő folyadék meglehetősen tisztának tűnik számukra, és ez teljesen hiábavaló. Az a tény, hogy a fékfolyadék nagyon higroszkópos - felszívja a nedvességet a levegőből, és idővel ez a nedvesség nemcsak tönkreteszi a fékhengerek, csővezetékek felületét, és ennek eredményeként a fékrendszer alkatrészeinek idő előtti meghibásodásához vezet, hanem jelentősen csökkenti a fékfolyadék forráspontját is. A DOT-4 fékfolyadékok normál forráspontja 210-260°C.
Gyakori erős fékezéskor a tárcsafékek nagyon felforrósodnak; ha magas a víztartalom, a fékfolyadék felforrhat, ami általában fékhibához vezet.
HASZNOS TIPPEK: Annak érdekében, hogy a jövőben ne csak a fékrendszer, hanem az egész jármű esetében ne tegye ki magát előre nem látható javítási költségeknek, jobb, ha azonnal kicseréli a fékrendszerben lévő folyadékot. Javasoljuk a fékfolyadék cseréjét 1 év után.
Ha problémák lépnek fel a fékekkel, légtelenítse a fékrendszert (lásd "A hidraulikus fékrendszer légtelenítése"). Ha ez nem hozza meg a kívánt eredményt, a teljes fékrendszert alaposan ellenőrizni kell az alábbiak szerint (A fékrendszer ellenőrzése, Oldal 191).
(A cikk forrása elérhető a weboldalon: «CHEVYMAN»)