OSTRZEŻENIE: Regularnie sprawdzaj poziom płynu hamulcowego w zbiorniku pompy hamulcowej. Poziom płynu hamulcowego powinien być blisko znaku «MAKS» na korpusie zbiornika.
Spadek poziomu płynu wskazuje na wyciek płynu hamulcowego z układu lub nadmierne zużycie klocków hamulcowych. Jeśli na zestawie wskaźników zapali się lampka wskazująca niski poziom płynu hamulcowego, nie spiesz się od razu z jego uzupełnieniem, najpierw sprawdź grubość klocków hamulcowych: może czas wymienić klocki?
Producenci samochodów zalecają wymianę całego płynu hamulcowego w układzie po 30 000 km lub 2 latach (cokolwiek będzie pierwsze).
Niektórzy kierowcy ignorują tę radę, ponieważ płyn w zbiorniku wydaje im się wystarczająco czysty, a to zupełnie na próżno. Faktem jest, że płyn hamulcowy jest bardzo higroskopijny - pochłania wilgoć z powietrza, a ta wilgoć z czasem nie tylko niszczy powierzchnie cylindrów hamulcowych, rurociągów i w efekcie prowadzi do przedwczesnej awarii elementów układu hamulcowego, ale także znacznie obniża temperaturę wrzenia płynu hamulcowego. Normalna temperatura wrzenia płynów hamulcowych DOT-4 wynosi 210-260°C.
Podczas częstego gwałtownego hamowania hamulce tarczowe bardzo się nagrzewają, przy dużej zawartości wody płyn hamulcowy może się zagotować, co z reguły prowadzi do awarii hamulca.
PRZYDATNA RADA: Aby nie narażać się w przyszłości na nieprzewidziane wydatki na naprawę nie tylko układu hamulcowego, ale całego samochodu, lepiej wymienić płyn w układzie hamulcowym w odpowiednim czasie. Zalecamy wymianę płynu hamulcowego co 1 rok.
Jeśli masz problemy z hamulcami, odpowietrz układ hamulcowy (cm. «Odpowietrzanie napędu hydraulicznego układu hamulcowego»). Jeśli nie przyniesie to pożądanego rezultatu, należy dokładnie sprawdzić cały układ hamulcowy, jak opisano poniżej (om. «Kontrola układu hamulcowego», Z. 191).