OSTRZEŻENIE: Regularnie sprawdzaj poziom płynu hamulcowego w zbiorniku głównym cylindra hamulcowego. Poziom płynu hamulcowego powinien znajdować się w okolicach oznaczenia "MAX" na korpusie zbiorniczka.
Spadek poziomu płynu może świadczyć o wycieku płynu hamulcowego z układu lub nadmiernym zużyciu klocków hamulcowych. Jeżeli na zestawie wskaźników zapali się kontrolka niskiego poziomu płynu hamulcowego, nie spiesz się z jego uzupełnieniem, lecz najpierw sprawdź grubość klocków hamulcowych: może nadszedł już czas na ich wymianę?
Producenci samochodów zalecają wymianę całego płynu hamulcowego w układzie po przejechaniu 30 000 km lub po 2 latach (cokolwiek nastąpi pierwsze).
Niektórzy kierowcy ignorują tę radę, gdyż wydaje im się, że płyn w zbiorniku jest wystarczająco czysty, ale to zupełnie nic. Faktem jest, że płyn hamulcowy jest bardzo higroskopijny - chłonie wilgoć z powietrza, a wilgoć ta z czasem nie tylko niszczy powierzchnie cylindrów hamulcowych, przewodów i w efekcie prowadzi do przedwczesnej awarii elementów układu hamulcowego, ale również znacznie obniża temperaturę wrzenia płynu hamulcowego. Normalna temperatura wrzenia płynu hamulcowego DOT-4 wynosi 210–260°C.
Przy częstym, intensywnym hamowaniu tarcze hamulcowe bardzo się nagrzewają; jeśli zawartość wody jest duża, płyn hamulcowy może się zagotować, co zazwyczaj prowadzi do awarii hamulców.
PRAKTYCZNE WSKAZÓWKI: Aby uniknąć nieprzewidzianych wydatków w przyszłości na naprawy nie tylko układu hamulcowego, ale całego samochodu, lepiej jest w odpowiednim czasie wymienić płyn w układzie hamulcowym. Zalecamy wymianę płynu hamulcowego po 1 roku.
Jeżeli występują problemy z hamulcami, należy odpowietrzyć układ hamulcowy (patrz "Odpowietrzanie układu hamulcowego hydraulicznego"). Jeżeli nie przyniesie to oczekiwanego rezultatu, należy dokładnie sprawdzić cały układ hamulcowy, zgodnie z opisem poniżej (patrz "Sprawdzanie układu hamulcowego", str. 191).
[Artykuł został zapożyczony ze strony internetowej: chevyman]