Tartalomjegyzék: Kibocsátással kapcsolatos hibakódok ↧ Nem károsanyag-kibocsátással… ↧ Diagnosztikai kódok törlése ↧ Diagnosztikai hibakódok ↧
Kibocsátással kapcsolatos hibakódok
A hibakód beállítódásakor végrehajtott intézkedések – A típusú
- A hibajelző lámpa (MIL) azonnal kigyullad a meghibásodás után.
- A vezérlő rögzíti a működési feltételeket a hiba észlelésekor. Ezeket az információkat a rendszer az állapotrekord pufferében és a hibanaplókban tárolja.
- A rendszer menti a diagnosztikai hibakódok archívumát.
Teendők, ha a hibakód beállítódik – B (vagy E) típusú
- A hibajelző a figyelmeztető lámpa kigyullad után 2 (vagy 3) megerősítette, vezetési ciklus.
- A vezérlő rögzíti a működési feltételeket a hiba észlelésekor. Ezeket az információkat a rendszer az állapotrekord pufferében és a hibanaplókban tárolja.
- A rendszer menti a diagnosztikai hibakódok archívumát.
A hibakód törlésének / a hibajelzés kikapcsolásának feltételei - A vagy B típusú (vagy E)
- A hibajelző lámpa négy egymást követő vezetési ciklus után kialszik, amikor a diagnosztika nem észlelt hibát.
- A diagnosztikai hibakód előzményei 40 egymást követő hibamentes bemelegítési ciklus után törlődnek.
- A diagnosztikai hibakód egy leolvasó eszközzel törölhető.
Nem károsanyag-kibocsátással kapcsolatos hibakódok
Hibakód beállításakor végrehajtott műveletek - írja be a Cnl-t
- A hibajelző lámpa nem világít.
- A vezérlő rögzíti a működési feltételeket a hiba észlelésekor. Ezeket az információkat a rendszer az állapotrekord pufferében és a hibanaplókban tárolja.
A hibakódok törlésének feltételei - Cnl típus
- A diagnosztikai hibakód előzményei 40 egymást követő hibamentes bemelegítési ciklus után törlődnek.
- A diagnosztikai hibakód egy leolvasó eszközzel törölhető.
A hibakódok törlésének feltételei - Z típusú
Ez a hibakód megtalálható a vezérlő szoftverében, de le van tiltva vagy ki van kapcsolva. Ebben az esetben a diagnosztikai teszt nem kerül végrehajtásra, a diagnosztikai hibakódok nem kerülnek rögzítésre, és a hibajelző lámpa nem világít.
Diagnosztikai kódok törlése
Fontos: Ne törölje a diagnosztikai hibakódokat, hacsak nem kapott erre vonatkozó szervizengedély-üzenetet a diagnosztikai eljárástól. A diagnosztikai hibakódok törlése után a kimerevített képkockák és a hibarekord adatok, amelyek segíthetnek az időszakos hibák diagnosztizálásában, szintén törlődnek a memóriából. Ha a tárolt DTC beállítását okozó hibát kijavították, a szervizdiagnosztika elkezdi számolni azokat a bemelegedési ciklusokat, amelyek során nem észlel további hibát, és a hibakód automatikusan törlődik az ECM memóriájából. A diagnosztikai hibakódok törléséhez diagnosztikai kiolvasó eszközt kell használnia.
Megjegyzés: Az ECM károsodásának elkerülése érdekében az ECM csatlakoztatásakor vagy leválasztásakor (például akkumulátor vezetékek, ECM csatlakozó, ECM biztosíték, jumperek stb.) a kulcsnak OFF állásban kell lennie. Amikor az ECM beállít egy DTC-t, a MIL csak az A, B és E típusok esetén kapcsol be, de a hibakódok az ECM memóriájában minden kódtípusnál tárolódnak. A diagnosztikai hibakód az ECM-memóriában marad mindaddig, amíg a kiolvasó műszerrel ki nem törli. A javítás befejezése után a diagnosztikai hibakódokat törölni kell. Egyes diagnosztikai diagramok megkövetelik a kódok törlését a diagramok használata előtt. Ez lehetővé teszi az ECM számára, hogy diagnosztikai hibakódokat állítson be egy táblázaton keresztül, amely segít gyorsan azonosítani a probléma okát.
Diagnosztikai hibakódok
A diagnosztikai hibakóddal kapcsolatos további információk 2 jegyű hexadecimális számként vannak beírva a tünet byte-ba. A nulla (00) tünetbyte-érték azt jelzi, hogy nincs további információ a DTC leírásában foglaltakon kívül. Előfordulhat, hogy a tünet byte nem jelenik meg a diagnosztikai eszköz képernyőjén.
|
DTC
|
Tünet byte (hexadecimális nézet)
|
DTC-leíró (tünet byte leíró)
|
Hiba típusa
|
A hibajelző lámpa világít
|
|
B357A
|
01
|
Fűtőelem vezérlő áramkör (rövidzárlat az akkumulátorfeszültséghez)
|
Cnl
|
NEM
|
|
B357A
|
02
|
Fűtőelem vezérlő áramkör (rövidzárlat a testtel)
|
Cnl
|
NEM
|
|
B357A
|
04
|
Fűtőelem vezérlő áramkör (nyitott áramkör)
|
Cnl
|
NEM
|
|
B357A
|
54
|
Fűtőelem vezérlő áramkör (magas hőmérséklet)
|
Cnl
|
NEM
|
|
B357D
|
01
|
2. fűtőelem vezérlő áramkör (rövidzárlat az akkumulátorfeszültséghez)
|
Cnl
|
NEM
|
|
B357D
|
02
|
2. fűtőelem vezérlő áramkör (rövidzárlat a testtel)
|
Cnl
|
NEM
|
|
B357D
|
04
|
2. fűtőelem vezérlő áramkör (nyitott áramkör)
|
Cnl
|
NEM
|
|
B357D
|
54
|
2. fűtőelem vezérlő áramkör (magas hőmérséklet)
|
Cnl
|
NEM
|
|
P0016
|
5A
|
Főtengely helyzet (CKP) – vezérműtengely helyzet (CMP) összefüggés (következetlenség)
|
E
|
igen
|
|
P0045
|
01
|
Turbo Boost mágnesszelep vezérlő áramkör (rövidzárlat az akkumulátorfeszültséghez)
|
E
|
igen
|
|
P0045
|
02
|
Turbo Boost mágnesszelep vezérlő áramkör (rövidzárlat a testtel)
|
E
|
igen
|
|
P0045
|
04
|
Turbo Boost mágnesszelep vezérlő áramkör (lánctörés)
|
E
|
igen
|
|
P0045
|
54
|
Turbo Boost mágnesszelep vezérlő áramkör (magas hőmérséklet)
|
E
|
igen
|
|
P0069
|
5A
|
Elosztócső abszolút nyomása – légköri nyomásarány (következetlenség)
|
E
|
igen
|
|
P0087
|
00
|
Az üzemanyag-elosztócső nyomása (FRP) túl alacsony
|
A
|
igen
|
|
P0087
|
18
|
Az üzemanyag-elosztócső nyomása (FRP) túl alacsony (jelamplitúdó a minimum alatt)
|
A
|
igen
|
|
P0088
|
00
|
Az üzemanyag-elosztócső nyomása (FRP) túl magas
|
A
|
igen
|
|
P0089
|
00
|
Üzemanyagnyomás-szabályozó mágnesszelep 1 teljesítmény
|
A
|
igen
|
|
P0089
|
11
|
Üzemanyagnyomás-szabályozó mágnesszelep 1 teljesítmény (a felső küszöb felett)
|
A
|
igen
|
|
P0089
|
12
|
Üzemanyagnyomás-szabályozó mágnesszelep 1 teljesítmény (az alsó küszöb alatt)
|
A
|
igen
|
|
P0089
|
18
|
Üzemanyagnyomás-szabályozó mágnesszelep 1 teljesítmény (jelamplitúdó a minimum alatt)
|
E
|
igen
|
|
P0089
|
19
|
Üzemanyagnyomás-szabályozó mágnesszelep 1 teljesítmény (a jel amplitúdója nagyobb, mint a maximum)
|
A
|
igen
|
|
P0090
|
01
|
Üzemanyagnyomás-szabályozó mágnesszelep 1. vezérlő áramkör (rövidzárlat az akkumulátorfeszültséghez)
|
E
|
igen
|
|
P0090
|
02
|
Üzemanyagnyomás-szabályozó mágnesszelep 1. vezérlő áramkör (rövidzárlat a testtel)
|
E
|
igen
|
|
P0090
|
04
|
Üzemanyagnyomás-szabályozó mágnesszelep 1. vezérlő áramkör (lánctörés)
|
E
|
igen
|
|
P0090
|
54
|
Üzemanyagnyomás-szabályozó mágnesszelep 1. vezérlő áramkör (magas hőmérséklet)
|
E
|
igen
|
|
P0095
|
03
|
2. beszívott levegő hőmérséklet-érzékelő áramkör (feszültség küszöb alatt van)
|
E
|
igen
|
|
P0095
|
07
|
2. beszívott levegő hőmérséklet-érzékelő áramkör (küszöbérték feletti feszültség)
|
E
|
igen
|
|
P0100
|
00
|
Légtömeg-áramlás (MAF) érzékelő áramkör
|
E
|
igen
|
|
P0100
|
09
|
Légtömeg-áramlás (MAF) érzékelő áramkör (küszöbérték feletti változás mértéke)
|
E
|
igen
|
|
P0100
|
0A
|
Légtömeg-áramlás (MAF) érzékelő áramkör (küszöb alatti változás mértéke)
|
E
|
igen
|
|
P0100
|
26
|
Légtömeg-áramlás (MAF) érzékelő áramkör (túl alacsony frekvencia)
|
E
|
igen
|
|
P0100
|
27
|
Légtömeg-áramlás (MAF) érzékelő áramkör (túl magas frekvencia)
|
E
|
igen
|
|
P0101
|
11
|
Légtömegáramlás (MAF) érzékelő teljesítménye (a maximális küszöb felett)
|
E
|
igen
|
|
P0101
|
12
|
Légtömegáramlás (MAF) érzékelő teljesítménye (a minimális küszöb alatt)
|
E
|
igen
|
|
P0105
|
03
|
Elosztócső abszolút nyomás (MAP) érzékelő áramkör (feszültség küszöb alatt van)
|
E
|
igen
|
|
P0105
|
07
|
Elosztócső abszolút nyomás (MAP) érzékelő áramkör (küszöbérték feletti feszültség)
|
E
|
igen
|
|
P0105
|
5A
|
Elosztócső abszolút nyomás (MAP) érzékelő áramkör (következetlenség)
|
E
|
igen
|
|
P0110
|
00
|
Beszívott levegő hőmérséklet (IAT) érzékelő áramkör
|
E
|
igen
|
|
P0110
|
09
|
Beszívott levegő hőmérséklet (IAT) érzékelő áramkör (küszöbérték feletti változás mértéke)
|
E
|
igen
|
|
P0110
|
0A
|
Beszívott levegő hőmérséklet (IAT) érzékelő áramkör (küszöb alatti változás mértéke)
|
E
|
igen
|
|
P0110
|
11
|
Beszívott levegő hőmérséklet (IAT) érzékelő áramkör (a maximális küszöb felett)
|
E
|
igen
|
|
P0110
|
12
|
Beszívott levegő hőmérséklet (IAT) érzékelő áramkör (a minimális küszöb alatt)
|
E
|
igen
|
|
P0115
|
03
|
Motor hűtőfolyadék hőmérséklet (ECT) érzékelő áramkör (feszültség küszöb alatt van)
|
E
|
igen
|
|
P0115
|
07
|
Motor hűtőfolyadék hőmérséklet (ECT) érzékelő áramkör (küszöbérték feletti feszültség)
|
E
|
igen
|
|
P0116
|
00
|
Motor hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő (ECTS) teljesítménye
|
E
|
igen
|
|
P0180
|
03
|
Üzemanyag-hőmérséklet érzékelő áramkör (feszültség küszöb alatt van)
|
E
|
igen
|
|
P0180
|
07
|
Üzemanyag-hőmérséklet érzékelő áramkör (küszöbérték feletti feszültség)
|
E
|
igen
|
|
P0190
|
03
|
Üzemanyag-elosztócső nyomás (FRP) érzékelő áramkör (feszültség küszöb alatt van)
|
A
|
igen
|
|
P0190
|
07
|
Üzemanyag-elosztócső nyomás (FRP) érzékelő áramkör (küszöbérték feletti feszültség)
|
A
|
igen
|
|
P0191
|
11
|
Üzemanyag-elosztócső nyomás (FRP) érzékelő teljesítménye (a maximális küszöb felett)
|
E
|
igen
|
|
P0191
|
12
|
Üzemanyag-elosztócső nyomás (FRP) érzékelő teljesítménye (a minimális küszöb alatt)
|
E
|
igen
|
|
P0201
|
04
|
1. befecskendező vezérlő áramkör (lánctörés)
|
A
|
igen
|
|
P0202
|
04
|
2. befecskendező vezérlő áramkör (lánctörés)
|
A
|
igen
|
|
P0203
|
04
|
3. befecskendező vezérlő áramkör (lánctörés)
|
A
|
igen
|
|
P0204
|
04
|
4. befecskendező vezérlő áramkör (lánctörés)
|
A
|
igen
|
|
P0234
|
00
|
Túlzott töltőnyomás
|
E
|
igen
|
|
P0263
|
11
|
Hengerkiegyenlítő rendszer 1 (a maximális küszöb felett)
|
Cnl
|
NEM
|
|
P0263
|
12
|
Hengerkiegyenlítő rendszer 1 (a minimális küszöb alatt)
|
Cnl
|
NEM
|
|
P0266
|
11
|
2. henger kiegyensúlyozó rendszer (a maximális küszöb felett)
|
Cnl
|
NEM
|
|
P0266
|
12
|
2. henger kiegyensúlyozó rendszer (a minimális küszöb alatt)
|
Cnl
|
NEM
|
|
P0269
|
11
|
Hengerkiegyenlítő rendszer 3 (a maximális küszöb felett)
|
Cnl
|
NEM
|
|
P0269
|
12
|
Hengerkiegyenlítő rendszer 3 (a minimális küszöb alatt)
|
Cnl
|
NEM
|
|
P0272
|
11
|
Hengerkiegyenlítő rendszer 4 (a maximális küszöb felett)
|
Cnl
|
NEM
|
|
P0272
|
12
|
Hengerkiegyenlítő rendszer 4 (a minimális küszöb alatt)
|
Cnl
|
NEM
|
|
P0299
|
00
|
Elégtelen töltőnyomás
|
E
|
igen
|
|
P02E0
|
01
|
Levegőszívó vezérlőszelep vezérlő áramkör (rövidzárlat az akkumulátorfeszültséghez)
|
E
|
igen
|
|
P02E0
|
02
|
Levegőszívó vezérlőszelep vezérlő áramkör (rövidzárlat a testtel)
|
E
|
igen
|
|
P02E0
|
04
|
Levegőszívó vezérlőszelep vezérlő áramkör (lánctörés)
|
E
|
igen
|
|
P02E0
|
54
|
Levegőszívó vezérlőszelep vezérlő áramkör (magas hőmérséklet)
|
E
|
igen
|
|
P02E1
|
11
|
Levegőszívó szabályozó szelep vezérlő áramkör teljesítménye (a maximális küszöb felett)
|
A
|
igen
|
|
P02E1
|
12
|
Levegőszívó szabályozó szelep vezérlő áramkör teljesítménye (a minimális küszöb alatt)
|
A
|
igen
|
|
P0335
|
28
|
Főtengely helyzetérzékelő (CKP) áramkör (helytelen frekvencia)
|
E
|
igen
|
|
P0335
|
29
|
Főtengely helyzetérzékelő (CKP) áramkör (túl kevés impulzus)
|
E
|
igen
|
|
P0340
|
28
|
Vezérműtengely helyzet (CMP) érzékelő áramkör (helytelen frekvencia)
|
E
|
igen
|
|
P0340
|
29
|
Vezérműtengely helyzet (CMP) érzékelő áramkör (túl kevés impulzus)
|
E
|
igen
|
|
P0401
|
00
|
Kipufogógáz-visszavezetés, elégtelen áramlás
|
E
|
igen
|
|
P0402
|
00
|
Kipufogógáz-visszavezetés, túlzott áramlás
|
E
|
igen
|
|
P0403
|
01
|
Kipufogógáz-visszavezetés mágnesszelep vezérlő áramkör (rövidzárlat az akkumulátorfeszültséghez)
|
E
|
igen
|
|
P0403
|
02
|
Kipufogógáz-visszavezetés mágnesszelep vezérlő áramkör (rövidzárlat a testtel)
|
E
|
igen
|
|
P0403
|
04
|
Kipufogógáz-visszavezetés mágnesszelep vezérlő áramkör (lánctörés)
|
E
|
igen
|
|
P0403
|
54
|
Kipufogógáz-visszavezetés (EGR) mágnesszelep vezérlő áramkör alacsony feszültség (magas hőmérséklet)
|
E
|
igen
|
|
P0460
|
03
|
Üzemanyagszint-érzékelő 1. áramkör (feszültség küszöb alatt van)
|
Cnl
|
NEM
|
|
P0460
|
07
|
Üzemanyagszint-érzékelő 1. áramkör (küszöbérték feletti feszültség)
|
Cnl
|
NEM
|
|
P0480
|
01
|
Hűtőventilátor relé 1 vezérlő áramkör (rövidzárlat az akkumulátorfeszültséghez)
|
Cnl
|
NEM
|
|
P0480
|
02
|
Hűtőventilátor relé 1 vezérlő áramkör (rövidzárlat a testtel)
|
Cnl
|
NEM
|
|
P0480
|
04
|
Hűtőventilátor relé 1 vezérlő áramkör (lánctörés)
|
Cnl
|
NEM
|
|
P0480
|
54
|
Hűtőventilátor relé 1 vezérlő áramkör (magas hőmérséklet)
|
Cnl
|
NEM
|
|
P0481
|
01
|
Hűtőventilátor relé 2 vezérlő áramkör (rövidzárlat az akkumulátorfeszültséghez)
|
Cnl
|
NEM
|
|
P0481
|
02
|
Hűtőventilátor relé 2 vezérlő áramkör (rövidzárlat a testtel)
|
Cnl
|
NEM
|
|
P0481
|
04
|
Hűtőventilátor relé 2 vezérlő áramkör (lánctörés)
|
Cnl
|
NEM
|
|
P0481
|
54
|
Hűtőventilátor relé 2 vezérlő áramkör (magas hőmérséklet)
|
Cnl
|
NEM
|
|
P0500
|
08
|
Járműsebesség-érzékelő (VSS) áramkör (érvénytelen jel)
|
E
|
igen
|
|
P0500
|
11
|
Járműsebesség-érzékelő (VSS) áramkör (a maximális küszöb felett)
|
E
|
igen
|
|
P0500
|
71
|
Járműsebesség-érzékelő (VSS) áramkör (soros vonalon érvénytelen adat érkezett)
|
E
|
igen
|
|
P0513
|
00
|
Érvénytelen lopásgátló rendszerkulcs
|
Cnl
|
NEM
|
|
P0520
|
08
|
Motor olajnyomás kapcsoló áramkör (érvénytelen jel)
|
Cnl
|
NEM
|
|
P0530
|
03
|
Légkondicionáló hűtőközeg nyomás érzékelő áramkör (feszültség küszöb alatt van)
|
Cnl
|
NEM
|
|
P0530
|
07
|
Légkondicionáló hűtőközeg nyomás érzékelő áramkör (küszöbérték feletti feszültség)
|
Cnl
|
NEM
|
|
P0544
|
03
|
Kipufogógáz-hőmérséklet (EGT) 1. érzékelő áramkör (feszültség küszöb alatt van)
|
A
|
igen
|
|
P0544
|
07
|
Kipufogógáz-hőmérséklet (EGT) 1. érzékelő áramkör (küszöbérték feletti feszültség)
|
A
|
igen
|
|
P0560
|
11
|
Fedélzeti hálózati feszültség (a maximális küszöb felett)
|
E
|
igen
|
|
P0571
|
5A
|
Fékkapcsoló áramkör 1 (következetlenség)
|
A
|
igen
|
|
P0571
|
71
|
Fékkapcsoló áramkör 1 (soros vonalon érvénytelen adat érkezett)
|
A
|
igen
|
|
P0575
|
72
|
Sebességtartó automatika kapcsoló jeláramkör (érvénytelen/nem frissített állapotfigyelő számláló értéke)
|
Cnl
|
NEM
|
|
P0575
|
74
|
Sebességtartó automatika kapcsoló jeláramkör (helytelenül számított jelvezérlési érték)
|
Cnl
|
NEM
|
|
P0602
|
46
|
A vezérlőmodul nincs programozva (a jármű konfigurációja nincs programozva)
|
Cnl
|
NEM
|
|
P0606
|
00
|
Processzor sebessége a vezérlőmodulban
|
A
|
igen
|
|
P0606
|
11
|
Vezérlőmodul teljesítménye (a maximális küszöb felett)
|
A
|
igen
|
|
P0606
|
12
|
Vezérlőmodul teljesítménye (a minimális küszöb alatt)
|
A
|
igen
|
|
P0606
|
31
|
Vezérlőmodul teljesítménye (teljes ellenőrző összeg hiba)
|
E
|
igen
|
|
P0606
|
33
|
Vezérlőmodul teljesítménye (speciális memória hiba)
|
E
|
igen
|
|
P0606
|
37
|
Vezérlőmodul teljesítménye (egészségügyi/biztonsági processzorhiba)
|
E
|
igen
|
|
P0606
|
3C
|
Vezérlőmodul teljesítménye (belső adatátviteli hiba)
|
E
|
igen
|
|
P0606
|
59
|
Vezérlőmodul teljesítménye (áramkör/alkatrész védelmi időtúllépés)
|
E
|
igen
|
|
P0606
|
5A
|
Vezérlőmodul teljesítménye (következetlenség)
|
E
|
igen
|
|
P0607
|
39
|
Vezérlőmodul teljesítménye (belső elektronikai hiba)
|
Cnl
|
NEM
|
|
P060A
|
07
|
A vezérlőmodul felügyeleti processzorának teljesítménye (küszöbérték feletti feszültség)
|
E
|
igen
|
|
P060B
|
03
|
A vezérlőmodul analóg-digitális átalakítójának teljesítménye (feszültség küszöb alatt van)
|
E
|
igen
|
|
P060B
|
07
|
A vezérlőmodul analóg-digitális átalakítójának teljesítménye (küszöbérték feletti feszültség)
|
E
|
igen
|
|
P060B
|
08
|
A vezérlőmodul analóg-digitális átalakítójának teljesítménye (érvénytelen jel)
|
E
|
igen
|
|
P060B
|
11
|
A vezérlőmodul analóg-digitális átalakítójának teljesítménye (a maximális küszöb felett)
|
E
|
igen
|
|
P0615
|
01
|
Indítórelé vezérlő áramkör (rövidzárlat az akkumulátorfeszültséghez)
|
Cnl
|
NEM
|
|
P0615
|
02
|
Indítórelé vezérlő áramkör (rövidzárlat a testtel)
|
Cnl
|
NEM
|
|
P061C
|
00
|
Motorfordulatszám-szabályozó egység a vezérlőmodul működésében
|
E
|
igen
|
|
P0621
|
58
|
Generátor L-terminál áramkör (helytelen reakció egy esemény után)
|
Cnl
|
NEM
|
|
P0621
|
59
|
Generátor L-terminál áramkör (áramkör/alkatrész védelmi időtúllépés)
|
Cnl
|
NEM
|
|
P0622
|
11
|
Generátor F-terminál áramkör (a maximális küszöb felett)
|
Cnl
|
NEM
|
|
P0622
|
12
|
Generátor F-terminál áramkör (a minimális küszöb alatt)
|
Cnl
|
NEM
|
|
P0627
|
01
|
Üzemanyag-szivattyú relé vezérlő áramkör (rövidzárlat az akkumulátorfeszültséghez)
|
Cnl
|
NEM
|
|
P0627
|
02
|
Üzemanyag-szivattyú relé vezérlő áramkör (rövidzárlat a testtel)
|
Cnl
|
NEM
|
|
P0627
|
04
|
Üzemanyag-szivattyú relé vezérlő áramkör (lánctörés)
|
Cnl
|
NEM
|
|
P0627
|
54
|
Üzemanyag-szivattyú relé vezérlő áramkör (magas hőmérséklet)
|
Cnl
|
NEM
|
|
P062B
|
00
|
Üzemanyag-befecskendező egység a vezérlőmodul működőképességében
|
A
|
igen
|
|
P062B
|
03
|
Üzemanyag-befecskendező egység a vezérlőmodul működőképességében (feszültség küszöb alatt van)
|
A
|
igen
|
|
P062B
|
32
|
Üzemanyag-befecskendező egység a vezérlőmodul működőképességében (általános memóriazavar)
|
A
|
igen
|
|
P062B
|
39
|
Üzemanyag-befecskendező egység a vezérlőmodul működőképességében (belső elektronikai hiba)
|
A
|
igen
|
|
P062B
|
3B
|
Üzemanyag-befecskendező egység a vezérlőmodul működőképességében (belső önteszt hibája)
|
A
|
igen
|
|
P062B
|
3C
|
Üzemanyag-befecskendező egység a vezérlőmodul működőképességében (belső adatátviteli hiba)
|
A
|
igen
|
|
P062B
|
59
|
Üzemanyag-befecskendező egység a vezérlőmodul működőképességében (áramkör/alkatrész védelmi időtúllépés)
|
A
|
igen
|
|
P062B
|
73
|
Üzemanyag-befecskendező egység a vezérlőmodul működőképességében (paritási hiba)
|
A
|
igen
|
|
P062F
|
00
|
A vezérlőmodul hosszú távú memóriájának teljesítménye
|
E
|
igen
|
|
P062F
|
36
|
A vezérlőmodul hosszú távú memóriájának teljesítménye (eEPROM hiba)
|
E
|
igen
|
|
P062F
|
41
|
A vezérlőmodul hosszú távú memóriájának teljesítménye (vezérlőszoftver/kalibrációs adatkészlet nincs programozva)
|
E
|
igen
|
|
P0630
|
36
|
Nincs programozva vagy hibás VIN - ECM (eEPROM hiba)
|
Cnl
|
NEM
|
|
P0630
|
47
|
Programozatlan vagy helytelen VIN - ECM (vIN nincs programozva)
|
Cnl
|
NEM
|
|
P0633
|
00
|
A lopásgátló rendszer kulcsa nincs programozva
|
Cnl
|
NEM
|
|
P0641
|
03
|
5 V referenciafeszültség 1. áramkör (feszültség küszöb alatt van)
|
E
|
igen
|
|
P0641
|
07
|
5 V referenciafeszültség 1. áramkör (küszöbérték feletti feszültség)
|
E
|
igen
|
|
P0645
|
01
|
Légkondicionáló tengelykapcsoló relé vezérlő áramkör (rövidzárlat az akkumulátorfeszültséghez)
|
Cnl
|
NEM
|
|
P0645
|
02
|
Légkondicionáló tengelykapcsoló relé vezérlő áramkör (rövidzárlat a testtel)
|
Cnl
|
NEM
|
|
P0645
|
04
|
Légkondicionáló tengelykapcsoló relé vezérlő áramkör (lánctörés)
|
Cnl
|
NEM
|
|
P0645
|
54
|
Légkondicionáló tengelykapcsoló relé vezérlő áramkör (magas hőmérséklet)
|
Cnl
|
NEM
|
|
P064C
|
00
|
Az izzítógyertya vezérlőmodul teljesítménye
|
Cnl
|
NEM
|
|
P0651
|
03
|
5V referenciafeszültség 2. áramkör (feszültség küszöb alatt van)
|
E
|
igen
|
|
P0651
|
07
|
5V referenciafeszültség 2. áramkör (küszöbérték feletti feszültség)
|
E
|
igen
|
|
P0670
|
01
|
Izzítógyertya vezérlőmodul vezérlő áramkör (rövidzárlat az akkumulátorfeszültséghez)
|
Cnl
|
NEM
|
|
P0670
|
02
|
Izzítógyertya vezérlőmodul vezérlő áramkör (rövidzárlat a testtel)
|
Cnl
|
NEM
|
|
P0670
|
04
|
Izzítógyertya vezérlőmodul vezérlő áramkör (lánctörés)
|
Cnl
|
NEM
|
|
P0670
|
54
|
Izzítógyertya vezérlőmodul vezérlő áramkör (magas hőmérséklet)
|
Cnl
|
NEM
|
|
P0671
|
02
|
Izzítógyertya vezérlő áramkör 1 (rövidzárlat a testtel)
|
Cnl
|
NEM
|
|
P0671
|
04
|
Izzítógyertya vezérlő áramkör 1 (lánctörés)
|
Cnl
|
NEM
|
|
P0672
|
02
|
Izzítógyertya vezérlő áramkör 2 (rövidzárlat a testtel)
|
Cnl
|
NEM
|
|
P0672
|
04
|
Izzítógyertya vezérlő áramkör 2 (lánctörés)
|
Cnl
|
NEM
|
|
P0673
|
02
|
Izzítógyertya vezérlő áramkör 3 (rövidzárlat a testtel)
|
Cnl
|
NEM
|
|
P0673
|
04
|
Izzítógyertya vezérlő áramkör 3 (lánctörés)
|
Cnl
|
NEM
|
|
P0674
|
02
|
Izzítógyertya vezérlő áramkör 4 (rövidzárlat a testtel)
|
Cnl
|
NEM
|
|
P0674
|
04
|
Izzítógyertya vezérlő áramkör 4 (lánctörés)
|
Cnl
|
NEM
|
|
P0683
|
00
|
Izzítógyertya vezérlőmodul kommunikációs áramköre
|
Cnl
|
NEM
|
|
P0683
|
3A
|
Izzítógyertya vezérlőmodul kommunikációs áramköre (érvénytelen összetevő telepítve)
|
Cnl
|
NEM
|
|
P0683
|
71
|
Izzítógyertya vezérlőmodul kommunikációs áramköre (soros vonalon érvénytelen adat érkezett)
|
Cnl
|
NEM
|
|
P0697
|
03
|
5 V-os referenciafeszültség 3. áramkör (feszültség küszöb alatt van)
|
E
|
igen
|
|
P0697
|
07
|
5 V-os referenciafeszültség 3. áramkör (küszöbérték feletti feszültség)
|
E
|
igen
|
|
P0700
|
00
|
A sebességváltó vezérlője okozta a hibajelző lámpa kigyulladását
|
Közvetlen hibajelző lámpa
|
igen
|
|
P0850
|
02
|
Parkoló/üres váltó áramkör (rövidzárlat a testtel)
|
Cnl
|
NEM
|
|
P0850
|
05
|
Parkoló/üres váltó áramkör (rövidzárlat az akkumulátor feszültségével vagy szakadt áramkör)
|
Cnl
|
NEM
|
|
P0856
|
72
|
A kipörgésgátló rendszer nyomatékkérő áramköre (érvénytelen/nem frissített állapotfigyelő számláló értéke)
|
Cnl
|
NEM
|
|
P0856
|
74
|
A kipörgésgátló rendszer nyomatékkérő áramköre (helytelenül számított jelvezérlési érték)
|
Cnl
|
NEM
|
|
P1224
|
00
|
1. befecskendező szelep vezérlő áramkör - rövidzárlat
|
A
|
igen
|
|
P1224
|
01
|
1. befecskendező szelep vezérlő áramkör - rövidzárlat (rövidzárlat az akkumulátorfeszültséghez)
|
A
|
igen
|
|
P1227
|
00
|
2. befecskendező vezérlő áramkör - rövidzárlat
|
A
|
igen
|
|
P1227
|
01
|
2. befecskendező vezérlő áramkör - rövidzárlat (rövidzárlat az akkumulátorfeszültséghez)
|
A
|
igen
|
|
P122A
|
00
|
3. befecskendező vezérlő áramkör - rövidzárlat
|
A
|
igen
|
|
P122A
|
01
|
3. befecskendező vezérlő áramkör - rövidzárlat (rövidzárlat az akkumulátorfeszültséghez)
|
A
|
igen
|
|
P1233
|
00
|
4. befecskendező vezérlő áramkör - rövidzárlat
|
A
|
igen
|
|
P1233
|
01
|
4. befecskendező vezérlő áramkör - rövidzárlat (rövidzárlat az akkumulátorfeszültséghez)
|
A
|
igen
|
|
P1446
|
00
|
A katalizátor előtti hőmérséklet túl alacsony a regenerálás során
|
A
|
igen
|
|
P1447
|
00
|
A katalizátor előtti hőmérséklet túl magas a regenerálás során
|
A
|
igen
|
|
P161C
|
00
|
A gumiméret nincs programozva
|
Cnl
|
NEM
|
|
P161E
|
00
|
Izzítógyertya pozitív feszültség áramkör
|
Cnl
|
NEM
|
|
P161F
|
32
|
A gyári összeszerelési mód számlálója nincs programozva (általános memóriazavar)
|
Cnl
|
NEM
|
|
P161F
|
36
|
A gyári összeszerelési mód számlálója nincs programozva (eEPROM hiba)
|
Cnl
|
NEM
|
|
P161F
|
44
|
A gyári összeszerelési mód számlálója nincs programozva (a hozzáférés-védelmi mód nincs engedélyezve)
|
Cnl
|
NEM
|
|
P1629
|
00
|
Az üzemanyag-ellátást engedélyező jel nem érkezett a lopásgátló riasztórendszertől
|
Cnl
|
NEM
|
|
P1631
|
00
|
A lopás elleni védelem érdekében üzemanyag-ellátást lehetővé tevő jel helytelen
|
Cnl
|
NEM
|
|
P1632
|
00
|
Üzemanyagellátást tiltó jelzés érkezett a lopásgátló rendszertől
|
Cnl
|
NEM
|
|
P2002
|
00
|
A dízel részecskeszűrő alacsony hatásfoka
|
E
|
igen
|
|
P2031
|
03
|
Kipufogógáz hőmérséklet (EGT) 2. érzékelő áramkör (feszültség küszöb alatt van)
|
A
|
igen
|
|
P2031
|
07
|
Kipufogógáz hőmérséklet (EGT) 2. érzékelő áramkör (küszöbérték feletti feszültség)
|
A
|
igen
|
|
P2065
|
03
|
Üzemanyagszint-érzékelő 2. áramkör (feszültség küszöb alatt van)
|
Cnl
|
NEM
|
|
P2065
|
07
|
Üzemanyagszint-érzékelő 2. áramkör (küszöbérték feletti feszültség)
|
Cnl
|
NEM
|
|
P2080
|
08
|
Kipufogógáz-hőmérséklet (EGT) 1. érzékelő teljesítménye (érvénytelen jel)
|
A
|
igen
|
|
P2080
|
13
|
Kipufogógáz-hőmérséklet (EGT) 1. érzékelő teljesítménye (alacsony feszültség/magas hőmérséklet)
|
A
|
igen
|
|
P2080
|
14
|
Kipufogógáz-hőmérséklet (EGT) 1. érzékelő teljesítménye (magas feszültség/alacsony hőmérséklet)
|
A
|
igen
|
|
P2084
|
08
|
Kipufogógáz-hőmérséklet (EGT) 2. érzékelő teljesítménye (érvénytelen jel)
|
A
|
igen
|
|
P2084
|
13
|
Kipufogógáz-hőmérséklet (EGT) 2. érzékelő teljesítménye (alacsony feszültség/magas hőmérséklet)
|
A
|
igen
|
|
P2084
|
14
|
Kipufogógáz-hőmérséklet (EGT) 2. érzékelő teljesítménye (magas feszültség/alacsony hőmérséklet)
|
A
|
igen
|
|
P20E2
|
5A
|
Kipufogógáz hőmérséklet (EGT) érzékelő 1-2 korreláció (következetlenség)
|
A
|
igen
|
|
P2120
|
03
|
Gázpedál helyzetérzékelő 1. áramkör (feszültség küszöb alatt van)
|
Cnl
|
NEM
|
|
P2120
|
07
|
Gázpedál helyzetérzékelő 1. áramkör (küszöbérték feletti feszültség)
|
Cnl
|
NEM
|
|
P2125
|
03
|
Gázpedál helyzetérzékelő 2. áramkör (feszültség küszöb alatt van)
|
Cnl
|
NEM
|
|
P2125
|
07
|
Gázpedál helyzetérzékelő 2. áramkör (küszöbérték feletti feszültség)
|
Cnl
|
NEM
|
|
P2138
|
5A
|
Gázpedál helyzetérzékelő 1-2 korreláció (következetlenség)
|
Cnl
|
NEM
|
|
P2146
|
00
|
Pozitív feszültségű áramkör az 1. befecskendező vezérlőcsoporthoz
|
A
|
igen
|
|
P2146
|
F0
|
Pozitív feszültségű áramkör az 1. befecskendező vezérlőcsoporthoz (általános rövidzárlat)
|
A
|
igen
|
|
P2149
|
00
|
Pozitív feszültségű áramkör a 2. befecskendező vezérlőcsoporthoz
|
A
|
igen
|
|
P2149
|
F0
|
Pozitív feszültségű áramkör a 2. befecskendező vezérlőcsoporthoz (általános rövidzárlat)
|
A
|
igen
|
|
P2226
|
03
|
Barometrikus nyomás (BARO) érzékelő áramkör (feszültség küszöb alatt van)
|
E
|
igen
|
|
P2226
|
07
|
Barometrikus nyomás (BARO) érzékelő áramkör (küszöbérték feletti feszültség)
|
E
|
igen
|
|
P2264
|
00
|
Víz az üzemanyag-érzékelő áramkörében
|
Cnl
|
NEM
|
|
P2293
|
00
|
Üzemanyagnyomás-szabályozó mágnesszelep 2 teljesítménye
|
A
|
igen
|
|
P2293
|
11
|
Üzemanyagnyomás-szabályozó mágnesszelep 2 teljesítménye (a felső küszöb felett)
|
E
|
igen
|
|
P2293
|
12
|
Üzemanyagnyomás-szabályozó mágnesszelep 2 teljesítménye (az alsó küszöb alatt)
|
E
|
igen
|
|
P2293
|
18
|
Üzemanyagnyomás-szabályozó mágnesszelep 2 teljesítménye (jelamplitúdó a minimum alatt)
|
E
|
igen
|
|
P2293
|
19
|
Üzemanyagnyomás-szabályozó mágnesszelep 2 teljesítménye (a jel amplitúdója nagyobb, mint a maximum)
|
E
|
igen
|
|
P2294
|
01
|
Üzemanyagnyomás-szabályozó mágnesszelep 2 vezérlő áramkör (rövidzárlat az akkumulátorfeszültséghez)
|
E
|
igen
|
|
P2294
|
02
|
Üzemanyagnyomás-szabályozó mágnesszelep 2 vezérlő áramkör (rövidzárlat a testtel)
|
E
|
igen
|
|
P2294
|
04
|
Üzemanyagnyomás-szabályozó mágnesszelep 2 vezérlő áramkör (lánctörés)
|
E
|
igen
|
|
P2294
|
54
|
Üzemanyagnyomás-szabályozó mágnesszelep 2 vezérlő áramkör (magas hőmérséklet)
|
E
|
igen
|
|
P2299
|
5A
|
A fékpedál és a gázpedál helyzetének összefüggése (következetlenség)
|
E
|
igen
|
|
P244B
|
11
|
Túl nagy nyomáskülönbség a dízel részecskeszűrőn (a maximális küszöb felett)
|
A
|
igen
|
|
P244C
|
00
|
Túl alacsony katalizátor hőmérséklet a regenerálás során
|
A
|
igen
|
|
P 244D
|
00
|
A katalizátor hőmérséklete túl magas a regenerálás során
|
A
|
igen
|
|
P2452
|
03
|
Dízel részecskeszűrő nyomáskülönbség-érzékelő áramkör (feszültség küszöb alatt van)
|
A
|
igen
|
|
P2452
|
07
|
Dízel részecskeszűrő nyomáskülönbség-érzékelő áramkör (küszöbérték feletti feszültség)
|
A
|
igen
|
|
P2453
|
00
|
A nyomáskülönbség-érzékelő teljesítménye a dízel részecskeszűrőn
|
A
|
igen
|
|
P2453
|
08
|
A nyomáskülönbség-érzékelő teljesítménye a dízel részecskeszűrőn (érvénytelen jel)
|
E
|
igen
|
|
P2453
|
11
|
A nyomáskülönbség-érzékelő teljesítménye a dízel részecskeszűrőn (a maximális küszöb felett)
|
A
|
igen
|
|
P2453
|
12
|
A nyomáskülönbség-érzékelő teljesítménye a dízel részecskeszűrőn (a minimális küszöb alatt)
|
A
|
igen
|
|
P2453
|
18
|
A nyomáskülönbség-érzékelő teljesítménye a dízel részecskeszűrőn (a jel amplitúdója kisebb, mint a minimum)
|
E
|
igen
|
|
P2453
|
55
|
A nyomáskülönbség-érzékelő teljesítménye a dízel részecskeszűrőn (az átmenetek/események várható száma nem érhető el)
|
E
|
igen
|
|
P2453
|
58
|
A nyomáskülönbség-érzékelő teljesítménye a dízel részecskeszűrőn (helytelen reakció egy esemény után)
|
Cnl
|
NEM
|
|
P2458
|
59
|
A dízel részecskeszűrő regenerációs ideje (áramkör/alkatrész védelmi időtúllépés)
|
E
|
igen
|
|
P2463
|
00
|
Korom felhalmozódása a részecskeszűrőben
|
A
|
igen
|
|
P2463
|
11
|
Korom felhalmozódása a részecskeszűrőben (a maximális küszöb felett)
|
A
|
igen
|
|
P2510
|
58
|
A motorvezérlők gyújtásreléjének visszacsatolása (helytelen reakció egy esemény után)
|
E
|
igen
|
|
P2510
|
59
|
A motorvezérlők gyújtásreléjének visszacsatolása (áramkör/alkatrész védelmi időtúllépés)
|
E
|
igen
|
|
P2533
|
06
|
1. gyújtáskapcsoló áramkör (testzárlat vagy szakadás)
|
E
|
igen
|
|
P253F
|
00
|
A motorolaj élettartama
|
Cnl
|
NEM
|
|
P2544
|
72
|
A sebességváltó nyomatékkérő áramköre (érvénytelen/nem frissített állapotfigyelő számláló értéke)
|
Cnl
|
NEM
|
|
P2544
|
74
|
A sebességváltó nyomatékkérő áramköre (helytelenül számított jelvezérlési érték)
|
Cnl
|
NEM
|
|
P2636
|
58
|
Nem elegendő az üzemanyag-átvivő szivattyú áramlása (helytelen reakció egy esemény után)
|
Cnl
|
NEM
|
|
P2687
|
01
|
Üzemanyag-fűtő relé vezérlő áramkör (rövidzárlat az akkumulátorfeszültséghez)
|
Cnl
|
NEM
|
|
P2687
|
02
|
Üzemanyag-fűtő relé vezérlő áramkör (rövidzárlat a testtel)
|
Cnl
|
NEM
|
|
P2687
|
04
|
Üzemanyag-fűtő vezérlő relé áramkör (lánctörés)
|
Cnl
|
NEM
|
|
P2687
|
54
|
Üzemanyag-fűtő relé vezérlő áramkör (magas hőmérséklet)
|
Cnl
|
NEM
|
|
P268A
|
00
|
Az üzemanyag-befecskendező szelep kalibrálása nincs programozva
|
E
|
igen
|
|
U0073
|
00
|
A vezérlőegység kommunikációs busza le van tiltva
|
E
|
igen
|
|
U0101
|
00
|
Megszakadt a kommunikáció a sebességváltó vezérlőjével
|
Cnl
|
NEM
|
|
U0101
|
46
|
Megszakadt a kommunikáció a sebességváltó vezérlőjével (a jármű konfigurációja nincs programozva)
|
E
|
igen
|
|
U0102
|
00
|
Megszakadt a kommunikáció az osztómű vezérlőmodullal
|
Cnl
|
NEM
|
|
U0102
|
46
|
Megszakadt a kommunikáció az osztómű vezérlőmodullal (a jármű konfigurációja nincs programozva)
|
Cnl
|
NEM
|
|
U0104
|
00
|
Megszakadt a kommunikáció a sebességtartó modullal
|
Cnl
|
NEM
|
|
U0121
|
00
|
Megszakadt a kommunikáció a csúszásgátló fékrendszer (ABS) vezérlőmoduljával
|
Cnl
|
NEM
|
|
U0121
|
71
|
Megszakadt a kommunikáció a csúszásgátló fékrendszer (ABS) vezérlőmoduljával (soros vonalon érvénytelen adat érkezett)
|
Cnl
|
NEM
|
|
U0140
|
00
|
Megszakadt a kommunikáció az elektronikus karosszéria-vezérlőegységgel
|
Cnl
|
NEM
|
|
U0140
|
46
|
A kommunikáció az elektronikus karosszéria-vezérlőegységgel megszakadt (a jármű konfigurációja nincs programozva)
|
Cnl
|
NEM
|
|
U2101
|
00
|
A vezérlőmodulok maximális listája nincs programozva (opció nincs programozva)
|
Cnl
|
NEM
|