Съдържание: Кодове за грешки, свързани с емисиите ↧ Кодове за грешки, които не са… ↧ Изчистване на диагностичните кодове ↧ Диагностични кодове за неизправности ↧
Кодове за грешки, свързани с емисиите
Действия, предприети при установяване на DTC - тип A
- Индикаторната лампа за неизправност (MIL) светва веднага след възникване на неизправност.
- Контролерът записва работните условия в момента на откриване на повредата. Тази информация се съхранява в буфера за запис на състоянието и регистрационните файлове за грешки.
- Записва се архив с диагностични кодове за неизправности.
Действия, които трябва да се предприемат, когато се установи DTC - тип B (или E)
- Контролна лампа индикатор за неизправност светва след 2 (или 3), потвърдени цикли с кола.
- Контролерът записва работните условия в момента на откриване на повредата. Тази информация се съхранява в буфера за запис на състоянието и регистрационните файлове за грешки.
- Записва се архив с диагностични кодове за неизправности.
Условия за изчистване на кода за грешка / изключване на индикацията за грешка - тип A или тип B (или E)
- Индикаторната лампа за неизправност се изключва след четири последователни цикъла на шофиране, в които диагностиката не е открила неизправност.
- Историята на диагностичните кодове за неизправности се изчиства след 40 последователни цикъла на загряване без повреда.
- Диагностичният код за грешка може да бъде изчистен с помощта на инструмент за сканиране.
Кодове за грешки, които не са свързани с емисиите
Действия, предприети при зададен код за грешка - тип Cnl
- Индикаторната лампа за неизправност не свети.
- Контролерът записва работните условия в момента на откриване на повредата. Тази информация се съхранява в буфера за запис на състоянието и регистрационните файлове за грешки.
Условия за изчистване на кодове за грешки - тип Cnl
- Историята на диагностичните кодове за неизправности се изчиства след 40 последователни цикъла на загряване без повреда.
- Диагностичният код за грешка може да бъде изчистен с помощта на инструмент за сканиране.
Условия за изчистване на кодове за грешки - тип Z
Този DTC присъства в софтуера на контролера, но е забранен или изключен. В този случай диагностичният тест не се извършва, диагностичните кодове за неизправности не се записват и индикаторната лампа за неизправност не свети.
Изчистване на диагностичните кодове
Важно: Не изчиствайте диагностичните кодове за неизправности, освен ако не сте получили съобщение за разрешение за обслужване от диагностичната процедура за това. След изчистване на диагностичните кодове за неизправности, данните от Freeze Frame и Failure Record, които могат да помогнат при диагностицирането на периодични повреди, също ще бъдат изчистени от паметта. Ако неизправността, която е причинила установяването на запаметения DTC, е била коригирана, Сервизната диагностика ще започне да брои циклите на загряване, в които не са открити други грешки и DTC автоматично ще бъде изчистен от паметта на ECM. За да изчистите диагностичните кодове за неизправности, трябва да използвате инструмент за диагностично сканиране.
Забележка: За да избегнете повреда на ECM, когато свързвате или изключвате ECM, (например, тел акумулаторни батерии, свързващ конектор на контролера ЭСУД, предпазител на контролера ЭСУД, пуловери и т.н.) ключът трябва да е в положение OFF. Когато ECM зададе DTC, MIL ще се включи само за типове A, B и E, но DTC се съхраняват в паметта на ECM за всички типове кодове. Диагностичният код за грешка остава в паметта на ECM, докато не бъде изчистен с помощта на инструмент за сканиране. След като ремонтът приключи, диагностичните кодове за неизправности трябва да бъдат изчистени. Някои диагностични диаграми изискват да изчистите кодовете, преди да използвате диаграмите. Това позволява на ECM да задава диагностични кодове за неизправности чрез преминаване през таблица, което помага за бързото идентифициране на причината за проблема.
Диагностични кодове за неизправности
Допълнителна информация за диагностичния код за неизправност се записва в байта на симптома като 2-цифрено шестнадесетично число. Стойност на байт за симптом нула (00) показва, че няма допълнителна информация извън тази, съдържаща се в описанието на DTC. Байтът на симптома може да не се показва на екрана на диагностичния инструмент.
|
DTC
|
Симптом байт (шестнадесетичен изглед)
|
DTC дескриптор (дескриптор на байт на симптом)
|
Тип грешка
|
Индикаторната лампа за неизправност свети
|
|
B357A
|
01
|
Верига за управление на нагревателния елемент (късо съединение към напрежението на батерията)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
B357A
|
02
|
Верига за управление на нагревателния елемент (късо съединение към земята)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
B357A
|
04
|
Контролна верига на нагревателния елемент (отворена верига)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
B357A
|
54
|
Верига за управление на нагревателния елемент (висока температура)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
B357D
|
01
|
Контролна верига на нагревателен елемент 2 (късо съединение към напрежението на батерията)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
B357D
|
02
|
Контролна верига на нагревателен елемент 2 (късо съединение към земята)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
B357D
|
04
|
Контролна верига на нагревателен елемент 2 (отворена верига)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
B357D
|
54
|
Контролна верига на нагревателен елемент 2 (висока температура)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0016
|
5A
|
Корелация положение на колянов вал (CKP) - положение на разпределителен вал (CMP) (непоследователност)
|
Д
|
да
|
|
P0045
|
01
|
Контролна верига на соленоида за турбо усилване (късо съединение към напрежението на батерията)
|
Д
|
да
|
|
P0045
|
02
|
Контролна верига на соленоида за турбо усилване (късо съединение към земята)
|
Д
|
да
|
|
P0045
|
04
|
Контролна верига на соленоида за турбо усилване (прекъсване на веригата)
|
Д
|
да
|
|
P0045
|
54
|
Контролна верига на соленоида за турбо усилване (висока температура)
|
Д
|
да
|
|
P0069
|
5A
|
Съотношение абсолютно налягане в колектора - барометрично налягане (непоследователност)
|
Д
|
да
|
|
P0087
|
00
|
Налягането на горивната релса (FRP) е твърде ниско
|
A
|
да
|
|
P0087
|
18
|
Налягането на горивната релса (FRP) е твърде ниско (амплитудата на сигнала под минимума)
|
A
|
да
|
|
P0088
|
00
|
Налягането на горивната релса (FRP) е твърде високо
|
A
|
да
|
|
P0089
|
00
|
Ефективност на соленоид 1 на регулатора на налягането на горивото
|
A
|
да
|
|
P0089
|
11
|
Ефективност на соленоид 1 на регулатора на налягането на горивото (над горния праг)
|
A
|
да
|
|
P0089
|
12
|
Ефективност на соленоид 1 на регулатора на налягането на горивото (под долния праг)
|
A
|
да
|
|
P0089
|
18
|
Ефективност на соленоид 1 на регулатора на налягането на горивото (амплитудата на сигнала под минимума)
|
Д
|
да
|
|
P0089
|
19
|
Ефективност на соленоид 1 на регулатора на налягането на горивото (амплитудата на сигнала е по-голяма от максималната)
|
A
|
да
|
|
P0090
|
01
|
Контролна верига на соленоид 1 на регулатора на налягането на горивото (късо съединение към напрежението на батерията)
|
Д
|
да
|
|
P0090
|
02
|
Контролна верига на соленоид 1 на регулатора на налягането на горивото (късо съединение към земята)
|
Д
|
да
|
|
P0090
|
04
|
Контролна верига на соленоид 1 на регулатора на налягането на горивото (прекъсване на веригата)
|
Д
|
да
|
|
P0090
|
54
|
Контролна верига на соленоид 1 на регулатора на налягането на горивото (висока температура)
|
Д
|
да
|
|
P0095
|
03
|
Верига на сензора за температура на входящия въздух 2 (напрежение под прага)
|
Д
|
да
|
|
P0095
|
07
|
Верига на сензора за температура на входящия въздух 2 (напрежение над прага)
|
Д
|
да
|
|
P0100
|
00
|
Сензорна верига за масов въздушен поток (MAF)
|
Д
|
да
|
|
P0100
|
09
|
Сензорна верига за масов въздушен поток (MAF) (скорост на промяна над прага)
|
Д
|
да
|
|
P0100
|
0A
|
Сензорна верига за масов въздушен поток (MAF) (скорост на промяна под прага)
|
Д
|
да
|
|
P0100
|
26
|
Сензорна верига за масов въздушен поток (MAF) (твърде ниска честота)
|
Д
|
да
|
|
P0100
|
27
|
Сензорна верига за масов въздушен поток (MAF) (твърде висока честота)
|
Д
|
да
|
|
P0101
|
11
|
Ефективност на сензора за масов въздушен поток (MAF) (над максималния праг)
|
Д
|
да
|
|
P0101
|
12
|
Ефективност на сензора за масов въздушен поток (MAF) (под минималния праг)
|
Д
|
да
|
|
P0105
|
03
|
Верига на сензора за абсолютно налягане в колектора (MAP) (напрежение под прага)
|
Д
|
да
|
|
P0105
|
07
|
Верига на сензора за абсолютно налягане в колектора (MAP) (напрежение над прага)
|
Д
|
да
|
|
P0105
|
5A
|
Верига на сензора за абсолютно налягане в колектора (MAP) (непоследователност)
|
Д
|
да
|
|
P0110
|
00
|
Верига на датчика за температурата на входящия въздух (IAT)
|
Д
|
да
|
|
P0110
|
09
|
Верига на датчика за температурата на входящия въздух (IAT) (скорост на промяна над прага)
|
Д
|
да
|
|
P0110
|
0A
|
Верига на датчика за температурата на входящия въздух (IAT) (скорост на промяна под прага)
|
Д
|
да
|
|
P0110
|
11
|
Верига на датчика за температурата на входящия въздух (IAT) (над максималния праг)
|
Д
|
да
|
|
P0110
|
12
|
Верига на датчика за температурата на входящия въздух (IAT) (под минималния праг)
|
Д
|
да
|
|
P0115
|
03
|
Верига на датчика за температурата на охлаждащата течност на двигателя (ECT) (напрежение под прага)
|
Д
|
да
|
|
P0115
|
07
|
Верига на датчика за температурата на охлаждащата течност на двигателя (ECT) (напрежение над прага)
|
Д
|
да
|
|
P0116
|
00
|
Ефективност на сензора за температура на охлаждащата течност на двигателя (ECTS)
|
Д
|
да
|
|
P0180
|
03
|
Верига на сензора за температура на горивото (напрежение под прага)
|
Д
|
да
|
|
P0180
|
07
|
Верига на сензора за температура на горивото (напрежение над прага)
|
Д
|
да
|
|
P0190
|
03
|
Верига на сензора за налягане в горивната релса (FRP) (напрежение под прага)
|
A
|
да
|
|
P0190
|
07
|
Верига на сензора за налягане в горивната релса (FRP) (напрежение над прага)
|
A
|
да
|
|
P0191
|
11
|
Ефективност на сензора за налягане в горивната релса (FRP) (над максималния праг)
|
Д
|
да
|
|
P0191
|
12
|
Ефективност на сензора за налягане в горивната релса (FRP) (под минималния праг)
|
Д
|
да
|
|
P0201
|
04
|
Контролна верига на инжектор 1 (прекъсване на веригата)
|
A
|
да
|
|
P0202
|
04
|
Контролна верига на инжектор 2 (прекъсване на веригата)
|
A
|
да
|
|
P0203
|
04
|
Контролна верига на инжектор 3 (прекъсване на веригата)
|
A
|
да
|
|
P0204
|
04
|
Контролна верига на инжектор 4 (прекъсване на веригата)
|
A
|
да
|
|
P0234
|
00
|
Прекомерно високо налягане
|
Д
|
да
|
|
P0263
|
11
|
Система за балансиране на цилиндъра 1 (над максималния праг)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0263
|
12
|
Система за балансиране на цилиндъра 1 (под минималния праг)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0266
|
11
|
Система за балансиране на цилиндъра 2 (над максималния праг)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0266
|
12
|
Система за балансиране на цилиндър 2 (под минималния праг)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0269
|
11
|
Система за балансиране на цилиндъра 3 (над максималния праг)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0269
|
12
|
Система за балансиране на цилиндъра 3 (под минималния праг)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0272
|
11
|
Система за балансиране на цилиндъра 4 (над максималния праг)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0272
|
12
|
Система за балансиране на цилиндъра 4 (под минималния праг)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0299
|
00
|
Недостатъчно усилващо налягане
|
Д
|
да
|
|
P02E0
|
01
|
Контролна верига на вентила за всмукване на въздух (късо съединение към напрежението на батерията)
|
Д
|
да
|
|
P02E0
|
02
|
Контролна верига на вентила за всмукване на въздух (късо съединение към земята)
|
Д
|
да
|
|
P02E0
|
04
|
Контролна верига на вентила за всмукване на въздух (прекъсване на веригата)
|
Д
|
да
|
|
P02E0
|
54
|
Контролна верига на вентила за всмукване на въздух (висока температура)
|
Д
|
да
|
|
P02E1
|
11
|
Ефективност на управляващата верига на вентила за всмукване на въздух (над максималния праг)
|
A
|
да
|
|
P02E1
|
12
|
Ефективност на управляващата верига на вентила за всмукване на въздух (под минималния праг)
|
A
|
да
|
|
P0335
|
28
|
Верига на датчика за положение на коляновия вал (CKP) (неправилна честота)
|
Д
|
да
|
|
P0335
|
29
|
Верига на датчика за положение на коляновия вал (CKP) (твърде малко импулси)
|
Д
|
да
|
|
P0340
|
28
|
Верига на сензора за положението на разпределителния вал (CMP) (неправилна честота)
|
Д
|
да
|
|
P0340
|
29
|
Верига на сензора за положението на разпределителния вал (CMP) (твърде малко импулси)
|
Д
|
да
|
|
P0401
|
00
|
Рециркулация на отработените газове, недостатъчен поток
|
Д
|
да
|
|
P0402
|
00
|
Рециркулация на отработените газове, прекомерен поток
|
Д
|
да
|
|
P0403
|
01
|
Контролна верига на соленоидния клапан за рециркулация на отработените газове (късо съединение към напрежението на батерията)
|
Д
|
да
|
|
P0403
|
02
|
Контролна верига на соленоидния клапан за рециркулация на отработените газове (късо съединение към земята)
|
Д
|
да
|
|
P0403
|
04
|
Контролна верига на соленоидния клапан за рециркулация на отработените газове (прекъсване на веригата)
|
Д
|
да
|
|
P0403
|
54
|
Ниско напрежение на управляващата верига на соленоида за рециркулация на отработените газове (EGR) (висока температура)
|
Д
|
да
|
|
P0460
|
03
|
Верига на датчик за ниво на гориво 1 (напрежение под прага)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0460
|
07
|
Верига на датчик за ниво на гориво 1 (напрежение над прага)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0480
|
01
|
Контролна верига на релето на охлаждащия вентилатор 1 (късо съединение към напрежението на батерията)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0480
|
02
|
Контролна верига на релето на охлаждащия вентилатор 1 (късо съединение към земята)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0480
|
04
|
Контролна верига на релето на охлаждащия вентилатор 1 (прекъсване на веригата)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0480
|
54
|
Контролна верига на релето на охлаждащия вентилатор 1 (висока температура)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0481
|
01
|
Контролна верига на релето на охлаждащия вентилатор 2 (късо съединение към напрежението на батерията)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0481
|
02
|
Контролна верига на релето на охлаждащия вентилатор 2 (късо съединение към земята)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0481
|
04
|
Контролна верига на релето на охлаждащия вентилатор 2 (прекъсване на веригата)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0481
|
54
|
Контролна верига на релето на охлаждащия вентилатор 2 (висока температура)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0500
|
08
|
Верига на сензора за скорост на превозното средство (VSS) (невалиден сигнал)
|
Д
|
да
|
|
P0500
|
11
|
Верига на сензора за скорост на превозното средство (VSS) (над максималния праг)
|
Д
|
да
|
|
P0500
|
71
|
Верига на сензора за скорост на превозното средство (VSS) (невалидни данни, получени по серийната линия)
|
Д
|
да
|
|
P0513
|
00
|
Невалиден ключ на системата против кражба
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0520
|
08
|
Верига на превключвателя за налягането на двигателното масло (невалиден сигнал)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0530
|
03
|
Верига на сензора за налягане на хладилния агент на климатика (напрежение под прага)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0530
|
07
|
Верига на сензора за налягане на хладилния агент на климатика (напрежение над прага)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0544
|
03
|
Верига на сензор 1 за температурата на отработените газове (EGT) (напрежение под прага)
|
A
|
да
|
|
P0544
|
07
|
Верига на сензор 1 за температурата на отработените газове (EGT) (напрежение над прага)
|
A
|
да
|
|
P0560
|
11
|
Напрежение на бордовата мрежа (над максималния праг)
|
Д
|
да
|
|
P0571
|
5A
|
Верига на спирачния превключвател 1 (непоследователност)
|
A
|
да
|
|
P0571
|
71
|
Верига на спирачния превключвател 1 (невалидни данни, получени по серийната линия)
|
A
|
да
|
|
P0575
|
72
|
Сигнална верига на превключвателя на круиз контрола (невалидна/неактуализирана стойност на брояча на здравния монитор)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0575
|
74
|
Сигнална верига на превключвателя на круиз контрола (неправилно изчислена контролна стойност на сигнала)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0602
|
46
|
Контролният модул не е програмиран (конфигурацията на автомобила не е програмирана)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0606
|
00
|
Скорост на процесора в контролния модул
|
A
|
да
|
|
P0606
|
11
|
Производителност на контролния модул (над максималния праг)
|
A
|
да
|
|
P0606
|
12
|
Производителност на контролния модул (под минималния праг)
|
A
|
да
|
|
P0606
|
31
|
Производителност на контролния модул (обща грешка в контролната сума)
|
Д
|
да
|
|
P0606
|
33
|
Производителност на контролния модул (специална грешка в паметта)
|
Д
|
да
|
|
P0606
|
37
|
Производителност на контролния модул (повреда на процесора за здраве/сигурност)
|
Д
|
да
|
|
P0606
|
3C
|
Производителност на контролния модул (грешка при вътрешно прехвърляне на данни)
|
Д
|
да
|
|
P0606
|
59
|
Производителност на контролния модул (изчакване на защитата на верига/компонент)
|
Д
|
да
|
|
P0606
|
5A
|
Производителност на контролния модул (непоследователност)
|
Д
|
да
|
|
P0607
|
39
|
Производителност на контролния модул (вътрешна електронна неизправност)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P060A
|
07
|
Производителност на процесора за наблюдение на контролния модул (напрежение над прага)
|
Д
|
да
|
|
P060B
|
03
|
Работа на аналогово-цифровия преобразувател на контролния модул (напрежение под прага)
|
Д
|
да
|
|
P060B
|
07
|
Работа на аналогово-цифровия преобразувател на контролния модул (напрежение над прага)
|
Д
|
да
|
|
P060B
|
08
|
Работа на аналогово-цифровия преобразувател на контролния модул (невалиден сигнал)
|
Д
|
да
|
|
P060B
|
11
|
Работа на аналогово-цифровия преобразувател на контролния модул (над максималния праг)
|
Д
|
да
|
|
P0615
|
01
|
Контролна верига на релето на стартера (късо съединение към напрежението на батерията)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0615
|
02
|
Контролна верига на релето на стартера (късо съединение към земята)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P061C
|
00
|
Блокът за управление на оборотите на двигателя в работоспособността на контролния модул
|
Д
|
да
|
|
P0621
|
58
|
L-терминална верига на генератора (неправилна реакция след събитие)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0621
|
59
|
L-терминална верига на генератора (изчакване на защитата на верига/компонент)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0622
|
11
|
F-терминална верига на генератора (над максималния праг)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0622
|
12
|
F-терминална верига на генератора (под минималния праг)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0627
|
01
|
Контролна верига на релето на горивната помпа (късо съединение към напрежението на батерията)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0627
|
02
|
Контролна верига на релето на горивната помпа (късо съединение към земята)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0627
|
04
|
Контролна верига на релето на горивната помпа (прекъсване на веригата)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0627
|
54
|
Контролна верига на релето на горивната помпа (висока температура)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P062B
|
00
|
Горивен инжектор в работоспособност на контролния модул
|
A
|
да
|
|
P062B
|
03
|
Горивен инжектор в работоспособност на контролния модул (напрежение под прага)
|
A
|
да
|
|
P062B
|
32
|
Горивен инжектор в работоспособност на контролния модул (общ провал на паметта)
|
A
|
да
|
|
P062B
|
39
|
Горивен инжектор в работоспособност на контролния модул (вътрешна електронна неизправност)
|
A
|
да
|
|
P062B
|
3B
|
Горивен инжектор в работоспособност на контролния модул (повреда на вътрешния самотест)
|
A
|
да
|
|
P062B
|
3C
|
Горивен инжектор в работоспособност на контролния модул (грешка при вътрешно прехвърляне на данни)
|
A
|
да
|
|
P062B
|
59
|
Горивен инжектор в работоспособност на контролния модул (изчакване на защитата на верига/компонент)
|
A
|
да
|
|
P062B
|
73
|
Горивен инжектор в работоспособност на контролния модул (грешка в паритета)
|
A
|
да
|
|
P062F
|
00
|
Ефективност на дългосрочната памет на контролния модул
|
Д
|
да
|
|
P062F
|
36
|
Ефективност на дългосрочната памет на контролния модул (eEPROM грешка)
|
Д
|
да
|
|
P062F
|
41
|
Ефективност на дългосрочната памет на контролния модул (контролен софтуер/набор от данни за калибриране не е програмиран)
|
Д
|
да
|
|
P0630
|
36
|
Непрограмиран или неправилен VIN - ECM (eEPROM грешка)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0630
|
47
|
Непрограмиран или неправилен VIN - ECM (vIN не е програмиран)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0633
|
00
|
Системният ключ против кражба не е програмиран
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0641
|
03
|
5V верига за референтно напрежение 1 (напрежение под прага)
|
Д
|
да
|
|
P0641
|
07
|
5V верига за референтно напрежение 1 (напрежение над прага)
|
Д
|
да
|
|
P0645
|
01
|
Контролна верига на релето на съединителя на климатика (късо съединение към напрежението на батерията)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0645
|
02
|
Контролна верига на релето на съединителя на климатика (късо съединение към земята)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0645
|
04
|
Контролна верига на релето на съединителя на климатика (прекъсване на веригата)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0645
|
54
|
Контролна верига на релето на съединителя на климатика (висока температура)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P064C
|
00
|
Работа на модула за управление на подгревните свещи
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0651
|
03
|
5V верига за референтно напрежение 2 (напрежение под прага)
|
Д
|
да
|
|
P0651
|
07
|
5V верига за референтно напрежение 2 (напрежение над прага)
|
Д
|
да
|
|
P0670
|
01
|
Контролна верига на модула за управление на подгревни свещи (късо съединение към напрежението на батерията)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0670
|
02
|
Контролна верига на модула за управление на подгревни свещи (късо съединение към земята)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0670
|
04
|
Контролна верига на модула за управление на подгревни свещи (прекъсване на веригата)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0670
|
54
|
Контролна верига на модула за управление на подгревни свещи (висока температура)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0671
|
02
|
Контролна верига на подгревни свещи 1 (късо съединение към земята)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0671
|
04
|
Контролна верига на подгревни свещи 1 (прекъсване на веригата)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0672
|
02
|
Контролна верига 2 на подгревни свещи (късо съединение към земята)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0672
|
04
|
Контролна верига 2 на подгревни свещи (прекъсване на веригата)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0673
|
02
|
Контролна верига на подгревни свещи 3 (късо съединение към земята)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0673
|
04
|
Контролна верига на подгревни свещи 3 (прекъсване на веригата)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0674
|
02
|
Контролна верига на подгревни свещи 4 (късо съединение към земята)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0674
|
04
|
Контролна верига на подгревни свещи 4 (прекъсване на веригата)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0683
|
00
|
Комуникационна верига на модула за управление на подгревни свещи
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0683
|
3A
|
Комуникационна верига на модула за управление на подгревни свещи (инсталиран невалиден компонент)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0683
|
71
|
Комуникационна верига на модула за управление на подгревни свещи (невалидни данни, получени по серийната линия)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0697
|
03
|
5V верига за референтно напрежение 3 (напрежение под прага)
|
Д
|
да
|
|
P0697
|
07
|
5V верига за референтно напрежение 3 (напрежение над прага)
|
Д
|
да
|
|
P0700
|
00
|
Контролерът на трансмисията е причинил светването на индикаторната лампа за неизправност
|
Лампа за директен индикатор за неизправност
|
да
|
|
P0850
|
02
|
Верига за паркиране/неутрално превключване (късо съединение към земята)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0850
|
05
|
Верига за паркиране/неутрално превключване (късо съединение към напрежението на батерията или отворена верига)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0856
|
72
|
Верига за искане на въртящ момент на системата за контрол на сцеплението (невалидна/неактуализирана стойност на брояча на здравния монитор)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0856
|
74
|
Верига за искане на въртящ момент на системата за контрол на сцеплението (неправилно изчислена контролна стойност на сигнала)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P1224
|
00
|
Контролна верига на инжектор 1 - късо съединение
|
A
|
да
|
|
P1224
|
01
|
Контролна верига на инжектор 1 - късо съединение (късо съединение към напрежението на батерията)
|
A
|
да
|
|
P1227
|
00
|
Контролна верига на инжектор 2 - късо съединение
|
A
|
да
|
|
P1227
|
01
|
Контролна верига на инжектор 2 - късо съединение (късо съединение към напрежението на батерията)
|
A
|
да
|
|
P122A
|
00
|
Контролна верига на инжектор 3 - късо съединение
|
A
|
да
|
|
P122A
|
01
|
Контролна верига на инжектор 3 - късо съединение (късо съединение към напрежението на батерията)
|
A
|
да
|
|
P1233
|
00
|
Контролна верига на инжектор 4 - късо съединение
|
A
|
да
|
|
P1233
|
01
|
Контролна верига на инжектор 4 - късо съединение (късо съединение към напрежението на батерията)
|
A
|
да
|
|
P1446
|
00
|
Температурата преди катализатора е твърде ниска по време на регенерацията
|
A
|
да
|
|
P1447
|
00
|
Температурата преди катализатора е твърде висока по време на регенерацията
|
A
|
да
|
|
P161C
|
00
|
Размерът на гумата не е програмиран
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P161E
|
00
|
Верига с положително напрежение на подгревна свещ
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P161F
|
32
|
Броячът на режим на фабрично сглобяване не е програмиран (общ провал на паметта)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P161F
|
36
|
Броячът на режим на фабрично сглобяване не е програмиран (eEPROM грешка)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P161F
|
44
|
Броячът на режим на фабрично сглобяване не е програмиран (режимът за защита на достъпа не е активиран)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P1629
|
00
|
Сигналът за разрешение за подаване на гориво не е получен от алармената система против кражба
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P1631
|
00
|
Сигналът, който позволява подаване на гориво за защита срещу кражба, е неправилен
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P1632
|
00
|
Сигнал за забрана на подаването на гориво, получен от системата против кражба
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P2002
|
00
|
Ниска ефективност на филтъра за твърди частици
|
Д
|
да
|
|
P2031
|
03
|
Верига на сензор 2 за температурата на отработените газове (EGT) (напрежение под прага)
|
A
|
да
|
|
P2031
|
07
|
Верига на сензор 2 за температурата на отработените газове (EGT) (напрежение над прага)
|
A
|
да
|
|
P2065
|
03
|
Верига на сензора за ниво на гориво 2 (напрежение под прага)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P2065
|
07
|
Верига на сензора за ниво на гориво 2 (напрежение над прага)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P2080
|
08
|
Ефективност на сензор 1 за температурата на отработените газове (EGT) (невалиден сигнал)
|
A
|
да
|
|
P2080
|
13
|
Ефективност на сензор 1 за температурата на отработените газове (EGT) (ниско напрежение/висока температура)
|
A
|
да
|
|
P2080
|
14
|
Ефективност на сензор 1 за температурата на отработените газове (EGT) (високо напрежение/ниска температура)
|
A
|
да
|
|
P2084
|
08
|
Ефективност на сензор 2 за температурата на отработените газове (EGT) (невалиден сигнал)
|
A
|
да
|
|
P2084
|
13
|
Ефективност на сензор 2 за температурата на отработените газове (EGT) (ниско напрежение/висока температура)
|
A
|
да
|
|
P2084
|
14
|
Ефективност на сензор 2 за температурата на отработените газове (EGT) (високо напрежение/ниска температура)
|
A
|
да
|
|
P20E2
|
5A
|
Корелация на датчик 1-2 за температурата на отработените газове (EGT) (непоследователност)
|
A
|
да
|
|
P2120
|
03
|
Верига на датчик 1 за положение на педала на газта (напрежение под прага)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P2120
|
07
|
Верига на датчик 1 за положение на педала на газта (напрежение над прага)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P2125
|
03
|
Верига на датчик 2 за положение на педала на газта (напрежение под прага)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P2125
|
07
|
Верига на датчик 2 за положение на педала на газта (напрежение над прага)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P2138
|
5A
|
Корелация на сензора за положение на педала на газта 1-2 (непоследователност)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P2146
|
00
|
Верига с положително напрежение за контролна група на инжектора 1
|
A
|
да
|
|
P2146
|
F0
|
Верига с положително напрежение за контролна група на инжектора 1 (общо късо съединение)
|
A
|
да
|
|
P2149
|
00
|
Верига с положително напрежение за група за управление на инжектора 2
|
A
|
да
|
|
P2149
|
F0
|
Верига с положително напрежение за група за управление на инжектора 2 (общо късо съединение)
|
A
|
да
|
|
P2226
|
03
|
Сензорна верига за барометрично налягане (BARO) (напрежение под прага)
|
Д
|
да
|
|
P2226
|
07
|
Сензорна верига за барометрично налягане (BARO) (напрежение над прага)
|
Д
|
да
|
|
P2264
|
00
|
Вода във веригата на сензора за гориво
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P2293
|
00
|
Ефективност на соленоид 2 на регулатора на налягането на горивото
|
A
|
да
|
|
P2293
|
11
|
Ефективност на соленоид 2 на регулатора на налягането на горивото (над горния праг)
|
Д
|
да
|
|
P2293
|
12
|
Ефективност на соленоид 2 на регулатора на налягането на горивото (под долния праг)
|
Д
|
да
|
|
P2293
|
18
|
Ефективност на соленоид 2 на регулатора на налягането на горивото (амплитудата на сигнала под минимума)
|
Д
|
да
|
|
P2293
|
19
|
Ефективност на соленоид 2 на регулатора на налягането на горивото (амплитудата на сигнала е по-голяма от максималната)
|
Д
|
да
|
|
P2294
|
01
|
Контролна верига на соленоид 2 на регулатора на налягането на горивото (късо съединение към напрежението на батерията)
|
Д
|
да
|
|
P2294
|
02
|
Контролна верига на соленоид 2 на регулатора на налягането на горивото (късо съединение към земята)
|
Д
|
да
|
|
P2294
|
04
|
Контролна верига на соленоид 2 на регулатора на налягането на горивото (прекъсване на веригата)
|
Д
|
да
|
|
P2294
|
54
|
Контролна верига на соленоид 2 на регулатора на налягането на горивото (висока температура)
|
Д
|
да
|
|
P2299
|
5A
|
Корелация на позициите на педала на спирачката и педала на газта (непоследователност)
|
Д
|
да
|
|
P244B
|
11
|
Твърде високо диференциално налягане във филтъра за твърди частици (над максималния праг)
|
A
|
да
|
|
P244C
|
00
|
Твърде ниска температура на катализатора по време на регенерация
|
A
|
да
|
|
P 244D
|
00
|
Температурата на катализатора е твърде висока по време на регенерацията
|
A
|
да
|
|
P2452
|
03
|
Верига на сензора за диференциално налягане на филтъра за твърди частици (напрежение под прага)
|
A
|
да
|
|
P2452
|
07
|
Верига на сензора за диференциално налягане на филтъра за твърди частици (напрежение над прага)
|
A
|
да
|
|
P2453
|
00
|
Работа на сензора за диференциално налягане на филтъра за твърди частици
|
A
|
да
|
|
P2453
|
08
|
Работа на сензора за диференциално налягане на филтъра за твърди частици (невалиден сигнал)
|
Д
|
да
|
|
P2453
|
11
|
Работа на сензора за диференциално налягане на филтъра за твърди частици (над максималния праг)
|
A
|
да
|
|
P2453
|
12
|
Работа на сензора за диференциално налягане на филтъра за твърди частици (под минималния праг)
|
A
|
да
|
|
P2453
|
18
|
Работа на сензора за диференциално налягане на филтъра за твърди частици (амплитудата на сигнала е по-малка от минималната)
|
Д
|
да
|
|
P2453
|
55
|
Работа на сензора за диференциално налягане на филтъра за твърди частици (очакваният брой преходи/събития не е достигнат)
|
Д
|
да
|
|
P2453
|
58
|
Работа на сензора за диференциално налягане на филтъра за твърди частици (неправилна реакция след събитие)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P2458
|
59
|
Време за регенерация на филтъра за твърди частици (изчакване на защитата на верига/компонент)
|
Д
|
да
|
|
P2463
|
00
|
Натрупване на сажди във филтъра за твърди частици
|
A
|
да
|
|
P2463
|
11
|
Натрупване на сажди във филтъра за твърди частици (над максималния праг)
|
A
|
да
|
|
P2510
|
58
|
Ефективност на обратната връзка на релето за запалване на управлението на двигателя (неправилна реакция след събитие)
|
Д
|
да
|
|
P2510
|
59
|
Ефективност на обратната връзка на релето за запалване на управлението на двигателя (изчакване на защитата на верига/компонент)
|
Д
|
да
|
|
P2533
|
06
|
Верига на превключвателя за запалване 1 (късо към маса или отворена верига)
|
Д
|
да
|
|
P253F
|
00
|
Срок на експлоатация на моторното масло
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P2544
|
72
|
Верига за искане на въртящ момент на скоростната кутия (невалидна/неактуализирана стойност на брояча на здравния монитор)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P2544
|
74
|
Верига за искане на въртящ момент на скоростната кутия (неправилно изчислена контролна стойност на сигнала)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P2636
|
58
|
Недостатъчен дебит на помпата за пренос на гориво (неправилна реакция след събитие)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P2687
|
01
|
Контролна верига на релето на нагревателя на горивото (късо съединение към напрежението на батерията)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P2687
|
02
|
Контролна верига на релето на нагревателя на горивото (късо съединение към земята)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P2687
|
04
|
Верига на релето за управление на нагревателя на горивото (прекъсване на веригата)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P2687
|
54
|
Контролна верига на релето на нагревателя на горивото (висока температура)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P268A
|
00
|
Калибрирането на горивния инжектор не е програмирано
|
Д
|
да
|
|
U0073
|
00
|
Комуникационната шина на контролния блок е деактивирана
|
Д
|
да
|
|
U0101
|
00
|
Комуникацията с контролера на скоростната кутия е прекъсната
|
Cnl
|
НЕ
|
|
U0101
|
46
|
Комуникацията с контролера на скоростната кутия е прекъсната (конфигурацията на автомобила не е програмирана)
|
Д
|
да
|
|
U0102
|
00
|
Комуникацията с контролния модул на трансферната кутия е загубена
|
Cnl
|
НЕ
|
|
U0102
|
46
|
Комуникацията с контролния модул на трансферната кутия е загубена (конфигурацията на автомобила не е програмирана)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
U0104
|
00
|
Комуникацията с модула за круиз контрол е загубена
|
Cnl
|
НЕ
|
|
U0121
|
00
|
Комуникацията с контролния модул на спирачната система против приплъзване (ABS) е загубена
|
Cnl
|
НЕ
|
|
U0121
|
71
|
Комуникацията с контролния модул на спирачната система против приплъзване (ABS) е загубена (невалидни данни, получени по серийната линия)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
U0140
|
00
|
Загубена комуникация с електронния блок за управление на тялото
|
Cnl
|
НЕ
|
|
U0140
|
46
|
Комуникацията с електронния блок за управление на тялото е прекъсната (конфигурацията на автомобила не е програмирана)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
U2101
|
00
|
Максималният списък от контролни модули не е програмиран (опцията не е програмирана)
|
Cnl
|
НЕ
|