Eltávolítási eljárás
1. Távolítsa el a motor egységet.
2. Szerelvényként szerelje le mindkét hengerfejet.
3. Távolítsa el az olajteknő szerelvényt.
4. Távolítsa el a hajtórudat és a dugattyúcsoportot egységként.
5. Távolítsa el az olajszivattyú egységet.
6. Távolítsa el a hátsó olajtömítést és a főtengely-burkolat egységet.
7. Távolítsa el a főtengely-helyzet (CKP) érzékelőt.
8. Csavarja ki a fő csapágyfedelet rögzítő oldalsó csavarokat (3).
Figyelem! A külső fő csapágysapka rögzítőcsavarjai az összeszerelés során dinamikus deformációval vannak meghúzva, és összeszerelés előtt ki kell cserélni. A ki nem cserélt külső főcsapágysapka csavarokat nem lehet a megfelelő szorítónyomatékra meghúzni, ami súlyos motorkárosodást okozhat.
9. Távolítsa el a fő csapágyfedelet rögzítő külső csavarokat (1).
10. Távolítsa el a fő csapágyfedelet rögzítő belső csavarokat (2).
11. Lazítsa meg a főtengely fő csapágyfedelének eltávolítójának anyáját (1), szerszám sz. J-41818 (2) leélezett élű kúpos perselyek leválasztásához. Helyezze be a perselyeket az első fő csapágyfedél (3) belső csavarjainak furataiba.
12. Húzza meg a lehúzó anyákat 11 Nm nyomatékkal (97 lbs.in).
13. Szerelje be a csúszókalapácsot, szerszám sz. J-6125-1B (4), a fő csapágysapka lehúzóján, és távolítsa el a fő csapágyfedelet.
14. Ismételje meg a 9–13. lépéseket a fennmaradó fő csapágyfedelek esetében.
15. Távolítsa el a főtengelyt (1) a hengerblokkról (2), egyenletesen emelve, hogy elkerülje a fő nyomócsapágy becsípődését.
16. Helyezze a főtengelyt biztonságos helyre.
17. Ha szükséges, távolítsa el a főtengely lánckerék hajtócsapját (1) a főtengelyről (2).
A főtengely axiális hézagának mérése
1. Szereljen be egy mérőórát a főtengely elejének végére.
2. Óvatosan tolja a főtengelyt a hengerblokk eleje és hátulja felé a karral, miközben figyeli a számlapjelző mozgását.
3. A főtengely tengelyirányú hézaga nem haladhatja meg a műszaki előírásokat.
4. Ha túllépi a specifikációkat, ellenőrizze a nyomócsapágy külső átmérőjét és a főtengely nyomófalát kopás és/vagy túlzott kopás szempontjából. Hasonlítsa össze az értékeket a műszaki adatokkal.
5. Cserélje ki a nyomócsapágyat vagy a főtengelyt, ha szükséges.
Fő csapágy
1. Készítsen elő egy kartonpapírt vagy valami hasonlót 1-től 4-ig a csapágyak megjelölésére.
Megjegyzés: A fő csapágycsapok számozása a motor elejétől kezdődik.
2. Távolítsa el a főtengely csapágyainak felső felét a hengerblokkból. Emlékezzen a nyomócsapágy (1) helyzetére a 3. számú csapon (2).
3. Helyezze a főtengely-csapágyak felső felét a kartonra a megfelelő helyekre.
4. Távolítsa el a főtengely-csapágyak alsó felét (2) a fő csapágyfedelekről (1).
5. Helyezze a főtengely-csapágyak alsó felét a kartonra a megfelelő helyekre.
Tisztítás és ellenőrzés
A főtengely és a fő csapágyak tisztítása
1. Tisztítsa meg a következő alkatrészeket oldószerben, majd szárítsa meg sűrített levegővel:
- főtengely csapágyak;
- Összekötő rúd csapágyak
- főtengely naplók;
- főtengely hajtókar csapok;
- csatornák a főtengely kenéséhez, valamint
- főtengely menetes furatok.
A főtengely és a fő csapágyak ellenőrzése
1. Végezze el a következő ellenőrzéseket:
- Ellenőrizze a főtengely rezgéscsillapító csavarjának furatát (1), hogy nem sérült-e a menet.
- Ellenőrizze, hogy a főtengely rezgéscsillapító rögzítésének területe (2) nem sérült-e.
- Ellenőrizze, hogy a forgattyústengely lánckerék csapjának furata (3) nem sérült-e.
- Ellenőrizze, hogy az olajszivattyú meghajtásának sík felülete (4) nem sérült-e.
- Ellenőrizze, hogy a főtengely főcsapjain (5) nem sérültek-e.
- Ellenőrizze, hogy a főtengely hajtórúd csapjai (6) nem sérültek-e.
- Ellenőrizze, hogy a főtengely kenőcsatornáiban (7) nincs-e akadály.
- Ellenőrizze, hogy a főtengely fő csapágyfalának felületei (8) nem sérültek-e.
- Ellenőrizze, hogy a főtengely ellensúlyai (9) nem sérültek-e.
- Ellenőrizze a főtengely impulzusérzékelő gyűrűjének (10) fogait sérülések szempontjából.
- Ellenőrizze a hátsó fő főtengely olajtömítés felületét (11), hogy nem sérült-e.
- Ellenőrizze a motor lendkerék "flexplate" rögzítési felületét (12) a főtengelyen, hogy nem sérült-e.
- Ellenőrizze a főtengely furatát (13), hogy nem sérült-e.
- Ellenőrizze a forgattyús tengelyen lévő motor lendkerék csavarjainak furatait (14), hogy nem sérült-e menet.
2. Javítsa meg vagy cserélje ki a főtengelyt, ha szükséges.
A főtengely fő csapágyainak ellenőrzése
Figyelem! Minden hajtórudat és fő csapágyat, amelyeket működő motoron használtak, ki kell cserélni. Soha ne használja újra a főtengely csapágyait vagy a hajtórúd csapágyait.
Megjegyzés: A következő csapágykopási feltételeket kell használni a motor működési feltételeinek vagy az állapot kiváltó okának diagnosztizálásához.
1. Ellenőrizze a fáradtságot, amelyet gödrök vagy üregek jeleznek (2). A csapágyfelek (1) lapított részei szintén a fáradtságot jelzik.
2. Ellenőrizze, hogy nincs-e túlzott horzsolás vagy elszíneződés (2) a csapágyfél (1) elülső és hátsó oldalán.
3. A fő csapágyak ellenőrzése, hogy nincs-e szennyeződés a csapágy csavargában.
4. Ellenőrizze a nem megfelelő illeszkedést, amit fényes, polírozott részek jeleznek (1).
Főtengely mérés
1. Használjon megfelelő szerszámot (1) a főtengely (2) megtámasztására.
2. A tárcsajelző (1) és a mágneses talp (2) segítségével óvatosan forgassa el kézzel a főtengelyt (3). Mérje meg a főtengelycsapok kopását, és hasonlítsa össze a motor jellemzőivel.
3. Mérje meg a főtengely nyomófalának szélességét (1), figyelembe véve a kopást, egy belső mikrométerrel a motor specifikációival.
4. Mérje meg a főtengely nyomófalának felületét (2), szem előtt tartva a kopást, egy mágneses állványra szerelt számlapjelzővel, és hasonlítsa össze a motor jellemzőivel.
5. Ha a főtengelycsapok megsérülnek vagy a specifikációt meghaladóan elkoptak, a főtengely 0,25 mm-rel lecsiszolható. Csak egy túlméretes túlméretes főcsapágy áll rendelkezésre a szervizeléshez.
6. Ellenőrizze a főtengely főcsapjait (1), szem előtt tartva a méretcsökkenést a névleges értékhez képest, külső mikrométerrel (2).
7. Ellenőrizze a forgattyús csapokat (1), szem előtt tartva a méretcsökkenést a névleges értékhez képest, külső mikrométerrel (2).
8. Hasonlítsa össze a méréseit a motor specifikációiban szereplő értékekkel. Ha a forgattyústengely-csapok az előírásokon túl kopottak, a főtengely 0,25 mm-rel lecsiszolható. Csak egy túlméretes javítási hajtórúd csapágy áll rendelkezésre a szervizeléshez.
9. Mérje meg a főtengely főtengely és a hajtórúd csapjait a gömbölyűség szempontjából a következő sorrendben:
v. Egy külső mikrométerrel mérje meg a csapot két helyen, a legelső és a leghátsó helyen. Nevezzük ezeket A és B pontoknak.
b. Mérje meg a nyakat két másik helyen, pontosan 90 fokkal az első pontoktól. Nevezzük ezeket C és D pontoknak.
c. Vonja ki A-t C-ből és B-t D-ből. Ezek a különbségek jelzik a méhnyak oválisságát.
d. Az ovalitás nem haladhatja meg a 0,004 mm-t.
e. Ha a csapok az előírásokon túl kopottak, a főtengely 0,25 mm-rel lecsiszolható. Csak egy túlméretezett főtengely és túlméretes hajtórúd csapágy áll rendelkezésre a szervizeléshez.
10. Ha a csapok az előírásokon túl kopottak, a főtengely 0,25 mm-rel lecsiszolható. Csak egy túlméretezett főtengely és túlméretes hajtórúd csapágy áll rendelkezésre a szervizeléshez.
a. Külső mikrométer segítségével mérje meg a csapot a főtengely középvonalával párhuzamosan a csap legszélső elülső pontjában (A) és a leghátsó pontjában (B).
b. Vonja ki a kisebb méretet a nagyobb méretből. Az eredmény elkeskenyedő nyak lesz.
c. Ha a fő csapágycsap kúpossága meghaladja a 0,004 mm-t, cserélje ki a főtengelyt.
d. Ha a csapok az előírásokon túl kopottak, a főtengely 0,25 mm-rel lecsiszolható. Csak egy túlméretezett főtengely és túlméretes hajtórúd csapágy áll rendelkezésre a szervizeléshez.
Telepítési eljárás
A fő csapágy beépítési eljárása
Figyelem! Ha a főtengely csapágyait működő motoron használták, az összeszerelés során cserélje ki őket új főtengelycsapágyakra.
1. Tisztítsa meg a hajtórúd nagy végének forgattyúház furatát egy szöszmentes ruhával.
2. Tisztítsa meg az összes olajat az új csapágyfelek hátuljáról.
3. Szerelje be az új felső főtengely csapágyakat eredeti helyzetükbe. A nyomócsapágy (1) illeszkedik a 3. számú csaphoz (2). Győződjön meg arról, hogy a felső csapágyhéjon van egy lyuk és egy zsírelosztó horony. Tekerje a csapágyat az eredeti helyzetébe úgy, hogy a reteszelő fül a hajtókar hornyába illeszkedjen. A csapágynak egy síkban kell lennie a felső forgattyúházzal.
4. Szerelje be az új alsó főtengely-csapágyakat (2) eredeti helyükre a fő csapágyfedelekbe (1). Az alsó főtengely csapágyakat az a tény különbözteti meg, hogy nincsenek rajtuk hornyok vagy lyukak. A csapágyaknak egy síkban kell lenniük a fő csapágyfedelekkel.
A főtengely fő csapágyhézagának mérése
1. Helyezzen egy darab friss, szobahőmérsékletű műanyag mérőanyagot minden fő csapágycsap teljes hosszában.
2. Szerelje fel a főtengely fő csapágyfedeleit.
3. Lazán húzza meg a fősapkák eredeti belső csavarjait (1).
4. Lazán húzza meg a fősapkák eredeti külső csavarjait (2).
5. Lazán húzza meg a rövid/belső oldali fősapkacsavarokat.
6. Lazán húzza meg a fősapkák eredeti hosszú/külső oldalsó csavarjait (3).
7. Egy puha kalapács segítségével finoman ütögesse a kupakokat a helyükre.
8. Húzza meg a fő sapka csavarjait.
Húzza meg
Húzza meg a főtengely fő csapágyfedelének belső rögzítőcsavarját 20 Nm nyomatékkal (15 láb font), plusz még 80°.
Húzza meg a főtengely fő csapágyfedelének külső rögzítőcsavarját 15 Nm nyomatékkal (11 láb font), plusz még 110°.
Húzza meg a főtengely fő csapágyfedelének oldalsó rögzítőcsavarját 30 Nm nyomatékkal (22 láb font), plusz további 60°.
Megjegyzés: Ne forgassa el a főtengelyt.
9. Hagyja állni a szerelvényt 2 percig.
10. Távolítsa el a fő csapágyfedelet rögzítő oldalsó csavarokat.
11. Távolítsa el a fő csapágyfedelet rögzítő külső csavarokat (2).
12. Távolítsa el a fő csapágyfedelet rögzítő belső csavarokat (1).
13. Szerelje be a főtengely fő csapágyfedelének eltávolítóját, a szerszámszám: J-41818, a korábban leírtak szerint, és távolítsa el a fő csapágyfedelet.
14. Ismételje meg a 10-13. lépéseket a fennmaradó fő csapágyfedelek esetében.
15. Határozza meg a fő csapágyhézagot úgy, hogy a lapított műanyag mérőanyag (1) szélességét a legszélesebb pontján összehasonlítja a mérőskála (2) osztásaival.
16. Hasonlítsa össze a mérési adatokat a műszaki adatokban megadottakkal. Ha az új csapágyak nem biztosítják a megfelelő hézagot a főtengely és a csapágy között, ellenőrizze a következőket:
a. Mérje meg a főtengely csapjait a megadott méretre, és győződjön meg arról, hogy új csapágyakat szereltek be. Ha a főtengelycsapok nem megfelelő méretűek, cserélje ki vagy köszörülje újra a főtengelyt. A főtengely megmunkált és alulméretezett csapágyak is rendelkezésre állnak.
b. Mérje meg a főtengely-csapágy mélyedés átmérőjét a hengerblokkban, és ellenőrizze, hogy a mérete megfelelő-e. A hengerblokk főtengely-csapágyának mélyedése nem megmunkálható, és ha nem felel meg a műszaki előírásoknak, akkor a blokkot ki kell cserélni.
17. Távolítsa el a műanyag mérőanyagot a fő csapágycsapokról egy puha, szöszmentes ruhával.
A főtengely végső beszerelési eljárása
1. Szerelje be a főtengely lánckerék meghajtócsapját (1), ha eltávolították. Egy kis, puha felületű sárgaréz/műanyag kalapáccsal ütögesse a csapot a helyére, amíg el nem éri a lyuk alját.
Figyelem! A főtengely terhelése előtt győződjön meg arról, hogy a főtengely helyzetérzékelőt eltávolította a hengerblokkból, mert az érzékelő károsodását okozhatja.
2. Vigyen fel bőséges réteg motorolajat a felső és alsó csapágyfelületekre.
3. Óvatosan engedje le a főtengelyt (1) az eredeti helyzetébe a hengerblokkban (2).
4. Szerelje fel a főtengely fő csapágyfedeleit.
5. Lazán húzza meg a fősapkák eredeti belső csavarjait (1).
Figyelem! A fő csapágyfedelet rögzítő külső csavarok (2) az összeszerelés során dinamikus deformációval meghúzódnak, és összeszerelés előtt ki kell cserélni. A ki nem cserélt külső főcsapágysapka csavarokat nem lehet a megfelelő szorítónyomatékra meghúzni, ami súlyos motorkárosodást okozhat.
6. Lazán húzza meg az új külső főcsapágyfedél csavarokat (2).
7. Egy puha kalapács segítségével finoman ütögesse a kupakokat a helyükre.
Figyelem! A rövid/belső oldali fő csapágysapka csavarjain eredetileg tömítőanyag található a csavarfej karimáján. Új csavarokat kell használni. Ha nem használ új csavarokat, olaj szivároghat a forgattyúházból a csavarokon túl.
8. Lazán húzza meg az új rövid/belső oldali főcsapágyfedél csavarokat (4).
Figyelem! A hosszú/külső oldali fő csapágysapka csavarjain eredetileg tömítőanyag található a csavarfej karimáján. Új csavarokat kell használni. Ha nem használ új csavarokat, olaj szivároghat a forgattyúházból a csavarokon túl.
9. Lazán szerelje be az új hosszú/külső oldali főcsapágysapka csavarokat (3).
10. Húzza meg a fő sapka csavarjait.
Húzza meg
Húzza meg a főtengely fő csapágyfedelének belső rögzítőcsavarját 20 Nm nyomatékkal (15 láb font), plusz még 80°.
Húzza meg a főtengely fő csapágyfedelének külső rögzítőcsavarját 15 Nm nyomatékkal (11 láb font), plusz még 110°.
Húzza meg a főtengely fő csapágyfedelének oldalsó rögzítőcsavarját 30 Nm nyomatékkal (22 láb font), plusz további 60°.
11. Győződjön meg arról, hogy a főtengely akadozás vagy zaj nélkül forog.
12. Szerelje be a többi alkatrészt az eltávolítással fordított sorrendben, lásd a megfelelő részt.