Amikor hideg motor beindítása után ellenőrizzük a termosztátot a járművön, a hűtőből kifolyó alsó tömlőnek egy ideig hidegnek kell maradnia. Ebben az esetben a termosztát szelep zárva van, és a folyadék kis körben kering, megkerülve a radiátort. Amint a folyadék hőmérséklete eléri a 87°C-ot, az alsó hűtőtömlőnek gyorsan fel kell melegednie, jelezve, hogy a hűtőfolyadék keringeni kezdett a nagy körben.
Engedje le a folyadékot a motor hűtőrendszeréből (lásd A hűtőfolyadék cseréje).
Csúszó fogóval nyomja össze a radiátor ellátó tömlőjét rögzítő bilincs végeit, és csúsztassa a bilincset a tömlő mentén.
Távolítsuk el a tömlőt a termosztát fedelének leágazó csövéről.
Fogó segítségével nyomja össze a tömlőt rögzítő bilincs végeit a fojtószelep-fűtőegység folyadékkal való ellátásához, és csúsztassa a bilincset a tömlő mentén.
Levesszük a tömlőt a termosztátház szerelvényéről.
Egy 12 mm-es dugaszolófej segítségével csavarja ki a termosztát házát a hengerfejhez rögzítő két csavart.
Levesszük a házat a termosztát fedelével.
Távolítsa el a fedelet a termosztát házáról.
Kivesszük a termosztátot a házból.
Távolítsuk el a gumi tömítést a termosztátról.
A termosztát háza és a hengerfej közötti csatlakozás gumigyűrűvel van tömítve.
Ha a tömítés és a tömítőgyűrű megsérült vagy elveszítette rugalmasságát, ki kell cserélni újakra.
A termosztát ellenőrzéséhez engedje le a hűtőfolyadékot tartalmazó edénybe. Az edényt felmelegítjük, egyszerre keverjük a folyadékot, és hőmérővel figyeljük a szelep nyitásának kezdetét. A szelepszárnak 87°C-on el kell kezdenie kinyúlni…
…ami a termosztát karimáján van feltüntetve.
102°C-os folyadékhőmérsékletnél a szelepnek teljesen nyitva kell lennie - a szár löketének legalább 7 mm-nek kell lennie.
A termosztát beszerelésekor…
…behelyezzük a tokba, a képen látható módon irányítva.
A termosztátot fordított sorrendben szereljük be.
A hűtőrendszert feltöltjük folyadékkal.
(A cikk a weboldalról származik «chevyman»)