Приликом провере термостата на возилу након пуштања хладног мотора отводящий од хладњака доњи црево неко време мора да остане хладно. При томе вентил термостата затворен, и течности циркулише у малим кругу, без проласка кроз радијатор. Након што је температура течности достигне 87°C, доњи црево хладњака треба да почне брзо загрева, што указује на почетак циркулацију расхладне течности по великом кругу.
Испустите течност из система за хлађење мотора (види Замена расхладне течности).
Помоћу клизних клешта стисните крајеве стезаљке која причвршћује доводно црево радијатора и повуците стезаљку дуж црева.
Уклонимо црево са огранка поклопца термостата.
Помоћу клешта стисните крајеве стезаљке која причвршћује црево за довод течности у јединицу за грејање гаса и повуците стезаљку дуж црева.
Уклонимо црево са прикључка кућишта термостата.
Користећи утичницу од 12 мм, одврните два вијка који причвршћују кућиште термостата за главу цилиндра.
Уклањамо кућиште са поклопцем термостата.
Скините поклопац са кућишта термостата.
Уклањамо термостат из кућишта.
Уклањамо гумену заптивку са термостата.
Веза између кућишта термостата и главе цилиндра је заптивена гуменим прстеном.
Ако су заптивка и заптивни прстен оштећени или су изгубили еластичност, морају се заменити новим.
Да бисте проверили термостат, спустите га у посуду са расхладном течношћу. Загревамо посуду, истовремено мешајући течност и пратимо почетак отварања вентила помоћу термометра. Стабло вентила треба да почне да се шири на 87°Ц…
…што је назначено на прирубници термостата.
На температури течности од 102°Ц, вентил треба да буде потпуно отворен - ход стуба треба да буде најмање 7 мм.
Приликом уградње термостата…
…убацујемо га у кућиште, оријентишући га као што је приказано на фотографији.
Термостат постављамо обрнутим редоследом.
Напунимо систем за хлађење течношћу.