Pri kontrole termostat na aute po štarte studeného motora, spodná hadica vedie preč od radiátora musí zostať v chlade nejaký čas. V tomto prípade, termostat ventil je uzavretý, a kvapalné cirkuluje v malom kruhu, obchádzať radiátora. Po kvapaliny teplota dosahuje 87°C, dolná radiátor hadica by sa mali začať na ohrev rýchlo, čo naznačuje, že chladiacej kvapaliny začína cirkulovať vo veľkom kruhu.
Vypustite kvapalinu z chladiaceho systému motora (pozri Výmena chladiacej kvapaliny).
Pomocou posuvných klieští stlačte konce svorky zaisťujúcej prívodnú hadicu chladiča a posuňte svorku pozdĺž hadice.
Odstránime hadicu z odbočnej rúrky krytu termostatu.
Pomocou klieští stlačte konce svorky zaisťujúcej hadicu na prívod kvapaliny do vykurovacej jednotky škrtiacej klapky a posuňte svorku pozdĺž hadice.
Odstránime hadicu z armatúry krytu termostatu.
Pomocou 12 mm nástrčnej hlavy odskrutkujte dve skrutky upevňujúce teleso termostatu k hlave valca.
Odstránime kryt s krytom termostatu.
Odstráňte kryt z krytu termostatu.
Vyberieme termostat z puzdra.
Odstránime gumové tesnenie z termostatu.
Spojenie medzi telesom termostatu a hlavou valcov je utesnené gumeným krúžkom.
Ak sú tesnenie a tesniaci krúžok poškodené alebo stratili elasticitu, musia sa vymeniť za nové.
Ak chcete skontrolovať termostat, spustite ho do nádoby s chladiacou kvapalinou. Nádobu zahrievame, súčasne miešame kvapalinu a pomocou teplomera sledujeme začiatok otvárania ventilu. Driek ventilu by sa mal začať vysúvať pri 87°C…
…čo je uvedené na prírube termostatu.
Pri teplote kvapaliny 102°C by mal byť ventil úplne otvorený - zdvih vretena by mal byť minimálne 7 mm.
Pri inštalácii termostatu…
...vložíme ho do puzdra a orientujeme ho tak, ako je znázornené na fotografii.
Termostat inštalujeme v opačnom poradí.
Chladiaci systém naplníme kvapalinou.
Text článku bol získaný z webovej stránky «CHEVYMAN.RU»