Pri kontrole termostatu na aute po naštartovaní studeného motora by spodná hadica od chladiča mala zostať chvíľu studená. Súčasne je ventil termostatu zatvorený a kvapalina cirkuluje v malom kruhu a obchádza radiátor. Keď teplota kvapaliny dosiahne 87°C, spodná hadica chladiča by sa mala začať rýchlo zahrievať, čo naznačuje, že chladiaca kvapalina začala cirkulovať vo veľkom kruhu.
Vypustite kvapalinu z chladiaceho systému motora (cm. Výmena chladiacej kvapaliny).
Pomocou posuvných klieští stlačíme konce svorky na pripevnenie prívodnej hadice chladiča a svorku nasunieme pozdĺž hadice.
Odstráňte hadicu z krytu termostatu.
Pomocou klieští stlačíme konce svorky, ktorá upevňuje hadicu prívodu kvapaliny k vykurovacej jednotke zostavy škrtiacej klapky, a posunieme svorku pozdĺž hadice.
Odstráňte hadicu z armatúry krytu termostatu.
Pomocou hlavy "12" odskrutkujte dve skrutky upevňujúce teleso termostatu k hlave valca.
Odstráňte kryt termostatu.
Odstráňte kryt z krytu termostatu.
Vyberte termostat z krytu.
Odstráňte gumové tesnenie z termostatu.
Spojenie medzi telesom termostatu a hlavou valcov je utesnené gumeným krúžkom.
Ak sú tesnenie a O-krúžok poškodené alebo stratili elasticitu, musia sa vymeniť za nové.
Ak chcete skontrolovať termostat, spustite ho do nádoby s chladiacou kvapalinou. Nádobu ohrievame, pričom miešame kvapalinu a kontrolujeme začiatok otvárania ventilu teplomerom. Driek ventilu by sa mal začať zasúvať pri 87°C..
... ktorý je uvedený na prírube termostatu.
Pri teplote kvapaliny 102°C by sa mal ventil úplne otvoriť - zdvih minimálne 7 mm.
Pri inštalácii termostatu..
... vložte ho do puzdra a orientujte ho tak, ako je znázornené na fotografii.
Nainštalujte termostat v opačnom poradí.
Chladiaci systém naplníme kvapalinou.