Amikor hideg motor beindítása után ellenőrizzük a termosztátot a járművön, a hűtő hűtőrendszer bemeneti és kimeneti tömlőinek egy ideig hidegnek kell maradniuk.
Ebben az esetben a termosztát szelep zárva marad, és a hűtőfolyadék kis körben kering, megkerülve a radiátort.
Amint a folyadék hőmérséklete eléri a 87°C-ot, a hűtőtömlők gyorsan felmelegednek, jelezve, hogy a hűtőfolyadék keringeni kezdett a nagy körben.
A nagyobb érthetőség kedvéért egy leszerelt motoron mutatjuk be a munkát.
Távolítsa el a vezérműszíjat (lásd Állapot ellenőrzés és vezérműszíj csere).
Távolítsa el az időzítő meghajtó hátsó fedelét (lásd A hűtőfolyadék szivattyú eltávolítása).
12 mm-es aljzattal vagy csavarkulccsal csavarja ki a hengerfej kipufogócsövét rögzítő két csavart.
A csövet oldalra mozgatjuk (a tömlőt nem kell leválasztani a leágazó csőről).
Kivesszük a termosztátot a hengerfejben lévő foglalatából.
Távolítsuk el a gumi tömítést a termosztátról.
Ha a tömítés megsérült vagy elvesztette rugalmasságát, ki kell cserélni egy újra.
A termosztát ellenőrzéséhez helyezze egy víztartályba.
Az edényt felmelegítjük, egyszerre keverjük a vizet, és hőmérővel figyeljük a szelep nyitásának kezdetét.
A szelepszárnak 87°C-on el kell kezdenie kinyúlni…
…ami a termosztát karimáján van feltüntetve.
102°C hőmérsékleten a szelepnek teljesen nyitva kell lennie - a szár löketének legalább 8 mm-nek kell lennie.
A termosztátot fordított sorrendben szereljük be.