Amikor hideg motor beindítása után ellenőrizzük a termosztátot egy autón, a hűtőrendszer hűtőjének bemeneti és kimeneti tömlőinek egy ideig hidegnek kell maradniuk.
Ugyanakkor a termosztát szelepe zárva marad, és a hűtőfolyadék kis körben kering, megkerülve a radiátort.
Amint a folyadék hőmérséklete eléri a 87°C-ot, a hűtőtömlőknek gyorsan fel kell melegedniük, jelezve, hogy a hűtőfolyadék nagy körben kering.
A nagyobb érthetőség kedvéért egy leszerelt motoron mutatjuk be a munkát.
A vezérműszíj eltávolítása (cm. Állapot ellenőrzés és vezérműszíj csere).
Távolítsa el a vezérműkerék hátsó fedelét (cm. A hűtőfolyadék szivattyú eltávolítása).
Fejjel vagy "12-es" kulccsal csavarjuk ki a hengerfej kipufogócsövét rögzítő két csavart.
Mozgassa a csövet oldalra (a tömlőt nem lehet leválasztani a fúvókáról).
Kivesszük a termosztátot a hengerfejben lévő aljzatból.
Távolítsa el a gumi tömítést a termosztátról.
Ha a tömítés sérült vagy elvesztette rugalmasságát, ki kell cserélni egy újra.
A termosztát ellenőrzéséhez engedje le egy vízzel feltöltött edénybe.
Az edényt felmelegítjük, közben a vizet keverjük és hőmérővel szabályozzuk a szelep nyitásának kezdetét.
A szelepszárnak 87°C-on kell visszahúzódnia..
... ami a termosztát karimáján van feltüntetve.
102°C hőmérsékleten a szelepnek teljesen ki kell nyílnia - legalább 8 mm löket.
Szerelje fel a termosztátot fordított sorrendben.