Az önindító ellenőrzése az állványon (Chevrolet Niva 1)

Működés ellenőrzése

Ha kétségek merülnek fel az önindító hatékonyságával kapcsolatban, ellenőrizni kell az állványon.

Az önindító állványon történő teszteléséhez szükséges elektromos csatlakozási rajz a 7-17. ábrán látható. Az áramforráshoz, az ampermérőhöz és az önindító vontatási relé érintkezőcsavarjához csatlakozó vezetékek keresztmetszetének legalább 16 mm-nek kell lennie.



Az indító hőmérséklete a tesztelés során (25±5)°C legyen, és a kefék jól köszörüljenek a kommutátorhoz.

Az 5. kapcsoló zárásával 12 V áramforrás feszültség mellett kapcsolja be háromszor az önindítót különböző fékezési feltételek mellett. Például 3, 6 és 12 Nm fékezőnyomatéknál (0,3; 0,6 és 1,2 kgf·m). Az egyes indítók aktiválásának időtartama nem lehet több 5 másodpercnél, és az aktiválások közötti intervallumok nem lehetnek kevesebbek 5 másodpercnél.



Ha az önindító nem forgatja az állvány fogaskerekét, vagy működését rendellenes zaj kíséri, akkor szerelje szét az önindítót és ellenőrizze alkatrészeit.

Teljes fékpróba

Fékezze le az állvány fogaskerekét, kapcsolja be az önindítót és mérje meg az áramerősséget, a feszültséget és a fékezőnyomatékot, amelyek nem lehetnek nagyobbak 700 A-nál, 5 V-nál és 13,72 Nm-nél (1,4 kgf·m). Az önindító aktiválásának időtartama nem lehet több 5 másodpercnél.

Ha a fékezőnyomaték kisebb, és az áramerősség nagyobb, mint a megadott értékek, akkor ennek oka lehet az armatúra tekercsében fellépő rövidzárlat vagy a tekercs testzárlata.

Ha a fékezőnyomaték és az áramfelvétel kisebb, mint a megadott értékek, annak oka lehet a kommutátor oxidációja és szennyeződése, a kefék erős kopása, a kefék beragadása a kefetartókban, a kefekapcsok meglazulása, a vontatási relé érintkezőcsavarjainak oxidációja vagy égése.

Teljes fékezéskor az indító hajtótengelye nem foroghat; ha ez megtörténik, a szabadonfutó tengelykapcsoló hibás.

A hibaelhárításhoz szerelje szét az indítót, és cserélje ki vagy javítsa meg a sérült alkatrészeket.

Üresjárati teszt

Kapcsolja ki az állvány fogaskerekes fogaskerekét az indító fogaskerekű kapcsolóból. Kapcsolja be az önindítót, és mérje meg az általa fogyasztott áramerősséget és az indító hajtótengelyének fordulatszámát, amelyek nem haladhatják meg a 80 A-t, illetve a 3000 min⁻¹-t, az indítókapcsokon 11,5-12 V feszültséggel.

Ha az áramerősség és a hajtótengely forgási sebessége eltér a megadott értékektől, az okok ugyanazok lehetnek, mint az előző vizsgálatnál.

A vontatási relé ellenőrzése

Szerelje be a határológyűrű közé 13 (lásd a 7-15. ábrát) és egy 11,5 mm vastag tömítést fogaskerékkel és kapcsolja be a relét. A relé kapcsolási feszültsége, amikor a fogaskerék a tömítésen fekszik, legfeljebb 8 V lehet (20±5)°C környezeti hőmérsékleten. Ha a feszültség magasabb, ez a relé vagy a meghajtó hibáját jelzi.