Figyelem:
- A keletkező vákuumot befolyásolja a motor hőmérséklete, a tartozékok működése és a magasság;
- A keletkezett vákuum körülbelül 3 kPa-val csökken minden 305 m tengerszint feletti magasságban.
1. Válassza le a vákuumtömlőt a vákuumfokozó visszacsapó szelepéről.
2. Csatlakoztasson egy vákuummérőt a tömlőhöz.
3. Indítsa el a motort alapjáraton, és melegítse fel üzemi hőmérsékletre.
4. Ha be van kapcsolva, kapcsolja ki a légkondicionálót. Alapjáraton járó motornál olvassa le a vákuummérőt. Névleges mélyedés 47-68 kPa.
5. Kapcsolja ki a gyújtást.
6. Ha a keletkezett vákuum normális, folytassa a 10. lépéssel.
7. Ha a vákuum alacsony, értékelje a vákuumtömlő állapotát, és ellenőrizze a motorhoz való csatlakozásának megbízhatóságát.
8. Szüntesse meg a talált hibákat, és ismételje meg a 2-4. lépésben leírt műveleteket.
9. Ha nincs tömlőhiba, ellenőrizze a motor állapotát.
10. Távolítsa el a vákuumfokozó visszacsapó szelepét.
11. Csatlakoztassa a szelepet a motor vákuumtömlőjéhez.
12. Csatlakoztasson egy vákuummérőt a szelephez.
13. Járassa a motort alapjáratra.
14. A vákuummérő állásainak stabilizálása után kapcsolja ki a gyújtást.
15. Ellenőrizze, hogy a visszacsapó szelep hogyan tartja a vákuumot.
16. Ha a vákuum megmarad, folytassa a 18. lépéssel.
17. Ha a vákuumot nem tartja fenn, cserélje ki a visszacsapó szelepet, és ismételje meg a lépéseket. 11-15.
18. Ellenőrizze a visszacsapó szelep O-gyűrűjét, keresse a jeleket:
- laza illeszkedés a vákuumerősítőben;
- deformáció vagy szennyeződés;
- keratinizáció, vágások és egyéb hibák.
19. Hibák észlelésekor cserélje ki a tömítőgyűrűt.