Manuális klímavezérlő egység: 1 - hőmérséklet-szabályozó; 2 - kapcsolók a légáramlás-elosztási módokhoz; 3 — elektromos ventilátor sebességszabályozó; 4 - Légkondicionáló rendszer kapcsolója; 5 — recirkulációs üzemmód kapcsoló; 6 — kapcsoló a hátsó ablak és a külső tükrök fűtéséhez
A szellőző-, fűtés- és légkondicionáló rendszerek csak bekapcsolt gyújtás mellett működnek.
A fűtőberendezés bekapcsolásához állítsa az elektromos ventilátor sebességszabályozóját 3 KI állásból bármely más, a légcsatornákból kiáramló levegő kívánt intenzitásának megfelelő állásba. A hőmérséklet-szabályozó 1 elforgatásával kiválasztjuk az utastérbe belépő levegő hőmérsékletét, a légáramlás-elosztási mód kapcsolókkal 2 pedig a kívánt áramlási irányt (a piktogramokon nyilakkal jelölve):
— a levegő mind a műszerfal légterelőin keresztül a kabin felső részébe, mind a vezető és az utasok lábához jut;
- a vezető és az utasok lábához levegő jut;
- a levegő a műszerfal terelőlevein keresztül jut a kabin felső részébe;
— az utastérbe csak a szélvédő és az első ajtók oldalablakainak szellőzőnyílásain keresztül jut levegő (a szélvédő gyors leolvasztására és páramentesítésére szolgál);
— a levegő az utastérbe a szélvédő és az első ajtók oldalablakainak szellőzőnyílásain, valamint a vezető és az utasok lábához jut.
A légkondicionáló be- vagy kikapcsolásához nyomja meg a 4-es kapcsolót, mire a rajta található ellenőrző lámpa kigyullad. A klímaberendezés csak akkor működik, ha a motor jár, és a klímaventilátor be van kapcsolva.
Keringtetett üzemmódban a külső levegő nem jut be az utastérbe. Célszerű bekapcsolni ezt az üzemmódot, ha nagyon poros útszakaszokon halad át, vagy ha kellemetlen szagok érkeznek kintről. Ezenkívül recirkulációs üzemmódban a kabin levegője gyorsabban éri el a kívánt hőmérsékletet. Ennek az üzemmódnak a hosszan tartó használata azonban az ablakok bepárásodásához és az autó levegőminőségének romlásához vezet. A belső levegőkeringetés üzemmód bekapcsolásához nyomja meg az 5-ös kapcsolót, a jelzőlámpa kigyullad. A mód a kapcsoló újbóli megnyomásával kikapcsolható.
Klíma vezérlő egység automatikus ellenőrzés (klímaszabályozás): 1 - hőmérséklet-szabályozó; 2 — kapcsoló a hátsó ablak és a külső tükrök fűtéséhez; 3 — gomb a légkondicionáló rendszer automatikus üzemmódjának bekapcsolásához; 4 — szélvédő jégtelenítő üzemmód kapcsoló; 5 — elektromos ventilátor sebességszabályozó; 6 - Légkondicionáló rendszer kapcsolója; 7 — légáramlás-elosztási mód kapcsológombja, 8 — külső levegőszennyezettség-érzékelő kapcsolója, 9 — recirkulációs mód kapcsolója; 10 — klímaberendezés kikapcsoló gombja (ugyanakkor lehetőség van a légáramlás elosztási módjainak szabályozására és a recirkulációs mód bekapcsolására)
A légkondicionáló rendszer automatikus üzemmódba kapcsolásához nyomja meg az AUTO kapcsolót, és állítsa be a kívánt hőmérsékleti értéket az 1-es szabályozóval.
AUTO üzemmódban a légkondicionáló rendszer automatikusan működik a beállított körülményektől és az utastér levegőjének hőmérsékletétől függően. Erre a célra érzékelőket használnak, amelyek meghatározzák a hőmérsékletet az autó belsejének különböző részein. Az érzékelők jelei alapján a vezérlőegység automatikusan változtatja a terelőlemezekből és szellőzőrácsokból érkező levegő hőmérsékletét, annak irányát és az elektromos ventilátor intenzitását a maximális kényelem biztosítása és a beállított hőmérséklet elérése érdekében. A beállított hőmérsékleti érték, valamint az elektromos ventilátor forgási sebessége és a kiválasztott üzemmód megjelenik az információs kijelzőn.
Automatikusan vezérelt klímaberendezés (klímaszabályozás) manuálisan vezérelhető. Az automatikus üzemmód kikapcsolásához tegye a következők egyikét: változtassa meg az elektromos ventilátor sebességét, változtassa meg a levegőáramlás eloszlásának irányát, vagy kapcsolja ki a légkondicionáló rendszert.
A MODE kapcsoló megnyomásakor a légáramlás-elosztási módok egymás után váltanak, és a kiválasztott módnak megfelelő szimbólum megjelenik az információs kijelzőn.
Szélvédő jégtelenítő üzemmód "
" a szélvédő párásodása vagy jegesedése esetén használatos. Ugyanakkor a szélvédő és az első ajtók oldalsó ablakainak szellőzőnyílásain keresztül levegő jut az utastérbe a gyors leolvasztás és páramentesítés érdekében. A fújás a kapcsoló újbóli megnyomásával kikapcsolható.
Megjegyzés: Amikor a szélvédő jégtelenítője be van kapcsolva, a légkondicionáló automatikusan bekapcsol, és a belső keringtetéses üzemmód kikapcsol.
Az AQS légszennyezettség-érzékelő érzékeli az utastér és a környező levegő páratartalmát, és automatikusan be- vagy kikapcsolja a levegőkeringtetést.
A légkondicionáló vezérlőegységének működésében esetlegesen előforduló hibák
1. Az elektromos ventilátor sebességszabályozójának kapcsolásakor a légáramlás intenzitása nem változik, vagy éles változások érezhetők a működésben - ellenőrizzük a légkondicionáló rendszer elektromos ventilátorának működését.
2. A hegyek elektromos ventilátora maximális sebességgel működik, de a légáramlás intenzitása alacsony marad - a légkondicionáló rendszer szűrője eltömődhetett; a fűtési rendszer radiátora vagy a légkondicionáló rendszer elpárologtatója.
3. Különböző légáramlás-elosztási módok bekapcsolásakor az áramlások iránya nem változik - valószínűleg a vezérlőegység vagy a megfelelő csappantyú vezérlőmeghajtója hibás.
4. Amikor a hőmérséklet-szabályozó maximális fűtésre van állítva, a fúvókákból kiáramló levegő hőmérséklete nem emelkedik - a légkondicionáló vezérlőegysége vagy a lengéscsillapító vezérlőegysége hibás. Lehetséges, hogy légbuborék keletkezett a hűtőrendszerben, a fűtőradiátor eltömődött, vagy a motor nincs elég melegedve.
(A cikk forrása elérhető a weboldalon «chevyman.ru»)