Ручна контролна јединица клима уређаја: 1 - регулатор температуре; 2 - прекидачи за режиме расподеле протока ваздуха; 3 — регулатор брзине електричног вентилатора; 4 - Прекидач система климатизације; 5 — прекидач за режим рециркулације; 6 — прекидач за грејање задњег стакла и спољних ретровизора
Системи за вентилацију, грејање и климатизацију раде само када је контакт укључен.
Да бисте укључили грејач, померите регулатор брзине електричног вентилатора 3 из положаја ИСКЉУЧЕНО у било који други положај који одговара потребном интензитету протока ваздуха из ваздушних канала. Окретањем регулатора температуре 1 бирамо температуру ваздуха који улази у кабину, помоћу прекидача за расподелу протока ваздуха 2 бирамо жељени смер протока (означен стрелицама на пиктограмима):
— ваздух се доводи и у горњи део кабине кроз дефлекторе на инструмент табли и до стопала возача и путника;
- ваздух се доводи до стопала возача и путника;
- ваздух се доводи у горњи део кабине кроз дефлекторе на инструмент табли;
— ваздух се доводи у кабину само кроз отворе за вентилацију ветробранског стакла и бочних прозора предњих врата (користи се за брзо одмрзавање и замагљивање ветробранског стакла);
— ваздух се доводи у кабину кроз отворе за вентилацију на ветробранском стаклу и бочним прозорима предњих врата, као и до стопала возача и путника.
Да бисте укључили или искључили клима уређај, притисните прекидач 4, и контролна лампица која се налази на њему ће се упалити. Клима уређај ради само када је мотор упаљен и вентилатор клима уређаја је укључен.
У режиму рециркулације, спољашњи ваздух не улази у кабину. Препоручљиво је укључити овај режим када возите кроз веома прашњаве делове пута или када споља долазе непријатни мириси. Поред тога, у режиму рециркулације, ваздух у кабини брже достиже потребну температуру. Међутим, дуже коришћење овог режима доводи до замагљивања прозора и погоршања квалитета ваздуха у аутомобилу. Да бисте укључили режим рециркулације, притисните прекидач 5, индикаторска лампица ће се упалити. Режим се искључује поновним притиском на прекидач.
Управљачка јединица за систем климатизације са аутоматским управљањем (клима уређај): 1 - регулатор температуре; 2 — прекидач за грејање задњег стакла и спољних ретровизора; 3 — дугме за укључивање аутоматског режима клима уређаја; 4 — прекидач за режим одмрзавања ветробранског стакла; 5 — регулатор брзине електричног вентилатора; 6 - Прекидач система климатизације; 7 — дугме за прекидач за расподелу протока ваздуха, 8 — прекидач сензора загађености спољашњег ваздуха, 9 — прекидач за режим рециркулације; 10 — дугме за искључивање система климатизације (можете контролисати режиме расподеле протока ваздуха и укључити режим рециркулације)
Да бисте укључили клима уређај у аутоматском режиму, притисните прекидач AUTO и подесите жељену вредност температуре помоћу регулатора 1.
У АУТОМАТСКОМ режиму, систем климатизације ради аутоматски у зависности од подешених услова и температуре ваздуха у кабини. У ту сврху се користе сензори који одређују температуру у различитим деловима унутрашњости аутомобила. На основу сигнала сензора, контролна јединица аутоматски мења температуру ваздуха из дефлектора и вентилационих решетки, његов смер и интензитет електричног вентилатора како би се обезбедила максимална удобност и постигла подешена температура. Подешена вредност температуре, као и брзина ротације електричног вентилатора и изабрани режим рада приказују се на информативном дисплеју.
Систем климе са аутоматским управљањем (клима уређај) може се контролисати ручно. Да бисте искључили аутоматски режим, урадите једно од следећег: промените брзину електричног вентилатора, промените смер расподеле протока ваздуха или искључите систем климатизације.
Када се притисне прекидач MODE, режими расподеле протока ваздуха се секвенцијално мењају, а симбол који одговара изабраном режиму се приказује на информативном дисплеју.
Режим одмрзавања ветробранског стакла "
" се користи у случају замагљивања или залеђивања ветробранског стакла. Истовремено, ваздух се доводи у кабину кроз отворе за вентилацију ветробранског стакла и бочних прозора предњих врата ради њиховог брзог одмрзавања и одмагљивања. Дување се искључује поновним притиском на прекидач.
Напомена: Када је укључено одмрзавање ветробранског стакла, клима уређај се аутоматски укључује, а режим рециркулације се искључује.
Сензор загађења ваздуха AQS детектује влажност у кабини и околној атмосфери и аутоматски укључује или искључује режим рециркулације ваздуха.
Кварови који се могу јавити у раду управљачке јединице клима уређаја
1. Приликом пребацивања регулатора брзине електричног вентилатора, интензитет протока ваздуха се не мења или се осећају оштре промене у раду - проверавамо рад електричног вентилатора система климатизације.
2. Електрични вентилатор планине ради на максималној брзини, али интензитет протока ваздуха остаје низак - филтер система климатизације може бити зачепљен; радијатор система грејања или испаривач система климатизације.
3. Приликом укључивања различитих режима расподеле протока ваздуха, смер протока се не мења - највероватније је неисправна управљачка јединица или управљачки погон одговарајућег амортизера.
4. Када је регулатор температуре подешен на максимално грејање, температура ваздуха који излази из млазница се не повећава - управљачка јединица клима уређаја или погон за управљање амортизерима су неисправни. Могуће је да се у систему за хлађење формирала ваздушна брава, да је радијатор грејача зачепљен или да мотор није довољно загрејан.