Spis treści: Wyjmowanie ↧ Instalacja ↧
Moduł sterowania silnikiem (ECM), zlokalizowany pod panelem pasażera, stanowi centrum sterowania układem wtrysku paliwa. Ciągle sprawdza informacje z różnych czujników i układów sterujących, które mają wpływ na sterowanie silnikiem. Moduł ECM wykonuje również diagnostykę systemu. System rozpoznaje problemy operacyjne, ostrzega kierowcę za pomocą lampki kontrolnej awarii (MIL) i przechowuje kody usterek, co pozwala na lokalizację problemów i ułatwia mechanikowi dokonanie napraw.
Moduł ECM nie zawiera żadnych części podlegających serwisowaniu. Kalibracje są przechowywane w pamięci tylko do odczytu (PROM) modułu ECM.
Moduł ECM dostarcza napięcie 5 lub 12 V do zasilania czujników i przełączników. Operację tę wykonuje się za pomocą rezystancji w module ECM, która ma tak dużą wartość, że po podłączeniu do obwodu lampka kontrolna nie zaświeci się. W niektórych przypadkach zwykły woltomierz przemysłowy nie będzie w stanie zapewnić dokładnych wskazań ze względu na zbyt niską rezystancję. Aby uzyskać dokładne odczyty, należy używać woltomierza cyfrowego o impedancji wejściowej 10 megaomów. Moduł ECM steruje obwodami wyjściowymi wtryskiwaczy paliwa, zaworem przepływu powietrza biegu jałowego, przekaźnikiem sprzęgła klimatyzatora itp., kontrolując obwód uziemienia za pomocą tranzystorów lub urządzenia zwanego "quaddriver" (kierowca quada).
Wyjmowanie
1. Odłącz kabel "-" akumulatora.
2. Odłącz złącza modułu sterowania silnikiem (ECM).
3. Odkręć śruby mocujące ECM.
4. Zdejmij moduł ECM z powierzchni montażowej.
Instalacja
1. Zainstaluj ponownie ECM.
2. Zamontuj moduł ECM i dokręć śruby mocujące moduł ECM momentem 4 Nm.
3. Podłącz przewód "-" do akumulatora.
4. Wykonaj kontrolę zakresu rejestracji odchyłki układu położenia wałka rozrządu.