Spis treści: Wyjmowanie ↧ Instalacja ↧
Naprawa sterownika silnika (ECM) sprowadza się albo do wymiany jednostki, albo do przeprogramowania pamięci EEPROM. Jeżeli wyniki diagnostyki wskazują na konieczność wymiany modułu ECM, należy wybrać właściwy typ modułu ECM dla konkretnego pojazdu i silnika.
Ostrzeżenie:
- Przed demontażem jakiegokolwiek elementu układu sterowania silnikiem wyłącz zapłon, aby uniknąć uszkodzenia jednostki sterującej silnikiem.
- Uszkodzenie jednostki sterującej silnika może nastąpić na skutek kontaktu metalowej obudowy jednostki z napięciem akumulatora. Podczas serwisowania jednostki sterującej zaleca się odłączenie akumulatora od instalacji elektrycznej pojazdu.
- Przed odłączeniem złącza ECU należy oczyścić powierzchnie wokół złącza. Po rozłączeniu należy sprawdzić stan uszczelki złącza, prawidłowo zamontować uszczelkę, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do złącza.
- Nowa jednostka sterująca musi zostać zaprogramowana.
Uwaga: Należy koniecznie odnotować pozostały okres eksploatacji oleju silnikowego, w przeciwnym razie jednostka sterująca uzna olej silnikowy za nowy, dlatego (jeśli nie wprowadzono okresu przydatności oleju) po wymianie modułu ECM należy wymienić olej po przejechaniu 5000 km.
Wyjmowanie
1. Za pomocą skanera oblicz pozostały okres eksploatacji oleju silnikowego.
2. Odłącz ujemny przewód akumulatora.
Wczesne modele
3. Zdejmij pokrywę jednostki sterującej.
4. Odkręcić śruby (2) mocujące złącza przewodów jednostki sterującej i odłączyć złącza.
Późne modele
3. Odłączyć uchwyt (2) górnej wiązki przewodów i odłączyć złącze (1) jednostki sterującej.
4. Odłączyć uchwyt (3) dolnej wiązki przewodów i odłączyć złącze (4) jednostki sterującej.
Wszystkie modele
5. Odłącz zaciski mocujące ECM od uchwytu.
Wczesne modele |
Późne modele |
6. Wyjmij ECM.
Instalacja
7. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.
(Tekst artykułu został uzyskany ze strony internetowej «CHEVYMAN.RU»)