Czujnik tlenu (O2S) (tylko dla paliwa bezołowiowego)
Katalizatory trójkanałowe służą do kontroli zawartości wodorowęglanów (HC), tlenków węgla (CO) i tlenków azotu (NOx) w spalinach. Substancja katalityczna zawarta w katalizatorze wywołuje reakcję chemiczną. Ta reakcja utlenia HC i CO znajdujące się w spalinach i przekształca je w nieszkodliwą parę wodną i dwutlenek węgla. Katalizator, podobnie jak środek katalityczny, redukuje NOx poprzez przekształcanie go w azot. ECM może monitorować ten proces za pomocą czujnika O2S). Czujnik wytwarza sygnał wyjściowy będący wskazaniem ilości tlenu w dopływającym strumieniu spalin. Jest to oznaką zdolności katalizatora do konwersji gazów spalinowych. Czujnik śledzenia procesu katalizy działa na tej samej zasadzie co czujniki kontroli dopływu paliwa. Głównym zadaniem czujnika jest monitorowanie procesu katalizy, jednak ich rola w kontroli paliwa jest ograniczona. Jeżeli sygnał wyjściowy czujnika wskazuje napięcie powyżej lub poniżej 450 mV napięcia niezrównoważenia przez dłuższy okres czasu, moduł ECM płynnie dostosuje korekcję paliwa w celu dopasowania do zasilania paliwem w celu monitorowania procesu katalizy.
Wyjmowanie
1. Odłącz kabel "-" akumulatora.
Uwaga: Czujnik tlenu wykorzystuje trwale przymocowaną elektrodę i złącze. Tej elektrody nie wolno wyjmować z czujnika tlenu. Uszkodzenie lub usunięcie elektrody albo złącza może negatywnie wpłynąć na działanie czujnika tlenu. Należy zachować ostrożność podczas pracy z czujnikiem tlenu. Nie upuść.
2. Odłącz złącze czujnika tlenu (O2S).
Uwaga: Jeśli temperatura silnika spadnie poniżej 48°C, wymontowanie czujnika tlenu może okazać się utrudnione. Nadmierna siła może spowodować zerwanie gwintów w kolektorze wydechowym.
3. Ostrożnie wyjmij czujnik tlenu (O2S).
Uwaga dotycząca montażu: na gwinty czujnika tlenu nałożono specjalną masę zapobiegającą przywieraniu. Kompozycja składa się z płynnego grafitu i granulatu szklanego. Grafit później się wypali, pozostawiając szklane granulki, które ułatwią wyjęcie czujnika. W przypadku nowego lub odnowionego czujnika na gwinty nanosi się tę substancję. Jeśli czujnik zostanie wyjęty z silnika lub będzie musiał zostać ponownie zainstalowany, przed ponowną instalacją należy nałożyć warstwę środka zapobiegającego przywieraniu.
1. W razie potrzeby pokryj gwinty czujnika tlenu środkiem zapobiegającym przywieraniu.
2. Zamontuj czujnik tlenu (O2S) i dokręć go momentem 42 Nm.
3. Podłącz czujnik tlenu.
4. Podłącz przewód "-" akumulatora.
Regulator CO (tylko do paliwa ołowiowego)
Regulator CO (potencjometr), zwykle jest to rezystor zmienny, który kontroluje emisję tlenku węgla (CO) w pojazdach napędzanych paliwem ołowiowym. W takich pojazdach zamiast czujnika tlenu montowany jest regulator CO, który kontroluje szerokość impulsu wtryskiwacza paliwa.
[Tekst artykułu został uzyskany ze strony internetowej ChevyMan]