Poślizg paska napędowego (Chevrolet Captiva 1)

Informacje diagnostyczne

Jeżeli pasek napędu pomocniczego stale zsuwa się z kół pasowych, najprawdopodobniej przyczyną jest nieprawidłowe ustawienie koła pasowego.

Szybkie nakładanie i zwalnianie dodatkowego obciążenia przez element napędowy agregatów (na przykład sprężarka klimatyzacji) może spowodować ślizganie się paska napędu pomocniczego. W takim przypadku ustal przyczynę usterki, sprawdzając kolejno elementy napędowe poszczególnych jednostek i zwracając uwagę na to, który z nich powoduje poślizg paska.

Niewystarczające naciągnięcie paska napędowego może również spowodować ześlizgiwanie się paska z kół pasowych. Luźne napięcie paska napędowego może być spowodowane jedną z następujących przyczyn:

nieprawidłowa długość paska napędowego;
uszkodzony napinacz paska napędowego lub
rozciągnięcie lub awaria paska napędowego.

Opis testu

Numery pozycji podane poniżej oznaczają numery kroków na schemacie diagnostycznym.

Potwierdza stan paska napędowego. Do uszkodzenia paska napędowego mogło dojść, gdy po raz pierwszy się ześlizgnął, lub też uszkodzenie paska napędowego mogło być przyczyną jego ześlizgnięcia się.
Przyczyną rozbieżności kół pasowych mogą być następujące czynniki:

nieprawidłowy montaż lub zamocowanie podzespołu napędowego jednostek;
nieprawidłowy montaż koła pasowego elementu napędowego jednostek lub
uszkodzenie lub wygięcie koła pasowego napędu agregatów.

Podczas kontroli kół pasowych należy zwrócić uwagę na to, czy nie ma wgnieceń lub innych uszkodzeń, które mogłyby uniemożliwić prawidłowe ułożenie paska napędowego we wszystkich rowkach koła pasowego lub na gładkiej powierzchni koła pasowego w przypadku, gdy używana jest tylna strona paska.
Wygięte wsporniki mocujące podzespoły napędu pomocniczego mogą powodować ślizganie się paska napędowego.
Wizualna kontrola elementów złącznych może wykluczyć możliwość zamontowania niewłaściwych elementów złącznych. Brakujące, luźne lub nieprawidłowe elementy mocujące mogą być przyczyną rozbieżności kół pasowych z powodu ruchu elementów mocujących pod wpływem obciążenia. Nadmierne dokręcenie elementów mocujących może spowodować odkształcenie się wsporników montażowych i rozregulowanie kół pasowych napędowych.

Tabela diagnostyczna

Definicja: Pasek napędowy ślizga się w normalnych warunkach pracy lub nie porusza się prawidłowo na kołach pasowych napędu pomocniczego.

Krok	Działanie	Wartości	Tak	NIE
1	Czy zapoznałeś się z informacjami podanymi w części "Objawy" i wykonałeś wymagane kontrole?	-	Przejdź do operacje 2	Przejdź do elementu Objawy
2	Sprawdź, czy pasek napędu pomocniczego nie jest uszkodzony. Czy pasek napędowy jest uszkodzony?	-	Przejdź do operacje 3	Przejdź do operacje 4
3	Zamontuj nowy pasek napędu pomocniczego, patrz. Sekcja 1B, Układ mechaniczny silnika - 2.0 Diesel. Czy pasek napędowy nadal się ślizga?	-	Przejdź do operacje 4	Przejdź do operacje 12
4	Sprawdź wyrównanie kół pasowych układu napędowego urządzeń wzdłuż płaszczyzny. Czy wykryto i skorygowano nieprawidłowe ustawienie kół pasowych układu napędowego?	-	Przejdź do operacje 12	Przejdź do operacje 5
5	Sprawdź, czy na kole napędowym nie ma wgnieceń lub pęknięć. Czy w układzie napędowym znaleziono i naprawiono wgniecenia lub pęknięcia?	-	Przejdź do operacje 12	Przejdź do operacje 6
6	Sprawdź, czy wsporniki mocujące podzespoły napędu nie są wygięte. Czy wykryto i skorygowano wygięcia uchwytów montażowych?	-	Przejdź do operacje 12	Przejdź do operacje 7
7	Sprawdź poprawność montażu, luzy, braki lub uszkodzenia elementów mocujących. Czy znaleziono jakieś nieprawidłowe, luźne, brakujące lub uszkodzone elementy mocujące?	-	Przejdź do operacje 8	Przejdź do operacje 9
8	Dokręć wszystkie luźne elementy mocujące odpowiednim momentem obrotowym, zgodnie ze specyfikacją. Wymień wszystkie nieprawidłowe lub brakujące elementy mocujące. Czy pasek napędowy nadal się ślizga?	-	Przejdź do operacje 9	Przejdź do operacje 12
9	Sprawdź poprawność działania napinacza paska napędu pomocniczego, patrz. Sekcja 1B, Układ mechaniczny silnika - 2.0 Diesel. Czy napinacz paska napędu pomocniczego działa prawidłowo?	-	Przejdź do operacje 11	Przejdź do operacje 10
10	Wymień napinacz paska napędowego, patrz. Sekcja 1B, Układ mechaniczny silnika - 2.0 Diesel. Czy pasek napędowy nadal się ślizga?	-	Przejdź do operacje 11	Przejdź do operacje 12
11	Sprawdź wzrokowo, czy łożyska rolek napinających i napinacz paska napędowego nie są uszkodzone. Czy znaleziono i usunięto usterki łożysk?	-	Przejdź do operacje 12	Zobacz zalecenia diagnostyczne w tej sekcji
12	W razie potrzeby zamontuj ponownie pasek napędu pomocniczego i uruchom system, aby potwierdzić zakończenie naprawy. Czy pasek napędowy nadal się ślizga?	-	Przejdź do operacje 2	Układ napędowy jednostek jest w porządku