|
PROGRAM
|
Opis
|
|||
|
Moc silnika
|
Silnik
|
4 cylindry (rzędowe)
|
||
|
Średnica cylindra i skok tłoka
|
87,5 x 100 mm (3,44 x 3,94 cala)
|
|||
|
Objętość robocza
|
2,405 cm³ (147 cali³)
|
|||
|
Kolejność rozdziału prądu do świec zapłonowych
|
1–3–4–2
|
|||
|
Stopień sprężania
|
9.6: 1
|
|||
|
Maks. moc
|
100 kW (5000 obr./min)
|
|||
|
Maks. moment obrotowy
|
220 Nm 2200 obr./min
|
|||
|
Prędkość biegu jałowego
|
System klimatyzacji (WŁ./WYŁ.)
|
690 obr./min
|
||
|
Części silnika
|
Typ zapłonu
|
Układ zapłonu bezpośredniego (DIS)
|
||
|
Rozrusznik
|
Typ
|
PG 260D (M/T, A/T)
|
||
|
Pojemność; Tom; Wydajność; Moc; Objętość robocza
|
1,4 kW (silnik MT, automatyka)
|
|||
|
Świece zapłonowe
|
Typ
|
FLR8LDCU (Bosch)
|
||
|
Czapka
|
0,9~1,1 mm (0,035~0,043 cala)
|
|||
|
Typ wtrysku paliwa
|
Wielopunktowy. wtryskiwacz
|
|||
|
Typ pompy paliwa
|
Pompa z silnikiem elektrycznym
|
|||
|
Typ filtra paliwa
|
Nabój
|
|||
|
Rodzaj środka smarującego
|
Z wymuszonym podawaniem
|
|||
|
Typ pompy olejowej
|
Obrotowy (trochoidalny) pompa
|
|||
|
Rodzaj chłodzenia
|
Wymuszona cyrkulacja wody
|
|||
|
Typ grzejnika
|
Z orientacją poziomą. rury lokalizacyjne
|
|||
|
Typ pompy wodnej
|
Odśrodkowy
|
|||
|
Typ termostatu
|
Z wrażliwym elementem
|
|||
|
Bateria
|
Typ
|
MF
|
||
|
Charakterystyka (V-Ah)
|
12V-60Ah
|
|||
|
Prąd rozruchowy na zimno (CCA)
|
650
|
|||
|
Generator
|
Typ
|
AD 237
|
||
|
Charakterystyka (V-Ah)
|
14,6±0,25 V-120 Ah
|
|||
|
Olej silnikowy
|
Typ
|
API SL (ILSAC GF-III) klasa SAE 5W-30
* Strefa gorąca: SAE 10W-30
|
||
|
Demontaż silnika
|
4,5 l (4,75 kwarty)
|
|||
|
Wymiana oleju (w tym filtr oleju)
|
4,5 l (4,75 kwarty)
|
|||
|
Wymiana oleju (wyłączenie filtra oleju)
|
4,3 l (4,54 kwarty)
|
|||
|
Płyn chłodzący
|
Typ
|
Środek chłodzący na bazie Dexcool/krzemianu
|
||
|
Pojemność; Tom; Wydajność; Moc; Objętość robocza
|
9 l (9,51 kwarty)
|
|||
|
Pojemność zbiornika paliwa
|
65 litrów (17,2 galona)
|
|||
[Oryginalna wersja artykułu znajduje się na stronie internetowej: «chevyman.ru»]
