Specyfikacje naprawy silnika (Chevrolet Captiva 1)

Informacje ogólne

Typ silnika

-

4 cylindry (rzędowe)

Objętość robocza

cm³

2,405

Średnica cylindra i skok tłoka

mm (cale)

87.5 x 100 (3.44 x 3.94)

Stopień sprężania

-

9.6: 1

Sekwencja zapłonu

-

1-3-4-2

Maks. moc

kW

100 kW (5000 obr./min)

Maks. moment obrotowy

Nm

220 Nm (2200 obr./min)

Średnica cylindra

Średnica

mm (cale)

87.485~87.505 (3.444~3.445)

Nieokrągłość (maks.)

mm (cale)

0.013 (0.0005)

Stożek (maks.)

mm (cale)

0.013 (0.0005)

Występ tłoka

mm (cale)

0

Dodatek (pomiar w celu wymiany tłoka przed rozwierceniem)

mm (cale)

Dostępne w rozmiarze 0,50 mm (0,019 cala) zgodnie z dziurą

Deformacja powierzchni bloku

mm (cale)

Maksymalnie 0,01. (0,00039)

Tłok

Średnica

mm (cale)

87.465~87.485 (3.443~3.445)

Prześwit do cylindra

mm (cale)

0.010~0.030 (0.00039~0.0020)

Szerokość rowka pierścieniowego

Górna część

mm (cale)

1,230...1,250 (0,04842... 0,04921)

2

mm (cale)

1,510...1,530 (0,05945...0,0602)

Olej

mm (cale)

2,530...2,550 (0,09961...0,10040)

Średnica wewnętrzna rowka pierścieniowego

Górna część

mm (cale)

79,96...80,66 (3,1480...3,1756)

2

mm (cale)

78,40...79,10 (3,0866...3,1142)

Olej

mm (cale)

80,06...80,76 (3,15197...3,17953)

Pierścienie tłokowe

Szczelina końcowa górnego pierścienia ściskającego

mm (cale)

0,21...0,36 (0,00827...0,01417)

Druga szczelina końcowa pierścienia ściskającego

mm (cale)

0,36...0,61 (0,01417...0,02402)

Szczelina końcowa pierścienia zgarniającego olej

mm (cale)

0,16...0,76 (0,0063...0,02992)

Szerokość pierścienia tłokowego

Górna część

mm (cale)

1,170...1,190 (0,04606...0,04685)

2

mm (cale)

1,466...1,490 (0,05772...0,05866)

Olej

mm (cale)

2.5 (0.09842)

Grubość pierścienia końcowego

Górna część

mm (cale)

2,86...3,15 (0,11260...0,12402)

2

mm (cale)

3,50...3,70 (0,13780...0,14567)

Olej

mm (cale)

2,159...2,337 (0,085...0,092)

Luz rowka pierścienia

Górna część

mm (cale)

0,040...0,080 (0,00157...0,00315)

2

mm (cale)

0,020...0,064 (0,00079...0,00252)

Olej

mm (cale)

0,3...0,5 (0,01181...0,01969)

Sworzeń tłokowy

Średnica

mm (cale)

20.9910~20.9970 (0.82641~0.82665)

Przemieszczenie palców

mm (cale)

0,7~0,9 (0,0275~0,0354) w kierunku zatrzymania

Luz: W tłoku

mm (cale)

0.011~0.014 (0.00043~0.00055)

Luz: W korbowodzie

mm (cale)

Pasowanie interferencyjne w korbowodzie

Długość

mm (cale)

61.5 (2.42)

Wał rozrządczy

Wysokość podnoszenia zaworu

Wlot

mm (cale)

9.2 (0.36)

Uwolnienie

mm (cale)

9.2 (0.36)

Luz między głowicą wałka rozrządu a czopem łożyska

mm (cale)

0.04~0.144 (0.0015~0.0056)

Średnica zewnętrzna czopu łożyska

mm (cale)

42.455~43.470 (1.6714~1.7114)

Wał korbowy

Czasopismo główne: Diameter (wszystkie)

mm (cale)

57.974 - 57.995 (2.2824~2.2833)

Czop łożyska głównego - bicie promieniowe (wspornik wału na łożyskach nr 1 i nr 5, mierzony przy czopie nr 3)

mm (cale)

0.03 (0.00118)

Luz łożyska głównego (wszystkie)

mm (cale)

0.015~0.040 (0.00059~0.00157)

Luz osiowy

mm (cale)

0.070~0.302 (0.0027~0.0118)

Dodatek na naprawy (dostępne 2 rozmiary)

mm (cale)

0,25 i 0,5 (0,00098 i 0,019)

Czop korbowodu

Średnica (wszystkie)

mm (cale)

48.970~48.988 (1.9279~1.9287)

Nieokrągłość (maks.)

mm (cale)

0.004 (0.00015)

Luz panewki korbowodu.

mm (cale)

0.006~0.031 (0.00023~0.00122)

Luz łożyska korbowego

mm (cale)

0.013~0.041 (0.0005~0.0016)

Głowica cylindra

Wystający trzonek zaworu

mm (cale)

maks. 39,2 (1,544)

Wysokość prowadnicy zaworu

mm (cale)

13.7~14.0 (0.53~0.55)

Całkowita wysokość

mm (cale)

133.975~134.025 (5.2741~5.2759)

Minimalna całkowita wysokość po przetworzeniu

mm (cale)

133.9 (5.271)

System zaworów

Kompensatory luzu zaworowego

-

hydrauliczny

Wybicie siodła (maks, wszystko)

mm (cale)

0.03 (0.0018)

Wybicie fazowe (maks, wszystko)

mm (cale)

0.03 (0.0018)

Średnica zaworu

Wlot

mm (cale)

32±0.1 (1.2598±0.0039)

Uwolnienie

mm (cale)

29±0.1 (1.1417±0.00039)

Średnica trzonka zaworu

Wlot

mm (cale)

5.955~5.970 (0.234~0.235)

Uwolnienie

mm (cale)

5.945~5.960 (0.2346~0.2360)

Szerokość gniazda zaworu

Wlot

mm (cale)

1.0~1.5 (0.039~0.059)

Uwolnienie

mm (cale)

1.7~2.2 (0.066~0.086)

Kąt skosu zaworu

mm (cale)

44°

Kąt gniazda zaworu

mm (cale)

45°

Średnica wewnętrzna prowadnicy zaworu

mm (cale)

6.000~6.012 (0.2362~0.2367)

Pompa olejowa

Typ

-

Obrotowy (trochoidalny)

Luz łożyska

-

0.10~0.20 (0.0040~0.008)

Zewnętrzny sprzęt do ciała

mm (cale)

0.11~0.19 (0.0043~0.0074)

Zewnętrzny bieg do części półksiężycowej

mm (cale)

0.11~0.24 (0.0043~0.009)

Przekładnia wewnętrzna do części półksiężycowej

mm (cale)

0.18~0.26 (0.007~0.010)

Szczelina końcowa

mm (cale)

0.03~0.10 (0.001~0.004)

Uszczelniacze i kleje

Pokrywa tylnej obudowy łożyska głównego

-

Three-Bond 1217F

Podpora wałka rozrządu do głowicy cylindra

-

HN 1581 (Loctite® 515)

Śruby miski olejowej

-

HN 1256 (Loctite® 542)

Śruby pompy olejowej

-

HN 1256 (Loctite® 542)

Śruby rury doprowadzającej miski olejowej

-

HN 1256 (Loctite® 542)

Korek kanału smarowniczego

-

HN 1256 (Loctite® 542)

Korki i zatyczki do płaszczy chłodzących (korki chłodzące)

-

HN 1756 (Loctite® 176)

Śruby/nakrętki kolektora wydechowego

-

Środek zapobiegający zapiekaniu

Układ smarowania

Typ

-

Przymusowe poddanie się

Typ pompy olejowej

-

Obrotowy (trochoidalny)

Typ filtra oleju

-

Nabój

Pojemność miski olejowej (razem z filtrem oleju)

ja

4,5 litra

Pojemność miski olejowej bez filtra oleju)

ja

4,3 litra

Rodzaj oleju silnikowego

-

API SL (ILSAC GF-III) klasa SAE 5W-30

* Strefa gorąca: SAE 10W-30

Śruby pokrywy elementu filtra powietrza

2

-

18

Śruby obudowy filtra powietrza

6

-

53

Śruby blokujące zacisk akumulatora

10

-

89

Śruby mocujące tackę baterii

10

-

89

Śruby mocujące łożysko wałka rozrządu

8

-

71

Śruby łożyska głowicy korbowodu

35 + 45° + 15°

26 + 45° + 15°

-

Śruby obudowy obejścia chłodziwa

15

11

-

Śruby jednostki wyważającej z zespołem wału korbowego

20 + 45°

15 + 45°

-

Śruby mocujące główne łożysko

50 + 45° + 15°

37 + 45° + 15°

-

Śruby koła pasowego wału korbowego

20

15

-

Śruba koła zębatego prowadzącego paska rozrządu wału korbowego

135 + 30° + 10°

100 + 30° + 10°

-

Śruby głowicy cylindra

25 + 90° + 90° + 90°

18 + 90° + 90° + 90°

-

Śruby pokrywy głowicy cylindra

8

-

71

Śruby wspornika montażowego układu zapłonu bezpośredniego i recyrkulacji spalin (EGR)

25

18

-

Śruby i nakrętki do ozdobnej pokrywy silnika

8

-

71

Śruba mocująca wspornik osłony dekoracyjnej silnika

20

15

-

Śruby dolnej pokrywy skrzynki bezpieczników silnika

10

-

89

Śruby mocujące blok bezpieczników silnika

3

-

27

Śruby adaptera mocowania silnika

50

37

-

Śruby wspornika adaptera mocowania silnika

45

33

-

Śruba mocująca ramę silnika do wspornika bocznego

100

74

-

Nakrętki mocujące boczny wspornik ramy mocującej silnik

90

66

-

Śruba wspornika zaworu elektromagnetycznego odpowietrzania adsorbera SUPB

5

-

44

Śruby koła zębatego wałka rozrządu wydechowego

50 + 60° + 15°

37 + 60° + 15°

-

Śruba i nakrętka uchwytu montażowego rury wlotowej tłumika

40

30

-

Śruby osłony termicznej kolektora wydechowego

15

11

-

Nakrętki zabezpieczające kolektora wydechowego

22

16

-

Elastyczne śruby płytkowe

65

48

-

Śruby koła zamachowego

65 + 30° + 15°

48 + 30° + 15°

-

Śruby przedniej osłony paska rozrządu

6

-

53

Śruby blokujące zespołu listwy paliwowej

25

18

-

Śruba mocująca alternator i nakrętka do dolnego wspornika generatora

40

30

-

Przykręcanie uchwytu montażowego generatora do kolektora dolotowego

25

18

-

Przykręcanie uchwytu montażowego generatora do kolektora dolotowego

35

26

-

Śruby dolnego wspornika generatora

25

18

-

Śruby górnego wspornika generatora do kolektora dolotowego i obudowy obejścia chłodziwa

25

18

-

Górny wspornik generatora przykręcany do generatora

35

26

-

Śruba koła zębatego wałka rozrządu zaworów dolotowych

50 + 60° + 15°

37 + 60° + 15°

-

Śruba i nakrętki mocujące kolektor dolotowy

18

13

-

Śruba wspornika kolektora dolotowego

25

18

-

Śruby wspornika wału pośredniego

70

52

-

Adapter filtra oleju do śrub mocujących pompę oleju

8

-

71

Korek spustowy miski olejowej

18

13

-

Kołnierz miski olejowej do podtrzymywania śrub mocujących

50

37

-

Śruby mocujące miskę olejową

20

15

-

Czujnik ciśnienia oleju

40

30

-

Śruby tylnej pokrywy pompy oleju

20

15

-

Śruby zabezpieczające pompę olejową

10

-

89

Śruby mocujące rurę ssącą oleju

8

-

71

Nakrętki mocujące konwerter katalityczny do rury wydechowej

40

30

-

Śruby tylnej osłony paska rozrządu

7

-

62

Śruba zaworu bezpieczeństwa redukcyjnego

30

22

-

Świece zapłonowe

25

18

-

Śruba mocująca rozrusznik do bloku cylindrów

75

55

-

Śruba mocująca rozrusznik do skrzyni biegów

75

55

-

Automatyczna śruba napinacza paska rozrządu

25

18

-

Śruba i nakrętka koła pasowego napinacza paska rozrządu

25

18

-

Śruby mocujące przednią skrzynię biegów z zespołem przekładni głównej

50

37

-

Śruba łącząca służąca do mocowania przedniego zawieszenia skrzyni biegów do skrzyni biegów z zespołem przekładni głównej

90

66

-

Śruby mocujące skrzynię biegów z zespołem przekładni głównej

37

27

-

Śruby mocujące wspornik skrzyni biegów z zespołem przekładni głównej

50

37

-

Śruby mocujące mocowanie skrzyni biegów tylnej osi z zespołem przekładni głównej

90

66

-

Śruby mocujące tylnego wspornika skrzyni biegów z zespołem przekładni głównej

90

66

-

Śruba łącząca służąca do mocowania tylnego zawieszenia skrzyni biegów z zespołem przekładni głównej do wspornika

90

66

-

Śruba mocująca skrzynię biegów z zespołem przekładni głównej do kołnierza miski olejowej

50

37

-

Śruby konwertera momentu obrotowego skrzyni biegów z zespołem przekładni końcowej

45

33

-