ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
|
Artykuły | Mapa | Łączność |
 
 
 
 
 
 
 
 
Główna   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Inne  
Captiva 1 (2006-2018)
  • Główna
  • Captiva
  • 1 (2006-2018)
  • Silnik HFV6 3,2L
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik nie odpala — wał korbowy się nie obraca

Silnik nie odpala — wał korbowy się nie obraca (Chevrolet Captiva 1)

            0

Przyczyna
Eliminacja
Zaciera się element układu napędu pomocniczego.
  1. Zdejmij paski napędowe akcesoriów.
  2. Obróć wał korbowy ręcznie, przytrzymując koło pasowe lub koło zamachowe.
Cylinder jest blokowany hydraulicznie.
  • Do cylindra dostał się płyn chłodzący/płyn niezamarzający
  • W cylindrze jest olej
  • Paliwo dostało się do cylindra
  1. Wyjmij świece zapłonowe i sprawdź, czy jest w nich płyn.
  2. Sprawdź czy uszczelka głowicy cylindra nie jest uszkodzona.
  3. Dokładnie sprawdź blok silnika i głowicę cylindrów pod kątem pęknięć.
  4. Sprawdź, czy we wtryskiwaczu paliwa nie ma osadów.
Zatarcie przekładni hydrokinetycznej automatycznej skrzyni biegów z przekładnią główną.
  1. Odkręć śruby przekładni hydrokinetycznej.
  2. Obróć wał korbowy ręcznie, przytrzymując koło pasowe lub koło zamachowe.
Zatarcie skrzyni biegów manualnej wraz z przekładnią główną.
  1. Rozłącz sprzęgło.
  2. Obróć wał korbowy ręcznie, przytrzymując koło pasowe lub koło zamachowe.
Zerwanie łańcucha rozrządu i/lub awaria przekładni.
  • Sprawdź łańcuch rozrządu i koła zębate.
  • W razie konieczności napraw.
Wał korbowy się zaciera.
  • Sprawdź wał korbowy.
  • W razie konieczności napraw.
Obcy materiał w cylindrze.
  • Zepsuty zawór
  • Materiał tłoka
  • Materiał obcy
  • Dokładnie sprawdź cylinder pod kątem uszkodzonych elementów i/lub obecności ciał obcych.
  • W razie konieczności napraw lub wymień.
Zatarcie wału korbowego lub panewek korbowodu.
  • Dokładnie sprawdź wał korbowy i łożyska korbowodu.
  • W razie konieczności napraw.
Korbowód jest zdeformowany lub uszkodzony.
  • Sprawdź korbowody.
  • W razie konieczności napraw.
Wał korbowy jest zniszczony.
  • Sprawdź wał korbowy.
  • W razie konieczności napraw.


Oryginalnym źródłem artykułu jest strona internetowa: CHEVYMAN

Artykuł został sprawdzony: Władimir Romannikow
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły
Captiva 1: Rozwiązywanie problemów
Kolejne artykuły

Hałas silnika podczas uruchamiania trwający zaledwie kilka sekund
Początkowy niewypał
Układ odpowietrzania skrzyni korbowej — kontrola i diagnostyka
Diagnostyka wycieków oleju
Sprawdzanie ciśnienia oleju
Płyn chłodzący dostał się do komory spalania
Płyn chłodzący dostał się do oleju silnikowego
Diagnostyka paska napędowego pod kątem gwizdania podczas pracy
Diagnostyka paska napędowego pod kątem piszczenia podczas pracy
Diagnostyka paska napędowego pod kątem wycia podczas pracy


Zobacz podobne artykuły na temat samochodów Chevrolet:
Silnik nie chce się uruchomić Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Silnik nie chce się uruchomić Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Wał korbowy i koło zamachowe Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Olej silnikowy (silnik benzynowy) Chevrolet Tahoe 1 (1992-2000)
Sprawdzanie dokręcenia śruby mocującej układ wtrysku centralnego TBI (silnik 3.1L) Chevrolet Lumina 1 (1989-1994)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 44 + 31 =

       



Captiva 1 (2006-2018) 
  • Instrukcja obsługi
  • Przed opuszczeniem
  • Klucze, drzwi i okna
  • Siedzenia, systemy ochrony
  • Instrumenty i kontrole
  • System oświetleniowy
  • Informacje i rozrywka
  • System nawigacyjny
  • Kontrola klimatu
  • Prowadzić samochód
  • Opieka nad samochodem
  • Konserwacja
  • Silnik 2,0 l (diesel)
  • Urządzenie silnikowe
  • Rozwiązywanie problemów
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Układy sterowania i zasilania
  • Układ wydechowy
  • Silnik FAMII 2.4D
  • Urządzenie silnikowe
  • Rozwiązywanie problemów
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Układy sterowania i zasilania
  • Układ wydechowy
  • Silnik HFV6 3,2L
  • Urządzenie silnikowe
  • Rozwiązywanie problemów
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Układy sterowania i zasilania
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Przednia oś napędowa
  • Tylna oś napędowa
  • Automatyczna skrzynia - urządzenie
  • Automatyczna skrzynia - serwis
  • Automatyczna skrzynia - naprawa
  • Ręczna skrzynia - urządzenie
  • Ręczna skrzynia - serwis i naprawa
  • Sprzęgło
  • Sprawa transferowa
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ hamulcowy
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja (ręczna)
  • Klimatyzacja (automatyczna)
  • Pasy bezpieczeństwa
  • Poduszki powietrzne
  • Siedzenie samochodowe
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Drzwi i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i lampy
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Obwody elektryczne

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Ciekawe do przeczytania · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·
🛡️ Dla Twojego bezpieczeństwa i poprawy jakości naszych usług, ta strona używa plików cookie. Możesz je wyłączyć w swojej przeglądarce.