ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
|
Artykuły | Mapa | Łączność |
 
 
 
 
 
 
 
 
Główna   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Inne  
Captiva 1 (2006-2018)
  • Główna
  • Captiva
  • 1 (2006-2018)
  • Transmisja
  • Ręczna skrzynia - serwis i naprawa
  • Zespół wału wtórnego

Zespół wału wtórnego (Chevrolet Captiva 1)

            0

Niezbędny sprzęt


  • DT-48240 Narzędzie do montażu synchronizatora wału wtórnego 5./wstecznego
  • DT-48239 Montaż pierścienia łożyska wału wtórnego 5. biegu
  • DT-48237 Wał wtórny, 3./4. bieg, instalator

Kolejność montażu



Ważne: Przed montażem należy nasmarować wszystkie elementy płynem przekładniowym.


1. Zamontuj pierścień oporowy za pomocą DT-48240 i prasy hydraulicznej.

1. Zamontuj pierścień oporowy za pomocą DT-48240 i prasy hydraulicznej.


2. Zamontuj pierścień za pomocą DT-48240 i prasy hydraulicznej.

2. Zamontuj pierścień za pomocą DT-48240 i prasy hydraulicznej.


3. Zamontuj łożyska igiełkowe (3).

4. Zamontuj bieg wsteczny (2).

5. Zamontuj pierścień blokujący biegu wstecznego (1).

5. Zamontuj pierścień blokujący biegu wstecznego (1).


6. Zamontuj synchronizator 5./wstecznego biegu za pomocą narzędzia DT-48240 i prasy hydraulicznej.



Ważny:
  • Podniesiona centralna piasta zespołu synchronizatora 5./wstecznego jest zwrócona w stronę zębatki 5. biegu.
  • Podczas naciskania należy ustawić w jednej linii występy pierścienia blokującego i rowki piasty.

Podczas naciskania należy ustawić w jednej linii występy pierścienia blokującego i rowki piasty.


7. Zamontuj pierścień łożyskowy za pomocą DT-48239 i prasy hydraulicznej.

7. Zamontuj pierścień łożyskowy za pomocą DT-48239 i prasy hydraulicznej.


8. Zamontuj pierścień blokujący 5. biegu (3).

9. Zamontuj dwa łożyska igiełkowe (2).

10. Zamontuj zębatkę 5. biegu (1).

10. Zamontuj zębatkę 5. biegu (1).


11. Zamontuj 3. bieg przy użyciu DT-48237 i prasy hydraulicznej.



Ważne: Trzeci bieg wymaga bardzo mocnego montażu. Upewnij się, że powierzchnie styku są czyste.


Ważne: Trzeci bieg wymaga bardzo mocnego montażu. Upewnij się, że powierzchnie styku są czyste.


12. Przed zamontowaniem zębatki 4. biegu należy nałożyć uszczelniacz blokujący (Permatex 620) na obwodzie wału głównego.

13. Zamontuj 4. bieg używając DT-48237 i prasy hydraulicznej.

Ważne: Czwarty bieg jest bardzo ciasny w montażu. Upewnij się, że powierzchnie styku są czyste.

Artykuł został sprawdzony: Władimir Romannikow
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły
Captiva 1: Ręczna skrzynia - serwis i naprawa
Kolejne artykuły

Czyszczenie i sprawdzanie dźwigni zmiany biegów
Czyszczenie i sprawdzanie synchronizatora
Czyszczenie i sprawdzanie pierścienia oporowego i łożyska
Czyszczenie i sprawdzanie kół zębatych
Czyszczenie i kontrola obudowy sprzęgła i skrzyni biegów z zespołem przekładni głównej
Zespół wału głównego
Zespół wału pośredniego
Zespół wału zmiany biegów
Montaż jednostki głównej przekładni mechanicznej
Procedury regulacji podkładek


Zobacz podobne artykuły na temat samochodów Chevrolet:
Wymiana uszczelek wału korbowego Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Naprawa wału wtórnego Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Wymiana przedniego uszczelniacza wału korbowego Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Sprawdzanie czujnika położenia wału korbowego i jego obwodów Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Wyjmowanie i zakładanie wału Cardana Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Uszczelki wału korbowego — wymiana Chevrolet Tahoe 1 (1992-2000)
Wymiana przedniego uszczelniacza wału korbowego Chevrolet Lumina 1 (1989-1994)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 12 + 26 =

       



Captiva 1 (2006-2018) 
  • Instrukcja obsługi
  • Przed opuszczeniem
  • Klucze, drzwi i okna
  • Siedzenia, systemy ochrony
  • Instrumenty i kontrole
  • System oświetleniowy
  • Informacje i rozrywka
  • System nawigacyjny
  • Kontrola klimatu
  • Prowadzić samochód
  • Opieka nad samochodem
  • Konserwacja
  • Silnik 2,0 l (diesel)
  • Urządzenie silnikowe
  • Rozwiązywanie problemów
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Układy sterowania i zasilania
  • Układ wydechowy
  • Silnik FAMII 2.4D
  • Urządzenie silnikowe
  • Rozwiązywanie problemów
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Układy sterowania i zasilania
  • Układ wydechowy
  • Silnik HFV6 3,2L
  • Urządzenie silnikowe
  • Rozwiązywanie problemów
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Układy sterowania i zasilania
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Przednia oś napędowa
  • Tylna oś napędowa
  • Automatyczna skrzynia - urządzenie
  • Automatyczna skrzynia - serwis
  • Automatyczna skrzynia - naprawa
  • Ręczna skrzynia - urządzenie
  • Ręczna skrzynia - serwis i naprawa
  • Sprzęgło
  • Sprawa transferowa
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ hamulcowy
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja (ręczna)
  • Klimatyzacja (automatyczna)
  • Pasy bezpieczeństwa
  • Poduszki powietrzne
  • Siedzenie samochodowe
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Drzwi i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i lampy
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Obwody elektryczne

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Ciekawe do przeczytania · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·
🛡️ Dla Twojego bezpieczeństwa i poprawy jakości naszych usług, ta strona używa plików cookie. Możesz je wyłączyć w swojej przeglądarce.