ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
|
Artykuły | Mapa | Łączność |
 
 
 
 
 
 
 
 
Główna   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Inne  
Captiva 1 (2006-2018)
  • Główna
  • Captiva
  • 1 (2006-2018)
  • Transmisja
  • Ręczna skrzynia - serwis i naprawa
  • Zespół wału głównego

Zespół wału głównego (Chevrolet Captiva 1)

            0

Niezbędny sprzęt


  • DT-48238 Instalator wału głównego 5. biegu
  • DT-48236 Urządzenie do montażu synchronizatora 3/4 biegu wału pierwotnego

Kolejność montażu



Ważny:
  • Przed montażem należy nasmarować wszystkie elementy płynem przekładniowym.
  • Obrobiona powierzchnia jest zwrócona w stronę łożyska igiełkowego oporowego.

1. Przed zamontowaniem zębatki 5. biegu należy nałożyć uszczelniacz blokujący (Permatex 620) na obwodzie wału głównego.

1. Przed zamontowaniem zębatki 5. biegu należy nałożyć uszczelniacz blokujący (Permatex 620) na…


2. Zamontuj 5. bieg przy użyciu DT-48238 i prasy hydraulicznej.

2. Zamontuj 5. bieg przy użyciu DT-48238 i prasy hydraulicznej.


3. Zamontuj łożysko oporowe (2).

4. Zamontuj dwa łożyska igiełkowe (1).

4. Zamontuj dwa łożyska igiełkowe (1).


5. Zamontuj zębatkę 3. biegu (4).



6. Zamontuj pierścień blokujący 3. biegu (3).

7. Zamontuj łożysko oporowe (2).

8. Zamontuj pierścień oporowy (1).

8. Zamontuj pierścień oporowy (1).


9. Zamontuj synchronizator 3./4. biegu za pomocą narzędzia DT-48236 i prasy hydraulicznej.

Ważny:
  • Obrobiona powierzchnia synchronizatora jest zwrócona w stronę pierścienia oporowego.
  • Należy upewnić się, że rowki w synchronizatorze są wyrównane z wypustkami na pierścieniu blokującym koła zębate.

Należy upewnić się, że rowki w synchronizatorze są wyrównane z wypustkami na pierścieniu blokującym…


10. Zamontuj pierścień łożyskowy za pomocą DT-48236 i prasy hydraulicznej.

11. Zamontuj pierścień blokujący 4. biegu (4).

12. Zamontuj łożysko igiełkowe (3).

13. Zamontuj zębatkę czwartego biegu (2).

14. Zamontuj pierścień oporowy (1).

14. Zamontuj pierścień oporowy (1).


15. Zamontuj łożysko ślizgowe przy użyciu odpowiedniego narzędzia.

(Oryginalna wersja artykułu znajduje się na stronie internetowej: «CHEVYMAN.RU»)

Artykuł został sprawdzony: Władimir Romannikow
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły
Captiva 1: Ręczna skrzynia - serwis i naprawa
Kolejne artykuły

Zespół wału wtórnego
Czyszczenie i sprawdzanie dźwigni zmiany biegów
Czyszczenie i sprawdzanie synchronizatora
Czyszczenie i sprawdzanie pierścienia oporowego i łożyska
Czyszczenie i sprawdzanie kół zębatych
Zespół wału pośredniego
Zespół wału zmiany biegów
Montaż jednostki głównej przekładni mechanicznej
Procedury regulacji podkładek


Zobacz podobne artykuły na temat samochodów Chevrolet:
Wymiana uszczelek wału korbowego Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Naprawa wału głównego Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Wymiana przedniego uszczelniacza wału korbowego Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Sprawdzanie czujnika położenia wału korbowego i jego obwodów Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Wyjmowanie i instalacja cylindra głównego i pomocniczego napędu wysprzęglającego Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Uszczelki wału korbowego — wymiana Chevrolet Tahoe 1 (1992-2000)
Montaż wału korbowego i sprawdzenie luzu głównego łożyska wału korbowego Chevrolet Lumina 1 (1989-1994)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 31 + 27 =

       



Captiva 1 (2006-2018) 
  • Instrukcja obsługi
  • Przed opuszczeniem
  • Klucze, drzwi i okna
  • Siedzenia, systemy ochrony
  • Instrumenty i kontrole
  • System oświetleniowy
  • Informacje i rozrywka
  • System nawigacyjny
  • Kontrola klimatu
  • Prowadzić samochód
  • Opieka nad samochodem
  • Konserwacja
  • Silnik 2,0 l (diesel)
  • Urządzenie silnikowe
  • Rozwiązywanie problemów
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Układy sterowania i zasilania
  • Układ wydechowy
  • Silnik FAMII 2.4D
  • Urządzenie silnikowe
  • Rozwiązywanie problemów
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Układy sterowania i zasilania
  • Układ wydechowy
  • Silnik HFV6 3,2L
  • Urządzenie silnikowe
  • Rozwiązywanie problemów
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Układy sterowania i zasilania
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Przednia oś napędowa
  • Tylna oś napędowa
  • Automatyczna skrzynia - urządzenie
  • Automatyczna skrzynia - serwis
  • Automatyczna skrzynia - naprawa
  • Ręczna skrzynia - urządzenie
  • Ręczna skrzynia - serwis i naprawa
  • Sprzęgło
  • Sprawa transferowa
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ hamulcowy
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja (ręczna)
  • Klimatyzacja (automatyczna)
  • Pasy bezpieczeństwa
  • Poduszki powietrzne
  • Siedzenie samochodowe
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Drzwi i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i lampy
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Obwody elektryczne

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Ciekawe do przeczytania · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·
🛡️ Dla Twojego bezpieczeństwa i poprawy jakości naszych usług, ta strona używa plików cookie. Możesz je wyłączyć w swojej przeglądarce.