Potrzebne będą: klucz 13 mm, szczypce i płaski śrubokręt.
1. Chwyć szczypcami...
2. ...i zdejmij podkładkę zabezpieczającą sworzeń popychacza.
3. Wyjmij sworzeń z otworów w widelcu i pedałach. Odłączyć drążek popychacza głównego cylindra sprzęgła od pedału sprzęgła.
4. Odkręcić dwie nakrętki mocowania głównego siłownika sprzęgła do wspornika pedałów (patrz p. 8 "Wymiana głównego cylindra sprzęgła").
Uwaga: Nie ma potrzeby odłączania węża i rurki od cylindra głównego, wystarczy ostrożnie zdjąć kołnierz cylindra z kołków wspornika.
5. Odkręć pięć nakrętek mocujących wspornik pedału do przedniej osłony nadwozia...
Uwaga: W ten sposób rozmieszczone są nakrętki mocujące uchwyt do osłony przedniej (dla przejrzystości pokazano z usuniętą kolumną kierownicy).
6. ...i zdejmij zespół pedałów.
7. Za pomocą śrubokręta podważ sprężynowy zacisk osi pedału...
8. ...i zdejmij.
9. Zdejmij oś pedału i wyjmij pedał, odłączając go od sprężyny powrotnej.
10. W razie potrzeby wyjmij sprężynę powrotną, wyciągając jej wygięty koniec z otworu w uchwycie pedału.
11. Zamontuj części w odwrotnej kolejności niż przy demontażu. Przed zamontowaniem pedału w uchwycie należy nasmarować oś pedału smarem.