| Przyczyna awarii | Metoda eliminacji |
| Niepełne rozłączenie sprzęgła (sprzęgło "prowadzi") | |
|
Zmniejszony pełny skok pedału sprzęgła |
Naprawa napędu wysprzęglającego |
| Zniekształcenie tarczy napędzanej (bicie końcowe ponad 0,5 mm) | Wymień zespół dysku podrzędnego |
| Nierówności na powierzchniach ciernych okładziny tarcz napędowych | To samo |
| Luźne nity lub uszkodzone tarcie okładziny tarcz napędowych | To samo |
| Zacinanie się piasty dysku napędzanego na rowkach wałek główny skrzyni biegów | Oczyść rowki i posmaruj je smarem LSC-15. Jeśli przyczyną zacinania się jest zgniecenie lub zużycie rowków, należy je wymienić wał główny lub tarcza napędzana |
| Powietrze w układzie napędowym hydraulicznym | Podnieś system |
| Wyciek płynu z głównego lub roboczego cylinder zwalniający sprzęgło | Wymień cylinder główny lub pomocniczy |
| Rozluźnienie nitów mocujących sprężynę dociskową | Wymień obudowę sprzęgła z płytką dociskową kolekcja |
| Niewspółosiowość lub deformacja płyty dociskowej | To samo |
| Niepełne załączenie sprzęgła (sprzęgło "ślizga się") | |
|
Zwiększone zużycie lub spalanie okładzin ciernych tarczy napędzanej |
Wymień zespół dysku podrzędnego |
| Smarowanie okładzin ciernych przekładni napędzanej tarcza, powierzchnie koła zamachowego i płyta dociskowa | Części zaolejone dokładnie umyj benzyną lakową powierzchnie, eliminują przyczyny smarowania tarcz |
| Uszkodzenie lub zacięcie napędu wyłączającego sprzęgła | Wyeliminuj problemy powodujące przywieranie |
| Szarpnięcia przy włączaniu sprzęgła | |
|
Piasta tarczy napędowej jest zakleszczona na wielowypustach wału głównego |
Wyczyść rowki i nasmaruj je smarem LSC-15. Jeśli przyczyną zacięcia jest zgniecenie lub zużycie wielowypustów, w razie konieczności należy wymienić wałek wejściowy lub tarczę napędzaną |
| Smarowanie okładzin ciernych przekładni napędzanej tarcza, powierzchnie koła zamachowego i płyta dociskowa | Części zaolejone dokładnie umyj benzyną lakową powierzchnie i eliminuje przyczynę tłustego przetłuszczania się dysków |
| Zacinanie się mechanizmu wyłączającego sprzęgła | Wymień zdeformowane części. Wyeliminować przyczyny powodujące drgawki |
| Zwiększone zużycie okładzin ciernych przekładni napędzanej dysk | Wymień zespół dysku podrzędnego |
| Luzowanie nitów okładzin ciernych dysk podrzędny | To samo |
| Uszkodzenie lub odkształcenie powierzchni płyta dociskowa | Wymień obudowę sprzęgła z płytką dociskową kolekcja |
| Zwiększony hałas podczas rozłączania sprzęgła | |
| Zużycie, uszkodzenie lub wyciek środka smarnego łożysko sprzęgła | Wymień łożysko |
| Zwiększony hałas podczas załączania sprzęgła | |
| Zniszczenie płyt łączących dojarkę ciśnieniową z z obudową | Wymień obudowę sprzęgła z płytką dociskową kolekcja |
[Oryginalny materiał znajduje się na stronie internetowej ChevyMan]