Spis treści: Przełącznik reflektorów ↧ Ściemniacz reflektorów ↧ Przełącznik blokady… ↧ Przełącznik wycieraczek/spryskiwaczy… ↧ Wyłącznik zapłonu ↧ Przełączniki kolumny kierowniczej… ↧
Modele 1987-1994.
1. Odłącz akumulator od uziemienia.
Przełącznik reflektorów
2. Odkręć śruby mocujące panel wykończeniowy deski rozdzielczej (zobacz zdjęcie).
3. Ostrożnie odłącz złącze przewodu z tyłu przełącznika światła i zdejmij panel.
4. Odkręć śruby mocujące przełącznik reflektorów i wyjmij przełącznik z panelu ozdobnego deski rozdzielczej (zobacz zdjęcie).
5. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Sprawdź, czy pierścień uziemiający jest zainstalowany na przełączniku.
Ściemniacz reflektorów
6. Regulator świateł mijania połączony jest prętem z przełącznikiem kierunkowskazów i zamontowany jest na dole kolumny kierowniczej.
7. Odkręć śruby i nakrętki mocujące kolumnę kierowniczą do wspornika i opuść kolumnę kierowniczą (zobacz zdjęcie).
8. Odłącz złącze od regulatora.
9. Odkręć śruby mocujące regulator do kolumny kierowniczej (zobacz zdjęcie).
Przełącznik blokady rozrusznika/przełącznik świateł cofania (samochody z automatyczną skrzynią biegów)
10. Zobacz rozdział 7B.
Przełącznik wycieraczek/spryskiwaczy szyby przedniej
11. Zdejmij kierownicę.
12. Naciśnij płytkę mocującą i za pomocą specjalnego narzędzia jednocześnie zdejmij wspornik mocujący z kolumny kierowniczej (zobacz zdjęcie). Zdejmij element ustalający.
13. Wyjmij sprężynę i krzywkę przełącznika kierunkowskazów (zobacz zdjęcie).
14. Wyjmij przycisk świateł awaryjnych z kolumny kierownicy.
15. Odkręć śruby mocujące przełącznik kierunkowskazów (zobacz zdjęcie).
Uwaga! Przed demontażem należy zaznaczyć miejsce umieszczenia dźwigni kierunkowskazów.
16. Odłączyć złącze od przełącznika kierunkowskazów znajdującego się na dole kolumny kierowniczej.
17. Zdjąć osłonę z wiązki przewodów plecionych i poprowadzić wiązkę przewodów przełącznika kierunkowskazów przez kolumnę kierownicy. Wyjmij zespół przełącznika kierunkowskazów (zobacz zdjęcie).
18. Za pomocą spinacza naciśnij sprężynę wyłącznika zapłonu, aby wyłączyć sygnał dźwiękowy (zobacz zdjęcie) i wyjmij przełącznik klaksonu z obudowy przełącznika kierunkowskazów.
19. Odkręć śruby mocujące obudowę przełącznika kierunkowskazów i kolumnę kierownicy (zobacz zdjęcie) i zdejmij obudowę przełącznika kolumny kierowniczej.
20. Odłącz uchwyt od przełącznika wycieraczek/spryskiwaczy, wyciągając uchwyt z przełącznika. Delikatnie poruszaj uchwytem do przodu i do tyłu, aby uniknąć uszkodzenia mechanizmu przełącznika.
21. Wyjmij sworzeń z tyłu obudowy przełącznika (zobacz zdjęcie) i zdejmij obudowę przełącznika wycieraczek.
22. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.
Wyłącznik zapłonu
23. Odłącz akumulator od uziemienia.
24. Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji blokady. Jeśli przełącznik bębna został zdemontowany, pociągnij pręt siłownika, aż poczujesz, że się zatrzasnął, a następnie przesuń pręt o jeden klik w dół.
25. Opuść i zabezpiecz kolumnę kierowniczą.
26. Odkręć śruby mocujące wyłącznik zapłonu i wyjmij wyłącznik z kieszeni na kolumnie kierownicy.
27. Przed montażem upewnij się, że wyłącznik zapłonu znajduje się w pozycji zablokowanej (zobacz zdjęcie).
28. Przymocuj drążek napędowy do przełącznika.
29. Naciśnij przełącznik, aby zainstalować go na miejscu i dokręć śruby.
30. Dokręć śruby kolumny kierowniczej.
Przełączniki kolumny kierowniczej (przełącznik kierunkowskazów i blokady kierownicy)
31. Wyjmij przełącznik wycieraczek szyby przedniej (patrz wyżej), następnie wyjmij przełącznik kierunkowskazów.
32. Wyjmij wyłącznik zapłonu.
Modele od 1995 roku.
33. Zdejmij kierownicę.
34. Zdejmij osłonę kolumny kierowniczej.
35. Odkręć śrubę, odłącz złącze i wyjmij przełącznik (zobacz zdjęcie).
36. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. W razie konieczności wyśrodkuj cewkę poduszki powietrznej (centrowanie cewki zostanie zaburzone, jeżeli blokada sprężyny została naciśnięta, a piasta kierownicy obróciła się razem z cewką). Aby to zrobić, wykonaj następujące kroki:
- a). Wyjmij cewkę poduszki powietrznej, obróć ją i naciśnij zacisk sprężynowy.
- b). Obróć piastę w kierunku wskazanym strzałką, aż do oporu.
- w). Obróć ją w kierunku przeciwnym do 2,5 obrotu i uwolnij sprężynowy zatrzask.
37. Zamontuj podkładkę falową i cewkę poduszki powietrznej (zobacz zdjęcie). Usuń wszelkie luzy w wiązce przewodów poduszki powietrznej, aby ją naprężyć, w przeciwnym razie wiązka może zostać przecięta podczas obracania kierownicą.
