Skrzynka NVG 236/246 NP8, wczesne modele
1. Podnieś pojazd.
2. Zdejmij osłonę skrzyni rozdzielczej, jeżeli jest zamontowana.
3. Zdejmij przedni wał napędowy.
4. Zdejmij tylny wał napędowy.
5. Odłączyć złącze przewodów silnika zmiany biegów skrzyni rozdzielczej.
6. Zdejmij wąż odpowietrzający skrzyni rozdzielczej.
7. Wyjmij wiązkę przewodów ze skrzyni rozdzielczej.
8. Umieść podnośnik pod skrzynią rozdzielczą i przymocuj obudowę do podnośnika.
9. Odkręć nakrętki mocujące skrzynię rozdzielczą. Moment dokręcania 50 Nm.
10. Oddziel skrzynię rozdzielczą od automatycznej skrzyni biegów, przesuwając ją do tyłu, nie odkształcając jej.
Uwaga: Podczas demontażu skrzyni rozdzielczej nie należy demontować wspornika automatycznej skrzyni biegów ani adaptera skrzyni rozdzielczej.
11. Obróć skrzynię rozdzielczą tak, aby była ustawiona prostopadle do automatycznej skrzyni biegów.
12. Opuść skrzynię rozdzielczą.
13. Montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności.
Box BW4482-NR4/4481-NR3 i NVG 236/246 NP8, modele późniejsze
1. Podnieś pojazd. Zdejmij osłonę skrzyni rozdzielczej.
2. Spuść olej ze skrzyni.
3. Zdejmij przedni wał napędowy.
4. Zdejmij tylny wał napędowy.
5. (NVG 236/246 NP8) Odłączyć przewód odpowietrzający skrzyni rozdzielczej (2) od przyłącza (1).
6. Odłóż wąż na bok.
7. Odłącz wiązkę przewodów skrzynki od zacisków podtrzymujących.
8. (NVG 236/246 NP8) Odłączyć uchwyt wiązki przewodów (4) od wspornika przewodu paliwowego.
(Wszystkie pudełka) Odłącz pozostałe zaciski wiązki przewodów od wiązki przewodów.
9. Odłączyć złącze (2) okablowania silnika zmiany trybu skrzyni rozdzielczej.
10. Odłączyć złącze czujnika prędkości pojazdu (1).
BW4482-NR4/4481-NR3 |
NVG 236/246 NP8 |
11. (NVG 236/246 NP8) Odłącz pozostałe złącza czujnika prędkości.
12. Odłóż przewody na bok.
13. Umieść podnośnik pod automatyczną skrzynią biegów i skrzynią rozdzielczą, przymocuj skrzynię do podnośnika.
Tylko BW4482-NR4/4481-NR3
14. Odkręć nakrętki mocujące wspornik automatycznej skrzyni biegów. Moment dokręcania 40 Nm.
15. Odkręcić śruby mocujące poprzeczkę wspornika automatycznej skrzyni biegów. Moment dokręcania 70 Nm.
16. Zdejmij poprzeczkę.
17. Odkręć śruby mocujące wspornik automatycznej skrzyni biegów. Moment dokręcania 50 Nm.
18. Zdejmij wspornik automatycznej skrzyni biegów.
Wszystkie pudełka
19. Odkręć nakrętki mocujące skrzynię rozdzielczą. Moment dokręcania 47 Nm.
20. Zdejmij wspornik przewodu paliwowego.
21. Oddziel skrzynię rozdzielczą od automatycznej skrzyni biegów, przesuwając ją do tyłu, nie odkształcając jej.
22. Obróć skrzynię rozdzielczą tak, aby była ustawiona prostopadle do automatycznej skrzyni biegów.
23. Opuść skrzynię rozdzielczą.
24. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.