Pudełko NVG 236/246 NP8, wczesne modele
1. Podnieś pojazd.
2. Zdejmij osłonę skrzynki rozdzielczej, jeśli jest zainstalowana.
3. Zdejmij przedni wał napędowy.
4. Wymontuj tylny wał napędowy.
5. Odłącz złącze przewodów silnika zmiany biegów skrzyni rozdzielczej.
6. Wyjmij przewód wentylacyjny skrzyni rozdzielczej.
7. Wyjmij wiązkę przewodów ze skrzynki rozdzielczej.
8. Umieść podnośnik pod skrzynią rozdzielczą, zamocuj skrzynkę na podnośniku.
9. Odkręcić nakrętki mocujące puszki rozdzielczej. Moment dokręcania 50 Nm.
10. Oddziel skrzynię rozdzielczą od automatycznej skrzyni biegów, poruszając się do tyłu bez zniekształceń.
Uwaga: podczas wyjmowania skrzynki rozdzielczej nie należy usuwać wspornika automatycznej skrzyni biegów ani adaptera skrzyni rozdzielczej.
11. Obróć skrzynię rozdzielczą tak, aby była prostopadła do automatycznej skrzyni biegów.
12. Opuść skrzynię rozdzielczą.
13. Zainstaluj w odwrotnej kolejności.
Pudełko BW4482-NR4/4481-NR3 i NVG 236/246 NP8 późne modele
1. Podnieś pojazd. Zdejmij osłonę skrzynki rozdzielczej.
2. Spuść olej ze skrzyni.
3. Zdejmij przedni wał napędowy.
4. Wymontuj tylny wał napędowy.
5. (NVG 236/246 NP8) Odłączyć wąż (2) wentylacja skrzyni rozdzielczej z oprawy (1).
6. Odłóż wąż na bok.
7. Zwolnij wiązkę przewodów skrzynki z zacisków podtrzymujących.
8. (NVG 236/246 NP8) Odłącz ustalacz (4) wiązkę przewodów ze wspornika przewodu paliwowego.
(Wszystkie pudełka) Usuń pozostałe elementy ustalające wiązek przewodów.
9. Odłącz złącze (2) okablowanie silnika elektrycznego do przełączania trybów skrzyni rozdzielczej.
10. Odłącz złącze (1) czujnik prędkości pojazdu.
BW4482-NR4/4481-NR3 | NVG 236/246 NP8 |
11. (NVG 236/246 NP8) Odłącz pozostałe złącza czujnika prędkości.
12. Odłóż przewody na bok.
13. Umieść podnośnik pod automatyczną skrzynią biegów i skrzynią rozdzielczą, zamocuj skrzynkę na podnośniku.
Tylko BW4482-NR4/4481-NR3
14. Odkręcić nakrętki mocowania wspornika automatycznej skrzyni biegów. Moment dokręcania 40 Nm.
15. Odkręcić śruby mocujące belki poprzecznej wspornika automatycznej skrzyni biegów. Moment dokręcania 70 Nm.
16. Zdejmij poprzeczkę.
17. Odkręcić śruby mocowania wspornika automatycznej skrzyni biegów. Moment dokręcania 50 Nm.
18. Zdejmij wspornik automatycznej skrzyni biegów.
Wszystkie pudełka
19. Odkręcić nakrętki mocujące puszki rozdzielczej. Moment dokręcania 47 Nm.
20. Zdejmij wspornik przewodu paliwowego.
21. Oddziel skrzynię rozdzielczą od automatycznej skrzyni biegów, poruszając się do tyłu bez zniekształceń.
22. Obróć skrzynię rozdzielczą tak, aby była prostopadła do automatycznej skrzyni biegów.
23. Opuść skrzynię rozdzielczą.
24. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.