ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
|
Articole | Harta | Contacte |
 
 
 
 
 
 
 
 
Principal   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Altele  
Captiva 1 (2006-2018)
  • Principal
  • Captiva
  • 1 (2006-2018)
  • Motor HFV6 3.2L
  • Sisteme de control și putere
  • Ansamblu pompă de combustibil

Ansamblu pompă de combustibil (Chevrolet Captiva 1)

            0

Cuprins: Procedura de îndepărtare ↧ Procedura de instalare ↧

Echipamentul necesar



Demontator/instalator inel de blocare a pompei de combustibil principal EN-48279

Instrument pentru demontarea/instalarea inelelor de blocare ale pompei de combustibil de rezervă EN-48278

Procedura de îndepărtare



Atenţie! Sistemul de combustibil este sub presiune. Înainte de a deconecta conductele de combustibil, eliberați presiunea din sistemul de alimentare cu combustibil pentru a evita scurgerea combustibilului și arsurile.


1. Eliberați presiunea din sistemul de alimentare cu combustibil. Cm. "Scăderea presiunii în sistemul de alimentare cu combustibil"

2. Deconectați cablul negativ al bateriei.

3. Rabatați bancheta din spate.

4. Ridicați covorașul și izolația.

5. Scoateți capacele pentru a accesa pompele de combustibil principală și de rezervă.

5. Scoateți capacele pentru a accesa pompele de combustibil principală și de rezervă.


6. Deconectați conectorul electric de la ansamblul pompei de combustibil de rezervă.

6. Deconectați conectorul electric de la ansamblul pompei de combustibil de rezervă.


7. Instalați dispozitivul de demontare/instalare a inelului de blocare a pompei de combustibil de rezervă EN-48278 pe pompa de combustibil de rezervă și rotiți-o în sens invers acelor de ceasornic.



8. Scoateți inelul de reținere al pompei de combustibil de rezervă.

Notă: Aveți grijă să nu deteriorați senzorul de combustibil atunci când scoateți ansamblul pompei de combustibil din rezervorul de combustibil.


9. Scoateți ansamblul pompei de combustibil de rezervă și inelul de etanșare din rezervorul de combustibil.

Notă: Inelul de etanșare nu trebuie să intre în contact cu combustibilul.


Notă: Inelul de etanșare nu trebuie să intre în contact cu combustibilul.


10. Deconectați furtunul de conectare care conectează pompa principală de combustibil la pompa de rezervă de la pompa de rezervă.

10. Deconectați furtunul de conectare care conectează pompa principală de combustibil la pompa de…


11. Deconectați conectorul electric de la pompa principală de combustibil.

12. Deconectați conducta de combustibil.

12. Deconectați conducta de combustibil.


13. Instalați dispozitivul de demontare/instalare a inelului de blocare a pompei principale de combustibil EN-48279 pe pompa principală de combustibil și rotiți-o în sens invers acelor de ceasornic.



14. Scoateți inelul de reținere a pompei de combustibil principal.

Notă: Aveți grijă să nu deteriorați senzorul de combustibil atunci când scoateți ansamblul pompei de combustibil din rezervorul de combustibil.


15. Scoateți ansamblul pompei de combustibil principal și inelul de etanșare din rezervorul de combustibil.

Notă: Inelul de etanșare nu trebuie să intre în contact cu combustibilul.


Notă: Inelul de etanșare nu trebuie să intre în contact cu combustibilul.


Procedura de instalare



1. Curățați toate suprafețele de contact de etanșare de pe ambele pompe de combustibil și din rezervorul de combustibil.

Notă: Pentru a facilita conectarea furtunului de conectare care conectează pompa principală de combustibil la pompa de rezervă de combustibil, instalați mai întâi ansamblul pompei de combustibil principal.


Notă: Asigurați-vă că săgeata de pe ansamblul pompei de combustibil principal este aliniată cu săgeata de pe rezervorul de combustibil.


Notă: Aveți grijă să nu deteriorați senzorul de combustibil atunci când instalați ansamblul pompei de combustibil în rezervorul de combustibil.


Atenţie! Nu reutilizați inelul O al pompei de combustibil principal.


2. Așezați mai întâi noul inel O al pompei principale de combustibil și pompa principală de combustibil în rezervorul de combustibil în aceeași poziție ca înainte de demontare.



2. Așezați mai întâi noul inel O al pompei principale de combustibil și pompa principală de…


3. Scoateți furtunul de conectare care conectează pompa principală de combustibil și pompa de combustibil de rezervă din ansamblul pompei de combustibil de rezervă.

4. Conectați furtunul de conectare de la pompa principală de combustibil la pompa de rezervă de combustibil la pompa de rezervă de combustibil.

4. Conectați furtunul de conectare de la pompa principală de combustibil la pompa de rezervă de…


Notă: Asigurați-vă că săgeata de pe carcasa ansamblului pompei de combustibil de rezervă este aliniată cu săgeata de pe rezervorul de combustibil.


Notă: Aveți grijă să nu deteriorați senzorul de combustibil atunci când instalați ansamblul pompei de combustibil în rezervorul de combustibil.


Atenţie! Nu reutilizați inelul O al pompei de combustibil de rezervă.


5. Așezați noul inel O al pompei de combustibil de rezervă și pompa de combustibil de rezervă în rezervorul de combustibil în aceeași poziție ca înainte de demontare.



5. Așezați noul inel O al pompei de combustibil de rezervă și pompa de combustibil de rezervă în…


6. Instalați inelul de blocare a pompei de combustibil de rezervă rotind dispozitivul de demontare/instalare a inelului de blocare EN-48278 în sensul acelor de ceasornic.

7. Conectați conectorul electric la pompa de combustibil de rezervă.

7. Conectați conectorul electric la pompa de combustibil de rezervă.


8. Instalați inelul de blocare a pompei de combustibil principal rotind dispozitivul de demontare/instalare a inelului de blocare a pompei de combustibil principal EN-48279 în sensul acelor de ceasornic.

9. Conectați conectorul electric la pompa principală de combustibil.

10. Conectați conducta de combustibil.

10. Conectați conducta de combustibil.


11. Instalați capacele de acces la pompele de combustibil principală și de rezervă.



12. Conectați cablul negativ al bateriei.

13. Verificați funcționalitatea pompei de combustibil.

14. Readuceți scaunele din spate în poziția inițială.

14. Readuceți scaunele din spate în poziția inițială.

Articolul a fost verificat: Vladimir Romannikov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:

Articole anterioare
Captiva 1: Sisteme de control și putere
Următoarele articole

Rezervor de combustibil — demontare și instalare
Verificarea presiunii combustibilului
Scăderea presiunii în sistemul de alimentare cu combustibil
Diagnosticarea semnelor de defecțiuni ale sistemului de management al motorului
Coduri de diagnosticare a erorilor (DTC)
Senzor de nivel de combustibil
Filtru de combustibil
Ansamblu șină de combustibil
Bobina de aprindere
Bujii


Vezi articole similare pe tema mașinilor Chevrolet:
Demontare și instalare modulului de combustibil Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Defecțiuni la sistemul de injecție de combustibil Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Înlocuirea filtrului de combustibil Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Înlocuirea filtrului de combustibil Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Capac rezervor combustibil Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Modul pompa de combustibil Chevrolet Tahoe 2 și 3 (2000-2014)
Verificare pompă de combustibil/presiunea combustibilului Chevrolet Trailblazer 1 (2001-2008, benzină)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 24 + 31 =

       



Captiva 1 (2006-2018) 
  • Manual
  • Acțiuni înainte de plecare
  • Chei, uși și ferestre
  • Scaune, sisteme de protectie
  • Instrumente și comenzi
  • Sistem de iluminare
  • Informații și divertisment
  • Sistem de navigare
  • Control climatic
  • Conducând o mașină
  • Îngrijirea mașinii
  • Întreținere
  • Motor 2,0 l (diesel)
  • Dispozitiv motor
  • Depanare
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sisteme de control și putere
  • Sistem de evacuare
  • Motor FAM II 2.4D
  • Dispozitiv motor
  • Depanare
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sisteme de control și putere
  • Sistem de evacuare
  • Motor HFV6 3.2L
  • Dispozitiv motor
  • Depanare
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sisteme de control și putere
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Axa motoare fata
  • Axa motoare spate
  • Transmisie automată - dispozitiv
  • Transmisia automata - service
  • Transmisia automata - reparatie
  • Transmisie manuală - dispozitiv
  • Transmisia manuala - reparatii
  • Ambreiaj
  • Caz de transfer
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat (manual)
  • Aer condiționat (automat)
  • Centuri de siguranță
  • Airbag-uri
  • Scaun auto
  • Interior (elementele interne)
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și lămpi
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Circuite electrice

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Cautare site · Interesant de citit · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·
🛡️ Pentru securitatea dumneavoastră și pentru a îmbunătăți serviciile noastre, acest site folosește cookie-uri. Le puteți dezactiva în browserul dumneavoastră.