Deșurubați mânerul 5 (Fig. 3-8) de la maneta cutiei de viteze 6 și îndepărtați capacul 7.
Slăbiți șuruburile care fixează arborele elicei din față de flanșele cutiei de viteze a axei față și ale carcasei de transfer și scoateți arborele elicei din față.
Deconectați conducta și suportul tobei de eșapament din spatele vehiculului, apoi scoateți flanșa neutralizatorului de pe țeava de eșapament și scoateți neutralizatorul, toba de eșapament suplimentară și principală ca un ansamblu. Îndoiți înapoi marginile plăcilor de blocare și deșurubați piulițele care fixează conducta de admisie de galeria de evacuare. Scoateți apărătoarea carterului și apărătoarea pentru stropire a motorului. Deșurubați senzorul de oxigen de pe conducta de admisie. Slăbiți piulițele de fixare a stabilizatorului și scoateți stabilizatorul. Slăbiți piulița care fixează țeava de evacuare pe suportul de suport și scoateți țeava de evacuare în jos.
Deconectați firele de la comutatorul luminii de marșarier.
Deconectați cilindrul secundar de la carcasa ambreiajului. În acest caz, cilindrul conectat la conducta care duce la cilindrul principal al unității de eliberare a ambreiajului rămâne pe vehicul, ceea ce elimină pierderea lichidului de frână și necesitatea purtării ulterioare a sistemului de eliberare a ambreiajului hidraulic.
Folosind o cheie tubulară, slăbiți șuruburile care fixează demarorul de carcasa ambreiajului și eliberați-l. Slăbiți șuruburile de fixare a capacului carcasei ambreiajului.
Montați clema de prindere A.70025 pe cuplajul elastic și strângeți-o. Acest lucru va facilita îndepărtarea și instalarea ulterioară a cuplajului elastic. Slăbiți piulițele și, rotind arborele cardan intermediar, îndepărtați șuruburile care fixează cuplajul elastic de flanșa arborelui secundar al cutiei de viteze. În timp ce rotiți arborele cardanic intermediar, deșurubați piulițele știfturilor care fixează arborele de flanșa cutiei de transfer. Deplasați cuplajul din racordul canelat al arborelui înapoi față de flanșa cutiei de viteze până când inelul de centrare iese din orificiul de cuplare și scoateți arborele cardanic intermediar.
Figura 3-8. Acționare de comandă a mecanismului de selecție a vitezei:
1 - piuliță de fixare a plăcii suport;
2 - tija de antrenare de control al cutiei de viteze;
3 - garnitura capac trapa;
4 - Capac trapei manetei schimbătorului de viteze;
5 - mânerul schimbătorului de viteze;
6 - maneta schimbatorului de viteze;
7 - Capacul schimbătorului de viteze;
8 - capac de etanșare;
9 - șurub de fixare a capacului trapei;
10 - suport spate;
11 - carcasa manetei schimbătorului de viteze;
12 - carcasa inferioară a manetei schimbătorului de viteze;
13 - piulițe de montare suport spate;
14 - șaibă suport spate;
15 - nucă;
16 - inel distanțier;
17 - inel de reținere;
18 - carcasa articulației sferice;
19 - arc maneta schimbatorului de viteze;
20 - glisor cu articulație sferică;
21 - Piulițe de fixare a carcasei articulației sferice;
22 - capac de protectie;
23 - capatul tijei de tractiune;
24 - placa suport;
25 - cutie de viteze;
26 - șurub pentru fixarea opritorului de blocare;
27 - plăcuță de blocare inversă;
28 - piulița șurubului de fixare a capătului tirantului;
29 - opritor de blocare;
30 - șurub de fixare a capului de tirant;
31 - bucșe;
32 - manșon distanțier;
33 - clema tijei de antrenare de control;
34 - șurub de prindere.
Deșurubați piulița 15 de conectare a plăcii suport 24 a sistemului de comandă cu suportul din spate 10.
Deconectați suportul suportului motorului din spate de la traversă, apoi scoateți traversa în timp ce susțineți transmisia de dedesubt.
Scoateți sistemul de comandă al cutiei de viteze, pentru care:
- deșurubați cele trei piulițe care fixează suportul de capacul din spate al cutiei de viteze 25;
- slăbiți șurubul de fixare a clemei 34 și deconectați tija de comandă;
- scoateți sistemul de comandă al cutiei de viteze.
Așezați un cric, suporturi sau alt suport adecvat sub carcasa transmisiei. Folosind o cheie tubulară, slăbiți șuruburile de fixare a motorului și scoateți cutia de viteze împreună cu carcasa ambreiajului, deplasând-o spre spatele vehiculului, astfel încât să scoateți arborele de intrare al cutiei de viteze de pe rulmentul din față și de pe butucul discului antrenat.
Avertizare. La demontarea sau instalarea cutiei de viteze, nu sprijiniți capătul arborelui de intrare pe petalele arcului de presiune al ambreiajului, pentru a nu deforma arcul de presiune al ambreiajului.
Cutia de viteze este instalată în ordinea inversă a demontării. Înainte de instalare, curățați și spălați cu alcool alb canelurile de pe arborele de intrare cutie de viteze și butucul discului antrenat de ambreiaj, centrați discul de antrenare a ambreiajului cu dornul A.70081 (vezi fig. 3-3).
După instalarea pe carcasa ambreiajului, aplicați unsoare DT-1 pe suprafața sferică a împingătorului cilindrului de antrenare a ambreiajului.
Verificați nivelul și adăugați ulei în carcasa cutiei de viteze, dacă este necesar. Nivelul uleiului trebuie să fie până la marginea inferioară a orificiului de umplere.