Sistem de încălzire
Sistemul constă dintr-un ventilator de încălzire a radiatorului situat în carcasa încălzitorului, furtunuri care leagă radiatorul încălzitorului și sistemul de răcire a motorului și o unitate de control pentru sistemele de încălzire și aer condiționat situată pe tabloul de bord. Lichidul de răcire fierbinte circulă prin miezul încălzitorului. Când încălzitorul este pornit, clapeta se deschide. Comutatorul ventilatorului pornește un motor electric, care forțează aerul să treacă prin radiator, încălzindu-l. Unele modele de vehicule sunt echipate cu o unitate de încălzire auxiliară, concepută pentru a încălzi partea din spate a habitaclului. Această unitate este situată în spatele panoului de bord, în stânga, în spatele scaunului șoferului.
Sistem de aer condiționat
Sistemul de aer condiționat este alcătuit dintr-un radiator (condensator), instalat în fața radiatorului sistemului de răcire a motorului, un evaporator instalat lângă miezul încălzitorului, un compresor instalat pe motor, un filtru uscător cu supapă de suprapresiune și furtunuri și țevi care conectează toate piesele menționate mai sus. Unele modele de mașini sunt echipate cu un sistem de aer condiționat pentru partea din spate a cabinei, cu propriul panou de control și ventilator.
Ventilatorul forțează aerul mai cald din cabină prin evaporator, transferând căldura din aer în agentul frigorific. Agentul frigorific lichid fierbe și părăsește evaporatorul sub formă de vapori, eliminând căldură.