ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
|
Articole | Harta | Contacte |
 
 
 
 
 
 
 
 
Principal   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Altele  
Orlando 1 (2010-2018) Trailblazer 1 (2001-2008, benzină) Lumina 1 (1989-1994)
  • Principal
  • Chevrolet
  • Orlando 1
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Un accident rutier

Un accident rutier (Chevrolet Orlando 1)

            0

Dacă ești implicat într-un accident rutier, nu intra în panică și urmează cu strictețe procedura stabilită.

Conform statisticilor, transportul rutier este cel mai periculos și predispus la accidente din lume. Indiferent cât de atent și atent este un șofer, există alți șoferi și pietoni implicați în trafic, ale căror acțiuni îi pot afecta siguranța. Un accident poate avea loc din cauza unei defecțiuni a vehiculului, a stării de sănătate a șoferului, a condițiilor meteorologice sau a stării suprafeței drumului. Există însă mulți factori "umani" care sunt adesea neglijați de șoferi, dar care afectează și situația traficului.

Factorii care cresc riscul accidentelor rutiere:
  • intoxicație alcoolică - majoritatea accidentelor rutiere se produc din vina șoferilor care sunt în stare de ebrietate;
  • încălcarea regulilor de circulație - depășirea limitei de viteză, nerespectarea indicatoarelor și a marcajelor rutiere;
  • activități care distrag atenția în timpul conducerii - fumatul, vorbitul la telefon sau cu pasagerii, utilizarea dispozitivelor electronice (radio, navigator);
  • oboseala șoferului.

Există un alt pericol pe șosea - să devii victima escrocilor într-un accident înscenat. Sensul unui astfel de accident este că șoferul altei mașini este forțat să efectueze o manevră (reconstrucție, accelerare), și între timp ei înșiși sunt expuși atacurilor. Totul se face în așa fel încât, conform Regulamentului de Circulație, escrocii să pară a fi partea vătămată. Șoferii neexperimentați și neatenți, ale căror acțiuni arată incertitudine pe șosea, precum și cei cărora le place să se miște de pe o bandă pe alta, sunt aleși special pentru rolul de "victimă". De obicei, este o mașină de dimensiuni medii cu un singur șofer și fără pasageri. Rolul de "victime" este jucat de obicei de mașini prezentabile ale unor mărci celebre, pentru a exercita imediat presiune și a extorca sume mari de bani.



Apoi totul se dezvoltă conform unui scenariu repetat, când, sub presiune morală și psihologică, sunt necesari bani de la "vinovat" pentru a rezolva toate problemele pe loc.

Pentru a evita să devii participant la o astfel de înșelătorie, încearcă să monitorizezi constant situația de pe șosea. La efectuarea manevrelor care implică schimbarea benzii de circulație. urmărește cu atenție ce se întâmplă în spatele mașinii tale, prin oglinzile retrovizoare. Dacă se produce un accident, nu vă lăsați înșelați și nu cedați sub presiunea extorcatorilor care încearcă din toate puterile să vă oblige să acționați în interesul lor. Principalul argument în circumstanțele actuale este să apelați personal la poliția rutieră și să respectați toate regulile obligatorii în caz de accident (vezi diagrama). Adesea, escrocii nu sunt tentați de o întâlnire cu polițiștii rutieri și de obținerea asigurării și părăsesc locul accidentului.

Pentru a evita să devii participant la o astfel de înșelătorie, încearcă să monitorizezi constant…

Avertizare. Legislația actuală prevede răspunderea persoanelor care părăsesc locul unui accident rutier, care depinde de gravitatea consecințelor.


În situații controversate, poate fi necesară asistența martorilor și a martorilor oculari pentru a reflecta toate circumstanțele incidentului. Asigurați-vă că raportul descrie toate daunele aduse mașinii dumneavoastră, atât daunele externe, cât și posibilele daune ascunse.

Până când echipa de revizuire și inspecție a evaluatorului nu a luat o decizie, nu încercați să reparați singur vehiculul.

Articolul a fost retipărit de pe site ChevyMan.ru

Articolul a fost verificat: Vladimir Romannikov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:

Articole anterioare
Orlando 1: Introducere în manual
Următoarele articole

Documente necesare
Obligații de garanție
Cum să vă protejați drepturile într-un service auto
Cum să eviți cheltuielile inutile la service-ul auto
Cum să alegi un service auto
Gardă la sol
Piese de schimb
Tipuri de stingătoare de incendiu
Date de referință ale vehiculului și cupluri de strângere
Asigurare de răspundere civilă auto obligatorie și voluntară


Vezi articole similare pe tema mașinilor Chevrolet:
Test rutier Chevrolet Aveo T250 (2006-2011)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 41 + 12 =

       



Orlando 1 (2010-2018) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Manual de utilizare
  • Întreţinere
  • Depanare
  • Unitate de alimentare
  • Reparații motor
  • Sistem de alimentare și control
  • Sistem de răcire și lubrifiere
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutia de viteze
  • Arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente externe)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Ștergătoare și spălătoare
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme electrice

 

Trailblazer 1 (2001-2008) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Depanare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Echipamente electrice motor
  • Controlul motorului
  • Transmitere
  • Transmisie automată auto
  • Caz de transfer
  • Arbori de transmisie si cardan
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și instrumente
  • Circuite electrice

 

Lumina 1 (1989-1994) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor V6 de 3,1 litri
  • Motor V6 de 3,8 litri
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Injecție de combustibil
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Emisii de evacuare reduse
  • Transmitere
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Incalzire si aer conditionat
  • Repararea elementelor caroseriei
  • Uși, capace și ferestre
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Cautare site · Interesant de citit · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·
🛡️ Pentru securitatea dumneavoastră și pentru a îmbunătăți serviciile noastre, acest site folosește cookie-uri. Le puteți dezactiva în browserul dumneavoastră.