Ако притисак падне иако вентил ради исправно, пронађите цурење ваздуха и поправите гуму.
Да бисте избегли оштећење заптивног слоја пнеуматика, демонтирајте га и монтирајте само на постоље за монтажу гуме у радионици. Након постављања нових гума, обавезно избалансирајте точкове.
Да бисте обезбедили равномерно хабање пнеуматика, ротирајте точкове као што је приказано на слици 49, фреквенцијом наведеном у "Сервисној књизи".
Када управљате возилом, избегавајте вожњу преко ивичњака и брзу вожњу по путевима са лошом подлогом, јер оштећење наплатка точка или покидана гајтана гума може довести до губитка затегнутости и неравнотеже точкова. Ако дође до вибрација током вожње, проверите балансирање код дилера ЗАО ГМ - АВТОВАЗ.
Точкови морају бити опремљени гумама димензија наведених у табели 1.
Табела 1. Притисак ваздуха у гумама, кг/цм²
Табела 2. Димензије коришћених точкова
*Ознаке гума налазе се на бочној страни и дешифрују се (на пример, за гуму 205/70R15 95 К М+С) на следећи начин:
205 – ширина профила гуме у мм;
70 – однос висине гуме и ширине, изражен у процентима;
Р – радијални распоред нити кордова;
15 – пречник фелне гуме у инчима;
95 – индекс дозвољене носивости гуме;
К – индекс брзине; К – до 160 км/х; С – до 180 км/х; Т – до 190 км/х; Х – до 210 км/х; В – до 240 км/х; З – до 270 км/х; и – до 300 км/х.
М+С – значи да је гума дизајнирана првенствено за снег и блато. Декодирање индекса дозвољене носивости дато је у специјализованој литератури.
**ЕТ – растојање од монтажне равни диска до средине обода.
Упозорење
- Возило мора бити опремљено гумама истог модела и имати исте ознаке. Приликом уградње гума са усмереном шаром газећег слоја, која се може идентификовати стрелицом на бочним странама, потребно је обезбедити да се смер стрелица поклапа са смером ротације точкова.
- Оштро убрзање и успоравање, недовољан или повећан притисак ваздуха, занемаривање ротације точкова према шеми, неравнотежа, вожња великом брзином на лоше одржаваним путевима, погрешно подешени углови предњих точкова значајно смањују век трајања гума. Истрошене гуме чине вожњу опасном због смањеног приањања на путу.
- Зими је препоручљиво користити зимске гуме са клиновима или без њих.
(Оригинални материјал се налази на веб-сајту: «CHEVYMAN»)