Брига о телу састоји се од поштовања неколико једноставних правила.
Никада не уклањајте прашину и прљавштину сувом крпом, јер се у супротном могу појавити огреботине на фарби каросерије аутомобила. Боље је опрати аутомобил пре него што се прљавштина осуши млазом воде ниског притиска користећи меки сунђер. Лети перите аутомобил напољу у хладу. Ако то није могуће, одмах обришите опранe површине, јер како се капљице воде суше на сунцу, на површини каросерије аутомобила појављују се мрље. Зими, након прања аутомобила у топлој просторији, обришите каросерију и заптивке врата да се осуше, у супротном, када се преостале капи замрзну, заптивке ће се заледити за каросерију и на фарби ће се појавити пукотине.
Огреботине и оштећења на фарби...
...оштећења на дну су обично повезана са механичким ударом страних предмета током нормалног рада аутомобила.
Трагови корозије на завареним спојевима и спојевима делова каросерије су обично површинске природе и могу се уклонити полирајућом пастом у почетној фази. Међутим, ако се благовремено не предузму мере за отклањање недостатака у заштитном декоративном премазу, то ће довести до развоја корозије испод њега, љуштења и отицања премаза.
Главни елементи каросерије аутомобила: 1 - врата пртљажника; 2 - фиксно бочно стакло каросерије; 3 - стакло задњих врата; 4 - кров; 5 - стакло предњих врата; 6 - ветробранско стакло; 7 — капуљача; 8 - предње крило; 9 - декоративна лајсна за предњи браник; 10 - улазна врата; 11 — праг; 12 - задња врата; 13 - задње крило; 14 — поклопац резервоара за гориво; 15 - декоративна лајсна за задњи браник
У процесу експлоатације возила покрива доњи тела изложена шљунка, песка и соли. Као резултат овог удара, доњи премаз се троши и изложени метал почиње да рђа. Због тога редовно пратите стање премаза подвозја и благовремено поправљајте оштећена подручја.
Да бисте одржали сјај фарбаних површина аутомобила (посебно на аутомобилима који се чувају на отвореном), редовно их полирајте помоћу паста за полирање са пигментом за бојење. Такве пасте скривају микропукотине и поре које су се појавиле током рада у премазу боје и спречавају појаву корозије испод слоја боје.
Да бисте осигурали да површина каросерије аутомобила задржи свој сјај дуго времена, покушајте да не остављате аутомобил на сунцу дуже време, а такође не дозволите да киселине, агресивни растварачи, кочиона течност и бензин дођу у контакт са површином каросерије аутомобила.
Обришите подручје испод поклопца резервоара за гориво чистом крпом пре и после сипања горива како бисте спречили да бензин оштети фарбу.
Унутрашњост аутомобила такође захтева редовно чишћење. Ако је каросерија "лице" аутомобила, онда је унутрашњост део вашег дома, по којем, као што знамо, људи процењују власника.
Најпрљавији елементи ентеријера су простирке, гелови и гумене простирке у вашем аутомобилу, тако да их је потребно периодично прати, боље је то комбиновати са прањем каросерије аутомобила. Онда се могу опрати шампоном. Само их обавезно осушите пре него што их ставите на под аутомобила. Ако користите тепихе од влакана или текстила, морају се усисати, а у случају јаке контаминације очистити посебним препаратима за чишћење тапацирунга, као и подних облога, тапацирунга плафона и седишта. Пре употребе средства за чишћење, препоручује се усисавање површина од влакана и тканине у унутрашњости. Све ове операције су детаљно описане у одељку "Нега аутомобила".
У каросерији аутомобила, у шупљинама прагова и врата, направљени су посебни отвори за одвод воде. Временом се дренажни отвори могу зачепити прљавштином, што спречава одвод воде и потенцијално може довести до озбиљне корозије.
Због тога је потребно периодично (на пример, два пута годишње - у јесен и пролеће) чистити дренажне рупе.
Упозорење! Пажљиво извршите операцију како бисте избегли оштећење боје каросерије аутомобила.
Користећи танки одвијач са прорезима, тврду жицу малог пречника (1,2-2 мм) или други сличан уређај, очистите доње отворе за одвод воде на предњим и задњим вратима.
На исти начин чистимо рупе на вратима пртљажника.
[Оригинални чланак се може наћи на ресурсу «chevyman»]