Po prvé, batéria je zdrojom energie potrebnej na naštartovanie motora.
Po druhé, stabilizovať napätie v elektrickej sieti vozidla.
Po tretie, dočasne poskytnúť energiu zapnutým spotrebičom, keď je výkon generátora nedostatočný.
Utesnená batéria je štandardom pre všetky vozidlá. Vo veku nie sú žiadne ventilačné zátky. Batéria je úplne utesnená, s výnimkou dvoch vetracích otvorov po stranách. Slúžia na odstránenie malého množstva plynu, ktorý sa tvorí v batérii.
Utesnená batéria má oproti štandardným batériám nasledujúce výhody.
Počas celej životnosti batérie nie je potrebné dopĺňať vodu.
Utesnená batéria je chránená pred prebitím. Ak je na takúto batériu privedené príliš veľké napätie, na rozdiel od štandardnej batérie neprijme všetok prúd. V štandardných batériách dobíjanie pokračuje pri prepätí, čo vedie k vývinu plynu ("varenie" batérie počas nabíjania) a následne k strate tekutiny.
Táto batéria nie je tak náchylná na samovybíjanie ako štandardná. Toto je obzvlášť dôležité, keď je batéria ponechaná v prevádzke dlhší čas.
Vďaka ľahšiemu a menšiemu telu má táto batéria väčšiu rezervu energie ako štandardná.
Nominálna kapacita
Batéria má dve nominálne kapacity:
- (1) rezerva energie pri 27°C, keď plne nabitá batéria poskytuje prúd 25 A pri 10,5 V alebo vyššom;
- (2) sila prúdu pri štartovaní studeného motora, ktorej hodnota bola stanovená pri -18°C.
Rezervný výkon
Pohotovostný výkon je maximálny čas, počas ktorého môžete jazdiť v noci s minimálnym elektrickým zaťažením a bez spusteného generátora. Vyjadrený v minútach je rezervný výkon čas, počas ktorého si plne nabitý akumulátor dokáže udržať svorkové napätie 10,5 V pri teplote 27°C, pričom sa akumulátor vybíja prúdom 25 A.
Sila prúdu pri štartovaní studeného motora
Aktuálne hodnoty pri štartovaní studeného motora sa určujú pri teplote batérie -18°C. Táto hodnota je minimálny prúd, ktorý musí batéria udržať po dobu 30 sekúnd. pri špecifikovanej teplote, pri zachovaní minimálneho napätia 7,2 V. Toto číslo predstavuje prúd pri studenom štarte.
Batéria nemôže zostať v dobrom stave donekonečna. Pri dobrej údržbe však môže batéria poskytovať vynikajúce služby po mnoho rokov.
Ak batéria počas testovania funguje perfektne a potom bez zjavného dôvodu odmietne pracovať počas prevádzky, dôvodom môžu byť nasledujúce faktory.
Prídavné zariadenia sa nechávajú zapnuté v aute cez noc.
Počas dlhého obdobia sa robili časté a krátke jazdy a generátor nemal čas úplne obnoviť energiu batérie vynaloženú na naštartovanie motora a napájanie spotrebiteľov počas cesty.
Elektrická záťaž je väčšia ako výkon generátora, najmä pri doplnení ďalších zariadení po zakúpení stroja.
Vyskytujú sa problémy s nabíjacím systémom, ako sú elektrické skraty, prešmykujúci remeň alternátora, chybný alternátor alebo chybný regulátor napätia.
Nesprávne použitie batérie: svorky vodičov batérie nie sú upnuté alebo vyčistené, alebo batéria nie je pevne pritlačená k poličke.
Mechanické príčiny: ako sú skratované alebo zovreté vodiče elektrického systému.