Poznámka: Buďte mimoriadne opatrní, aby ste nespôsobili škrabance, preliačiny alebo iné poškodenie kľukového hriadeľa. Takéto poškodenie môže zhoršiť výkon motora.
Demontáž
1. Demontujte motor.
2. Demontujte príslušenstvo: alternátor, čerpadlo posilňovača riadenia, kompresor klimatizácie.
3. Demontujte hlavu valca spolu so sacím a výfukovým potrubím.
4. Odskrutkujte skrutky upevnenia zotrvačníka.
5. Demontujte remenicu kľukového hriadeľa.
6. Odstráňte napínač rozvodového remeňa.
7. Odstráňte prvky skrine rozvodov.
8. Demontujte čerpadlo chladiacej kvapaliny.
9. Demontujte ozubené koleso kľukového hriadeľa
10. Odstráňte zotrvačník.
11. Odstráňte olejovú vaňu.
12. Odstráňte nádobu na olej.
13. Odstráňte olejové čerpadlo.
14. Odskrutkujte skrutky viečok ojničných ložísk.
15. Odstráňte uzávery ojničných ložísk, pričom dbajte na vzájomnú spolupatričnosť uzáverov a ojníc.
16. Všimnite si poradie montáže uzáverov hlavného ložiska kľukového hriadeľa.
17. Vyskrutkujte skrutky krytov radikálových ložísk kľukového hriadeľa.
18. Odstráňte veká hlavného ložiska kľukového hriadeľa.
19. Demontujte kľukový hriadeľ.
20. Odstráňte panvu hlavného a ojničného ložiska z ich sedadiel.
21. Odstráňte piesty s ojnicami, pričom ste predtým spracovali hornú časť valca, aby sa odstránili usadeniny uhlíka.
22. Odstráňte piestne krúžky. Použite prstencový expandér.
23. Odstráňte piestne čapy a oddeľte piest od ojnice.
Kontrola stavu dielov
1. Skontrolujte, či sú spojovacie tyče deformované (ohýbanie a krútenie). Ak sú ojnice zdeformované, vymeňte ich.
2. Skontrolujte stav ložísk ojnice (iba na určenie prevádzkových podmienok motora pred opravou, pretože v každom prípade by sa mali namontovať nové panvy ložísk kľukového hriadeľa).
3. Skontrolujte opotrebovanie sedla ojničného ložiska.
4. Skontrolujte dieru ojnice, či nie je poškodená alebo opotrebovaná.
5. Skontrolujte opotrebovanie čapov kľukového hriadeľa.
Kľukový hriadeľ |
||
koreňový krčok |
Priemer |
54,982-54,994 mm |
Kužeľ (Max.) |
0,005 mm |
|
Odchýlka od okrúhleho tvaru (Max.) |
0,004 mm |
|
Vôľa hlavného ložiska |
0,005 mm |
|
Hádzanie konca kľukového hriadeľa |
0,1 mm |
|
Ojničný čap |
Priemer |
42,971-42,987 mm |
Kužeľ (Max.) |
0,005 mm |
|
Odchýlka od okrúhleho tvaru (Max.) |
0,004 mm |
|
Vôľa ložiska ojnice |
0,019-0,070 mm |
|
Bočná vôľa ojnice |
0,070-0,242 mm |
6. Skontrolujte piesty, či na nich nie sú ryhy a opotrebovanie.
7. Zmerajte priemer piestov pomocou mikrometra.
- Priemer piestu - 76,470 mm
- Medzera medzi piestom a stenou valca je 0,030 mm
8. Skontrolujte správnu inštaláciu piestu vzhľadom na ojnicu (pozri štítky).
- Priemer piestneho čapu - 18 000 mm
- Odsadenie prstov - 0,5-0,7 mm
9. Pomocou pravítka a škárovej mierky skontrolujte rovinnosť povrchu bloku valcov v kontakte s tesnením hlavy.
10. Zmerajte priemer otvoru valca na rôznych miestach pomocou meracieho prístroja (v hornej, strednej a spodnej časti valca pozdĺž dvoch navzájom kolmých priemerov).
Priemer vŕtania valca motora:
- Priemer - 76,5 mm
- Odchýlky od okrúhleho tvaru (Max.) - 0,0065 mm
- Kužeľ (Max.) - 0,0065 mm
11. Skontrolujte stav stien valca, či nemajú výčnelky, prepálenie stien, zvýšené lokálne opotrebovanie, ryhy.
12. Skontrolujte stav stien valca na prítomnosť laku a karbónových usadenín, ak je to potrebné, zľahka ho prečistite.
Montáž skupiny valec-piest
1. Pripojte ojnice k piestom tak, aby značka na pieste smerovala k prednej časti motora (na načasovanie).
2. Nainštalujte vodidlo na inštaláciu piestneho čapu.
3. Na piesty naneste vrstvu čistého motorového oleja.
4. Nainštalujte piestne čapy.
Piestny čap:
- Priemer - 18 000 mm
- Odsadenie prstov - 0,5-0,7 mm
5. Zmerajte medzeru v zámkoch nových piestnych krúžkov ich inštaláciou do valca bez piestu.
6. Zmerajte bočné vôle medzi krúžkami a stenami drážok piestu. Na základe výsledkov merania, ak je opotrebovanie drážok príliš veľké, vymeňte piesty.
7. Nainštalujte piestne krúžky v poradí znázornenom na obrázku pomocou expandéra krúžkov.
Piestne krúžky: Spodná škrabka oleja, Axiálny expandér, Horná škrabka oleja, Spodná kompresia, Horná kompresia.
Piestne krúžky |
||
Kompresia, kĺbová medzera |
Horná |
0,3 mm |
2. kompresia |
0,3 mm |
|
Axiálna vôľa v drážke piestneho krúžku |
Horná |
0,02 mm |
2. kompresia |
0,02 mm |
Medzery piestnych krúžkov rozmiestnite tak, ako je znázornené na obrázku.
9. Naneste vrstvu motorového oleja na steny valca.
10. Nainštalujte piesty do valcov pomocou nástroja na krimpovanie krúžkov ľahkým poklepaním drevenou rukoväťou kladiva,
Montáž kľukového mechanizmu
Všetky časti musia byť pred montážou očistené.
1. Pomocou plastovej mierky zistite vôle vo všetkých ložiskách kľukového hriadeľa. Pozri «Výber ojničných ložísk pomocou plastového meradla» A «Výber pánví hlavného ložiska pomocou plastového meradla».
2. Skontrolujte radiálne hádzanie čapu zadného tesnenia kľukového hriadeľa s nainštalovanými ložiskami.
3. Skontrolujte axiálny nábeh kľukového hriadeľa.
4. Skontrolujte hádzanie povrchu hrdla priemerného radikálového ložiska kľukového hriadeľa.
5. Naneste tenkú vrstvu motorového oleja na panvy ložísk kľukového hriadeľa.
6. Nainštalujte kľukový hriadeľ.
7. Naneste tesniacu hmotu na veko zadného hlavného ložiska.
8. Namontujte uzávery hlavného ložiska č. 1-4 kľukového hriadeľa.
9. Nainštalujte kryt hlavného ložiska č. 5. Zároveň dbajte na to, aby tmel rovnomerne utesnil miesta spojky krytu s blokom valcov.
Poznámka: Nepoužívajte znovu staré skrutky hlavného ložiska kľukového hriadeľa.
10. Utiahnite skrutky veka hlavného ložiska kľukového hriadeľa:
- utiahnite skrutky na 50 Nm;
- dotiahnite do uhla 45°+15°.
11. Namontujte ojničné ložiská do ojníc a do viečok ojničných ložísk.
12. Nainštalujte kryty ložísk ojnice.
Poznámka: Nepoužívajte znovu staré skrutky s vekom ojničného ložiska.
13. Utiahnite skrutky veka ojničného ložiska na 25 Nm.
14. Utiahnite skrutky veka ojničného ložiska o 30°+ 15°.
15. Nainštalujte olejové čerpadlo.
16. Utiahnite skrutky olejového čerpadla na 10 Nm.
17. Nainštalujte zberač oleja.
18. Utiahnite skrutky zberača oleja na 10 Nm.
19. Nainštalujte tesnenie olejovej vane.
20. Olejovú vaňu nainštalujte najneskôr 5 minút po nanesení tesniacej hmoty.
21. Utiahnite skrutky olejovej vane momentom 10 Nm.
22. Nainštalujte ozubené koleso kľukového hriadeľa.
23. Nainštalujte zadnú časť skrine rozvodu.
24. Utiahnite skrutky na zadnej strane rozvodovej skrine na 10 Nm.
25. Nainštalujte automatický napínač rozvodového remeňa vačkového hriadeľa.
26. Utiahnite skrutku automatického napínača rozvodového remeňa na 20 Nm.
27. Utiahnite skrutku remenice vačkového hriadeľa na 45 Nm.
28. Namontujte rozvodový remeň.
29. Nastavte napnutie rozvodového remeňa vačkového hriadeľa.
30. Nainštalujte kryt ventilu s tesnením.
31. Utiahnite skrutky krytu vačkového hriadeľa na 10 Nm.
32. Nainštalujte spodnú časť skrine rozvodu.
33. Utiahnite skrutky na spodnej časti rozvodovej skrine momentom 10 Nm.
34. Nainštalujte čerpadlo posilňovača riadenia.
35. Utiahnite skrutky čerpadla posilňovača riadenia na 25 Nm.
36. Nainštalujte hornú časť skrine rozvodu.
37. Utiahnite skrutky hornej časti rozvodovej skrine momentom 10 Nm.
38. Vytvorte zadný epiploon kľukového hriadeľa pomocou tŕňa.
39. Nainštalujte zotrvačník.
40. Utiahnite upevňovacie skrutky zotrvačníka na 35 Nm.
41. Utiahnite upevňovacie skrutky zotrvačníka pod uhlom 30°+15°.
42. Nainštalujte motor do auta.
Výber pánví hlavného ložiska pomocou plastového meradla
1. Naneste vrstvu motorového oleja na hlavné ložiská kľukového hriadeľa.
2. Nainštalujte horné a spodné hlavné ložiská kľukového hriadeľa.
3. Nainštalujte kľukový hriadeľ.
4. Skontrolujte radiálnu palpáciu zadného kondenzovaného hrdla kľukového hriadeľa pri ustálených ložiskách.
5. Skontrolujte axiálny nábeh kľukového hriadeľa.
6. Skontrolujte hádzanie povrchu hrdla stredného hlavného ložiska kľukového hriadeľa na kľukovom hriadeli namontovanom na prednom a zadnom ložisku.
7. Skontrolujte všetky vôle v ložiskách kľukového hriadeľa.
8. Plastové meracie pásiky odrežte na dĺžku rovnajúcu sa šírke ložísk. Umiestnite ich pozdĺž osi medzi čapy kľukového hriadeľa a panvy hlavného ložiska.
9. Namontujte veká ložísk kľukového hriadeľa.
10. Utiahnite skrutky veka hlavného ložiska kľukového hriadeľa na 50 Nm.
11. Utiahnite skrutky uzáverov hlavného ložiska kľukového hriadeľa pod uhlom 45' + 15".
12. Odstráňte veká hlavného ložiska kľukového hriadeľa.
13. Odmerajte pomocou pravítka šírku sploštenej časti plastového pásika.
Výber ojničných ložísk pomocou plastového meradla
1. Naneste vrstvu motorového oleja na panvy ojničných ložísk.
2. Nainštalujte horné a spodné ložiská ojnice.
3. Vytvorte spodné voľné listy tyčových ložísk.
4. Skontrolujte vôle v ojničných ložiskách.
5. Plastové meracie pásiky odrežte na dĺžku rovnajúcu sa šírke ložísk. Umiestnite ich pozdĺž osi medzi čapy ojničných ložísk s panvami ojničných ložísk.
6. Nainštalujte kryty ložísk ojnice.
7. Utiahnite skrutky veka ojničného ložiska na 25 Nm.
8. Dotiahnite skrutky krytu kľukového hriadeľa pod uhlom 30°+15°.
9. Odstráňte kryty ložísk ojnice.
10. Pomocou pravítka zmerajte šírku sploštenej plastovej vrstvy.
11. Porovnajte svoje výsledky s povolenými vôľami ložísk.