Demontáž a montáž spodnej časti motora (Chevrolet Aveo T200)

Poznámka: Buďte mimoriadne opatrní, aby ste nespôsobili škrabance, preliačiny alebo iné poškodenie kľukového hriadeľa. Takéto poškodenie môže zhoršiť výkon motora.

Demontáž

1. Demontujte motor.

2. Odstráňte pomocné vybavenie: generátor, čerpadlo posilňovača riadenia, kompresor klimatizácie.

3. Demontujte hlavu valca spolu so sacím a výfukovým potrubím.

4. Odskrutkujte upevňovacie skrutky zotrvačníka.

5. Demontujte remenicu kľukového hriadeľa.

6. Odstráňte napínač rozvodového remeňa.

7. Demontujte komponenty rozvodovej skrine.

8. Demontujte čerpadlo chladiacej kvapaliny.

9. Demontujte rozvodový remeň kľukového hriadeľa

10. Odstráňte zotrvačník.



11. Odstráňte olejovú vaňu.



12. Odstráňte nádobu na olej.





13. Odstráňte olejové čerpadlo.



14. Odskrutkujte skrutky viečok ojničných ložísk.

15. Odstráňte uzávery ložísk ojnice, pričom si všimnite relatívnu identitu uzáverov a ojníc.

16. Všimnite si poradie montáže uzáverov hlavného ložiska kľukového hriadeľa.

17. Odskrutkujte skrutky viečok hlavného ložiska kľukového hriadeľa.

18. Odstráňte veká hlavného ložiska kľukového hriadeľa.

19. Demontujte kľukový hriadeľ.

20. Odstráňte panvu hlavného a ojničného ložiska z ich sedadiel.

21. Odstráňte piesty s ojnicami, pričom ste predtým ošetrili hornú časť valca, aby sa odstránili usadeniny uhlíka.



22. Odstráňte piestne krúžky. Použite prstencový expandér.





23. Odstráňte piestne čapy a oddeľte piest od ojnice.

Kontrola stavu dielov

1. Skontrolujte, či sú spojovacie tyče deformované (ohýbanie a krútenie). Ak sú ojnice zdeformované, vymeňte ich.

2. Skontrolujte stav ložísk ojnice (iba na určenie prevádzkových podmienok motora pred opravou, pretože v každom prípade by sa mali namontovať nové panvy ložísk kľukového hriadeľa).

3. Skontrolujte opotrebovanie sedla ložísk ojnice.

4. Skontrolujte otvor na hornom konci spojovacích tyčí, či nie je ryhovaný alebo opotrebovaný.

5. Skontrolujte opotrebovanie čapov kľukového hriadeľa.

Kľukový hriadeľ
Molárny krk	Priemer	54,982-54,994 mm
	Kužeľ (max.)	0,005 mm
	Odchýlka od zaoblenia (max.)	0,004 mm
	Vôľa hlavného ložiska	0,005 mm
	Hádzanie konca kľukového hriadeľa	0,1 mm
Kľukový čap	Priemer	42,971-42,987 mm
	Kužeľ (max.)	0,005 mm
	Odchýlka od zaoblenia (max.)	0,004 mm
	Vôľa ložiska ojnice	0,019-0,070 mm
	Bočná vôľa ojnice	0,070-0,242 mm

6. Skontrolujte, či piesty nie sú ryhované, odštiepené a opotrebované.



7. Zmerajte priemer piestov pomocou mikrometra.

• Priemer piestu - 76,470 mm
• Medzera medzi piestom a stenou valca je 0,030 mm

8. Skontrolujte správnu inštaláciu piestu vzhľadom na ojnicu (pozri značky).

• Priemer piestneho čapu - 18 000 mm
• Odsadenie prstov - 0,5-0,7 mm

9. Skontrolujte rovinnosť povrchu bloku valcov v kontakte s tesnením hlavy pomocou pravítka a meradla.

10. Pomocou dieromera zmerajte priemer valca na rôznych miestach (v hornej, strednej a spodnej časti valca pozdĺž dvoch navzájom kolmých priemerov).

Priemer vŕtania valca motora:

• Priemer - 76,5 mm
• Odchýlky od kruhovitosti (max.) - 0,0065 mm
• Kužeľ (max.) - 0,0065 mm

11. Skontrolujte stav stien valca, či neobsahujú výčnelky, vyhorenie stien, zvýšené lokálne opotrebovanie a ryhy.



12. Skontrolujte stav stien valca na prítomnosť laku a karbónových usadenín, v prípade potreby vykonajte ľahké honovanie na čistenie.

Zostavenie skupiny valec-piest

1. Pripojte ojnice k piestom tak, aby značka na pieste smerovala k prednej časti motora (smerom k rozvodovému remeňu).

2. Nainštalujte vodidlo nástroja na inštaláciu piestneho čapu.

3. Na piesty naneste vrstvu čistého motorového oleja.

4. Nainštalujte piestne čapy.



Piestny čap:

• Priemer - 18 000 mm
• Odsadenie prstov - 0,5-0,7 mm

5. Zmerajte medzeru v zámkoch nových piestnych krúžkov ich inštaláciou do valca bez piestu.



6. Zmerajte bočné vôle medzi krúžkami a stenami drážok piestu. Na základe výsledkov merania, ak je opotrebovanie drážok príliš veľké, vymeňte piesty.





7. Nainštalujte piestne krúžky v poradí znázornenom na obrázku pomocou expandéra krúžkov.



Piestne krúžky: Spodná škrabka oleja, Axiálny expandér, Horná škrabka oleja, Spodná kompresia, Horná kompresia.

Piestne krúžky
Kompresia, medzera v kĺbe	Horná	0,3 mm
	2. kompresia	0,3 mm
Axiálna vôľa v drážke piestneho krúžku	Horná	0,02 mm
	2. kompresia	0,02 mm

Medzery piestnych krúžkov rozmiestnite tak, ako je znázornené na obrázku.



9. Naneste vrstvu motorového oleja na steny valcov.

10. Nainštalujte piesty do valcov pomocou krimpovacieho krúžku, zľahka poklepaním drevenou rukoväťou kladiva,

Montáž kľukového mechanizmu

Všetky časti by sa mali pred montážou vyčistiť.

1. Pomocou plastového meradla zistite vôle vo všetkých ložiskách kľukového hriadeľa. Pozrite si časť "Výber panvy ojničných ložísk pomocou plastovej mierky" a "Výber panvy hlavného ložiska pomocou plastovej mierky".

2. Skontrolujte radiálne hádzanie zadného utesneného čapu kľukového hriadeľa s nainštalovanými ložiskami.

3. Skontrolujte axiálny chod kľukového hriadeľa.



4. Skontrolujte hádzanie povrchu stredného čapu hlavného ložiska kľukového hriadeľa.



5. Naneste tenkú vrstvu motorového oleja na panvy ložísk kľukového hriadeľa.

6. Nainštalujte kľukový hriadeľ.

7. Naneste tesniaci prostriedok na veko zadného hlavného ložiska.

8. Namontujte uzávery hlavného ložiska č. 1-4 kľukového hriadeľa.

9. Nainštalujte veko hlavného ložiska č. 5. Zároveň sa uistite, že tmel rovnomerne utesňuje spoj medzi krytom a blokom valcov.

Poznámka: Nepoužívajte znovu staré skrutky hlavného ložiska kľukového hriadeľa.

10. Utiahnite skrutky uzáverov hlavného ložiska kľukového hriadeľa:

• utiahnite skrutky na 50 Nm;
• dotiahnite do uhla 45°+15°.

11. Nainštalujte panvy ojničných ložísk do ojníc a krytov ojničných ložísk.



12. Nainštalujte kryty ložísk ojnice.

Poznámka: Nepoužívajte znovu staré skrutky s vekom ojničného ložiska.

13. Utiahnite skrutky veka ojničného ložiska na krútiaci moment 25 Nm.

14. Utiahnite skrutky veka ojničného ložiska pod uhlom 30° + 15°.

15. Nainštalujte olejové čerpadlo.

16. Utiahnite skrutky olejového čerpadla na 10 Nm.

17. Nainštalujte zberač oleja.

18. Utiahnite skrutky na zachytávanie oleja na krútiaci moment 10 Nm.

19. Nainštalujte tesnenie olejovej vane.

20. Olejovú vaňu nainštalujte najneskôr 5 minút po nanesení tesniacej hmoty.

21. Utiahnite skrutky olejovej vane momentom 10 Nm.

22. Namontujte rozvodový remeň kľukového hriadeľa.

23. Nainštalujte puzdro zadného rozvodu.

24. Dotiahnite skrutky zadnej časti rozvodovej skrine momentom 10 Nm.

25. Nainštalujte automatický mechanizmus napínania ozubeného remeňa pohonu vačkového hriadeľa.

26. Utiahnite skrutku automatického napínača rozvodového remeňa na krútiaci moment 20 Nm.

27. Utiahnite skrutku remenice rozvodu vačkového hriadeľa na krútiaci moment 45 Nm.

28. Namontujte rozvodový remeň.

29. Nastavte napnutie rozvodového remeňa pohonu vačkového hriadeľa.

30. Nainštalujte kryt ventilu s tesnením.

31. Utiahnite skrutky krytu vačkového hriadeľa na krútiaci moment 10 Nm.

32. Nainštalujte spodnú časť skrine rozvodu.

33. Dotiahnite skrutky spodnej časti rozvodovej skrine momentom 10 Nm.

34. Nainštalujte čerpadlo posilňovača riadenia.

35. Utiahnite skrutky čerpadla posilňovača riadenia na 25 Nm.

36. Nainštalujte hornú časť skrine rozvodu.

37. Utiahnite skrutky hornej časti rozvodovej skrine momentom 10 Nm.

38. Namontujte zadné olejové tesnenie kľukového hriadeľa pomocou tŕňa.



39. Nainštalujte zotrvačník.

40. Utiahnite upevňovacie skrutky zotrvačníka momentom 35 Nm.

41. Utiahnite upevňovacie skrutky zotrvačníka pod uhlom 30°+15°.



42. Nainštalujte motor do auta.

Výber pánví hlavného ložiska pomocou plastového meradla

1. Naneste vrstvu motorového oleja na hlavné ložiská kľukového hriadeľa.

2. Nainštalujte horné a spodné hlavné ložiská kľukového hriadeľa.

3. Nainštalujte kľukový hriadeľ.

4. Skontrolujte radiálne hádzanie zadného utesneného čapu kľukového hriadeľa s namontovanými ložiskami.

5. Skontrolujte axiálny chod kľukového hriadeľa.

6. Skontrolujte hádzanie povrchu stredného hlavného ložiskového čapu kľukového hriadeľa na kľukovom hriadeli namontovanom na predných a zadných ložiskách.

7. Skontrolujte všetky vôle v ložiskách kľukového hriadeľa.

8. Plastové meracie pásiky odrežte na dĺžku rovnajúcu sa šírke ložísk. Umiestnite ich pozdĺž osi medzi čapy kľukového hriadeľa a panvy hlavného ložiska.



9. Namontujte veká ložísk kľukového hriadeľa.

10. Utiahnite skrutky viečok hlavného ložiska kľukového hriadeľa na krútiaci moment 50 Nm.

11. Dotiahnite skrutky viečok hlavného ložiska kľukového hriadeľa pod uhlom 45°+15°.

12. Odstráňte veká hlavného ložiska kľukového hriadeľa.

13. Pomocou pravítka zmerajte šírku sploštenej časti plastového pásika.

Výber ojničných ložísk pomocou plastového meradla

1. Naneste vrstvu motorového oleja na panvy ojničných ložísk.

2. Nainštalujte horné a spodné ložiská ojnice.

3. Nainštalujte spodné panvy ložísk ojnice.

4. Skontrolujte vôle v ložiskách ojnice.

5. Plastové meracie pásiky odrežte na dĺžku rovnajúcu sa šírke ložísk. Umiestnite ich pozdĺž osi medzi čapy ojničných ložísk a misky ojničných ložísk.

6. Nainštalujte kryty ložísk ojnice.

7. Utiahnite skrutky veka ojničného ložiska na krútiaci moment 25 Nm.

8. Utiahnite skrutky krytu kľukového hriadeľa pod uhlom 30°+15°.

9. Odstráňte kryty ložísk ojnice.

10. Pomocou pravítka zmerajte šírku sploštenej plastovej vrstvy.

11. Porovnajte získané výsledky s hodnotami prípustnej vôle v ložiskách.