X-1 | Konektor TCM na strane vozidla |
A1 | «Hmotnosť» |
A2 | «Hmotnosť» solenoidový ventil na reguláciu tlaku |
A4 | Solenoidový ventil na reguláciu tlaku |
A5 | Uzamykateľný solenoidový ventil |
A6 | «+» Zapaľovanie |
A7 | Dátová zbernica (izolovaný «-») |
A11 | Snímač teploty kvapaliny |
A12 | «Hmotnosť» snímač teploty pracovnej kvapaliny |
A14 | Solenoidový ventil časovania |
A15 | Solenoidový ventil 2. prevodového stupňa |
A16 | Solenoidový ventil 1. prevodového stupňa |
A17 | «+» Dátová zbernica |
A23 | «Hmotnosť» |
A24 | B+ |
V 1 | Polohový signál R |
VZ | Sledujte |
AT 4 | Udržanie |
O 6 | Áno |
O 7 | Polohový signál D |
O 8 | Polohový signál N |
B16 | «Hmotnosť» snímač otáčok vstupného hriadeľa |
B18 | Polohový signál L |
B19 | Polohový signál 2 |
V 20 | Polohový signál P |
B22 | Spínač brzdových svetiel |
B23 | DLC |
B25 | Snímač otáčok výstupného hriadeľa |
X-2 | prepínací konektor «parkovacia neutrálna» |
1 | Polohový signál P |
2 | Polohový signál R |
3 | «Hmotnosť» |
4 | Polohový signál 2 |
5 | Polohový signál N |
6 | ST (-) |
7 | Polohový signál D |
8 | Polohový signál 1 |
9 | ST (+) |
X-3 | Konektor ovládania automatickej prevodovky |
1 | Snímač teploty kvapaliny |
2 | Solenoidový ventil časovania |
3 | Solenoidový ventil na reguláciu tlaku |
4 | Uzamykateľný solenoidový ventil |
5 | Solenoidový ventil 1. prevodového stupňa |
6 | «Hmotnosť» snímač teploty pracovnej kvapaliny |
SO | «Hmotnosť» solenoidový ventil na reguláciu tlaku |
10 | Solenoidový ventil 2. prevodového stupňa |
X-4 | Konektor snímača rýchlosti výstupného hriadeľa |
1 | Zapaľovanie |
2 | «Hmotnosť» |
3 | Snímač otáčok výstupného hriadeľa |
X-5 | Konektor snímača rýchlosti vstupného hriadeľa |
1 | «Hmotnosť» snímač otáčok vstupného hriadeľa |
2 | Senzor otáčok vstupného hriadeľa |
Riadiaca jednotka prevodovky (ALE)
Prepínač parkovacej/neutrálnej polohy (PPN)
Prepínač parkovacej/neutrálnej polohy (PPN) prenáša informácie od radiacej páky po štartér a ALE.
Prepínač PPN dokáže naštartovať motor iba v polohe «R» A «N». (Prevencia bezohľadnej jazdy).
Spínač PPN spôsobí rozsvietenie spätného svetla pri cúvaní.
Používa sa pre spínač PPN pri spínaní regulátora. Spínač PPN prenáša informácie cez kombináciu štartovacieho obvodu a spätného obvodu do vozidla priamo bez VUT.
Synchronizačný solenoid
Synchronizačný solenoid je namontovaný priamo na telese ventilu. Solenoid sa zapína/vypína (ON/ OFF) pomocou riadiaceho signálu z VUT. Solenoid zmeny časovania vo vnútri telesa ventilu aktivuje hydraulické ovládanie zapínaním a vypínaním spojky pre jazdu vpred.
Solenoid na reguláciu tlaku (SKD)
Solenoid na reguláciu tlaku (SKD) umiestnený v tele ventilu a reguluje systém tlaku prevodovej kvapaliny. Je vnútorne uzemnený v LUT a funguje, keď je napätie batérie privedené z LUT cez ACS a späť do LUT.
Napätie batérie je riadené striedavým prúdom z VUT.
Intenzita prúdu udáva polohu induktora.
Snímač teploty prevodovej kvapaliny (TDK)
Snímač TDK poskytuje TCU informácie o teplote prevodovej kvapaliny.
TTF používa informácie snímača TTZ na výpočet bodov radenia a na aktiváciu funkcie uzamknutia meniča krútiaceho momentu.
Senzor otáčok vstupného hriadeľa (SVV)
UHV snímač je umiestnený v hornej časti prevodovky a zaznamenáva otáčky vstupného hriadeľa automatickej prevodovky na základe počtu otáčok bubna priamej spojky.
Vysielajú signál ALE.
Senzor otáčok výstupného hriadeľa (OutV)
Snímač SVV je umiestnený v hornej časti prevodovky a zaznamenáva rýchlosť vozidla na základe počtu otáčok diferenciálu.
Komponent |
Funkcia |
|
C1 |
Spojka vpred |
Spája vstupný hriadeľ a predné centrálne koleso |
C2 |
Priama spojka |
Spája vstupný hriadeľ a planétový nosič |
NW |
Reverzná spojka |
Spája vstupný hriadeľ a zadné centrálne koleso |
B1 |
Vodiaca brzda a 2. brzda |
Zabraňuje rotácii zadného planetárneho solárneho systému ozubené koleso v smere alebo proti smeru hodinových ručičiek |
B2 |
2. brzda |
Zabraňuje otáčaniu vonkajšieho okruhu F1 v smere hodinových ručičiek alebo proti smeru hodinových ručičiek, čím sa zabráni otáčaniu zadné slnečné koleso proti smeru hodinových ručičiek |
VZ |
1. a spätná brzda |
Zabraňuje rotácii planétového nosiča v smere alebo proti smeru hodinových ručičiek |
F1 |
Jednosmerná spojka #1 |
Počas prevádzky B2 táto spojka zabraňuje otáčaniu zadnej časti slnečné koleso proti smeru hodinových ručičiek |
F2 |
Jednosmerná spojka #2 |
Zabraňuje rotácii planétového nosiča v smere hodinových ručičiek |
planétový prevod |
Tieto prevody menia trasu, ktorá sa prenáša hnacia sila podľa fungovania každého z nich spojky a brzdy, s cieľom zvýšiť alebo znížiť otáčky vstupného a výstupného hriadeľa |
Ovládanie radenia
Ak je ATF nižšia, ako je uvedené v špecifikácii (15°С), je zabránené preradeniu na 4. prevodový stupeň.
Hydraulický riadiaci systém automatickej prevodovky
Na základe hydraulického tlaku generovaného olejovým čerpadlom ECU vysiela signály do solenoidu a hydraulický riadiaci systém upravuje hydraulický tlak pôsobiaci na menič krútiaceho momentu, planétovú prevodovku, spojky a brzdy podľa prevádzkových podmienok vozidla.