| X-1 | ТЦМ конектор на страни возила |
| А1 | "тежина" |
| А2 | уземљење магнетног вентила за контролу притиска |
| А4 | Електромагнетни вентил за контролу притиска |
| А5 | Електромагнетни вентил за закључавање |
| А6 | "+"Паљење |
| А7 | Сабирница података (изоловано "-") |
| А11 | Сензор температуре радног флуида |
| А12 | "Уземљење" сензора температуре радног флуида |
| А14 | Електромагнетни вентил времена |
| А15 | Електромагнетни вентил 2. степена преноса |
| А16 | Електромагнетни вентил 1. степена преноса |
| А17 | "+"Сабирница података |
| А23 | "тежина" |
| А24 | Б+ |
| Б1 | Сигнал положаја Р |
| ВЗ | Гледај |
| Б4 | Чекај |
| Б6 | Да |
| Б7 | Сигнал положаја Д |
| Б8 | Сигнал положаја Н |
| Б16 | "Уземљење" сензора брзине улазног вратила |
| Б18 | Сигнал положаја Л |
| Б19 | Сигнал положаја 2 |
| Б20 | Сигнал положаја П |
| Б22 | Прекидач кочионог светла |
| Б23 | DLC |
| Б25 | Сензор брзине излазног вратила |
| Кс-2 | Конектор прекидача "паркинг-старпоинт" |
| 1 | Сигнал положаја П |
| 2 | Сигнал положаја Р |
| 3 | "тежина" |
| 4 | Сигнал положаја 2 |
| 5 | Сигнал положаја Н |
| 6 | ST(-) |
| 7 | Сигнал положаја Д |
| 8 | Сигнал положаја 1 |
| 9 | ST(+) |
| Кс-3 | Конектор за контролу аутоматског мењача |
| 1 | Сензор температуре радног флуида |
| 2 | Електромагнетни вентил времена |
| 3 | Електромагнетни вентил за контролу притиска |
| 4 | Електромагнетни вентил за закључавање |
| 5 | Електромагнетни вентил 1. степена преноса |
| 6 | "Уземљење" сензора температуре радног флуида |
| ЦО | уземљење магнетног вентила за контролу притиска |
| 10 | Електромагнетни вентил 2. степена преноса |
| Кс-4 | Конектор сензора брзине излазног вратила |
| 1 | Паљење |
| 2 | "тежина" |
| 3 | Сензор брзине излазног вратила |
| Кс-5 | Конектор сензора брзине улазног вратила |
| 1 | "Уземљење" сензора брзине улазног вратила |
| 2 | Сензор брзине улазног вратила |
Контролна јединица мењача (ТЦУ)
Прекидач за паркирање/неутрални положај (ППН)
Прекидач за паркирање/неутрални положај (ППН) преноси информације са ручице мењача на стартер и ЕЦУ.
ППН прекидач може да покрене мотор само у положајима "П" и "Н". (Спречавање безобзирне вожње).
Прекидач ППН узрокује да се светло за вожњу уназад упали при вожњи уназад.
Користи се за ППН прекидач приликом пребацивања регулатора. ППН прекидач преноси информације кроз комбинацију кола за покретање и кола за вожњу уназад до возила директно без БЦУ-а.
Тиминг соленоид
Временски соленоид је монтиран директно на тело вентила. Соленоид се укључује/искључује (ON/ OFF) помоћу контролног сигнала из управљачке јединице. Соленоид за промену времена унутар кућишта вентила покреће хидрауличку контролу укључивањем и отпуштањем предњег квачила.
Соленоид за контролу притиска (ПСЦ)
Електромагнет за контролу притиска (ПЦС) се налази у телу вентила и регулише притисак у систему преноса течности. Интерно је уземљен на РБУ и ради тако што напаја напон батерије из РЦУ-а, преко АЦС-а и назад у РЦУ.
Напон батерије се контролише наизменичном струјом из БУТ-а.
Струја показује положај индуктора.
Сензор температуре течности у мењачу (TDK)
Сензор TDK даје ЕЦУ информације о температури течности за пренос.
МЦУ користи информације из ЦВ сензора да израчуна тачке промене мењача и да активира функцију закључавања претварача обртног момента.
Сензор брзине улазног вратила (ИСВ)
СВВ сензор се налази у горњем делу мењача и бележи брзину улазног вратила аутоматског мењача, на основу броја обртаја директног бубња квачила.
Они преносе сигнал АЛИ.
Сензор брзине излазног вратила (ОутВ)
Сензор СвикхВ се налази у горњем делу мењача и бележи брзину возила на основу броја обртаја диференцијалног степена преноса.
|
Компонента |
Функција |
|
|
C1 |
Квачило напред |
Повезује улазно вратило и предњи сунчани зупчаник |
|
C2 |
Равна спојница |
Повезује улазно вратило и планетарни носач |
|
НВ |
Реверсе квачило |
Повезује улазно вратило и задњи сунчани зупчаник |
|
B1 |
Напредна кочница и 2. кочница |
Спречава ротацију задњег планетарног сунца зупчаник у смеру казаљке на сату или у супротном смеру |
|
B2 |
2. кочница |
Спречава ротацију спољне трке F1 у смеру казаљке на сату или супротно од казаљке на сату, чиме се спречава ротација задњи сунчани зупчаник у смеру супротном од казаљке на сату |
|
ВЗ |
1. и кочница уназад |
Спречава ротацију носача планета у смеру казаљке на сату или у супротном смеру |
|
F1 |
Једносмерна спојница бр.1 |
Када Б2 ради, ово квачило спречава ротацију задњег дела сунчани зупчаник у смеру супротном од казаљке на сату |
|
F2 |
Једносмерна спојница бр.2 |
Спречава ротацију носача планета у смеру казаљке на сату |
|
Планетарни зупчаник |
Ови зупчаници мењају пут којим се преноси пренос покретачка снага у складу са функционисањем сваке квачила и кочнице, у циљу повећања или смањења брзина улазног и излазног вратила |
|
Контрола мењача
Ако ATF испод спецификације (15°Ц), прелазак у 4. брзину је онемогућен.
Хидраулички систем управљања аутоматским мењачем
На основу хидрауличког притиска који генерише уљна пумпа, МЦУ преноси сигнале до соленоида, а хидраулички контролни систем прилагођава хидраулички притисак који делује на претварач обртног момента, планетарни зупчаник, квачила и кочнице у складу са условима рада возила.