Všeobecný popis
Hnacie hriadele sú prvky prenášajúce krútiaci moment na predné kolesá, ktoré umožňujú voľný pohyb kolesa v medziach prípustných pohybov pruženia a otáčanie okolo osi otáčania kolesa počas činnosti riadenia. Zároveň sa krútiaci moment prenáša hladko, bez trhania. To je uľahčené použitím špeciálnych kĺbov s konštantnou rýchlosťou (CV kĺby). Charakteristickým znakom takýchto závesov, na rozdiel od univerzálnych kĺbov, je rovnosť uhlových rýchlostí vstupných a výstupných článkov závesu v ľubovoľnej uhlovej polohe kĺbových závesov.
Vnútorný CV kĺb hnacieho hriadeľa má uhlové a axiálne stupne voľnosti. Vonkajší CV kĺb má len uhlový stupeň voľnosti.
Konce hnacieho hriadeľa sú spojené s hlavnými ozubenými kolesami a s nábojom pomocou drážok.
Na vozidlách s automatickou prevodovkou sa používajú rôzne typy kĺbov CV. Vonkajší CV kĺb je guľového typu, vnútorný je trojhrotového typu.
Autá s manuálnou prevodovkou používajú kĺby CV rovnakého typu, ale rôznych tvarov. Tieto CV kĺby sú guľové kĺby.
1. Zostava guľového kĺbu s konštantnou rýchlosťou (CV kĺb) (typ Rzeppa); 2. Hriadeľ náboja; 3, 5, 7, 9. Svorka krytu; 4. Kryt vonkajšieho hnacieho kĺbu 10. Púzdro vnútorného kĺbu rovnaké ako hriadeľ; uhlové rýchlosti trojhrotového typu; 6. Hnací hriadeľ; 11. Poistný krúžok; 8. Kryt vnútorného kĺbu pohonu 12. Vnútorný rovnouhlý kĺb hriadeľa; rýchlosti typu s tromi hrotmi.
1. Matica hnacieho hriadeľa; 2. Vonkajší kĺb CV; 3. Hnací hriadeľ; 4, 6, 7, 9. Svorka krytu; 5. Vonkajší kryt kĺbu CV; B. Vnútorný kryt kĺbu CV; 10. Poistný krúžok; 11. Kĺb CV s priečnou drážkou (vnútorný typ gule); 12. Poistný krúžok.
(Text článku bol získaný z webovej stránky: «ChevyMan.ru»)