Descriere generală
Arborele de transmisie sunt elemente care transmit cuplul roților din față, care permit roții să se miște liber în limitele mișcărilor permise de suspensie și să se rotească în jurul axei de rotație a roții în timpul operațiunii de direcție. În același timp, cuplul este transmis fără probleme, fără smucituri. Acest lucru este facilitat de utilizarea îmbinărilor speciale cu viteză constantă (articulații CV). O caracteristică a unor astfel de balamale, spre deosebire de îmbinările universale, este egalitatea vitezelor unghiulare ale legăturilor de intrare și de ieșire ale balamalei în orice poziție unghiulară a legăturilor balamalei.
Articulația interioară CV a arborelui de antrenare are grade unghiulare și axiale de libertate. Articulația CV exterioară are doar un grad de libertate unghiular.
Capetele arborelui de antrenare sunt conectate la angrenajele principale și la butuc folosind caneluri.
La mașinile cu transmisie automată, se folosesc diferite tipuri de articulații homocinetice. Articulația homocină exterioară este de tip bilă, cea interioară este de tip cu trei vârfuri.
Mașinile cu transmisie manuală folosesc articulații homocinetice de același tip, dar de forme diferite. Aceste articulații CV sunt articulații de tip sferic.
1. Mină articulația dublă (cv dezconectori) ansamblul (tip Rzeppa); 2. Arborele butucului; 3, 5, 7, 9. Clemă capac; 4. Capacul articulației de antrenare externă 10. Carcasa articulației interne egală cu arborele; viteze unghiulare de tip cu trei vârfuri; 6. Arborele de transmisie; 11. Inel de reținere; 8. Capacul articulației interne de antrenare 12. Articulația interioară cu unghi egal al arborelui; viteze de tip cu trei vârfuri.
1. Piulița arborelui de antrenare; 2. Articulatie CV exterioara; 3. Arborele de transmisie; 4, 6, 7, 9. Clemă capac; 5. Capac exterioară a articulației homocinetice; B. Capac interioară a articulației CV; 10. Inel de reținere; 11. Articulație homocină cu canelură transversală (tip bilă internă); 12. Inel de reținere.