Opći opis
Pogonska vratila su elementi prijenosa okretnog momenta na prednje kotače, koji omogućuju slobodno kretanje kotača u granicama dopuštenih pomaka ovjesa i rotaciju oko osi rotacije kotača tijekom upravljanja. Istodobno, okretni moment se prenosi glatko, bez trzaja. To je olakšano korištenjem posebnih zglobova konstantne brzine (CV zglobova). Značajka takvih šarki, za razliku od univerzalnih zglobova, je jednakost kutnih brzina ulaznih i izlaznih karika šarke pri bilo kojem kutnom položaju karika šarke.
Unutarnji CV zglob pogonskog vratila ima kutne i aksijalne stupnjeve slobode. Vanjski CV zglob ima samo kutni stupanj slobode.
Krajevi pogonskog vratila spojeni su na glavne zupčanike i na glavčinu pomoću klinova.
Na automobilima s automatskim mjenjačem koriste se različite vrste CV zglobova. Vanjski CV zglob je loptastog tipa, unutarnji je tipa s tri šiljka.
Automobili s ručnim mjenjačem koriste CV zglobove istog tipa, ali različitih oblika. Ovi CV zglobovi su kuglasti.
1. Sklop kuglastog zgloba konstantne brzine (CV zglob) (tip Rzeppa); 2. Osovina glavčine; 3, 5, 7, 9. Stezaljka poklopca; 4. Poklopac vanjskog pogonskog zgloba 10. Kućište unutarnjeg zgloba jednako osovini; kutne brzine tipa s tri šiljka; 6. Pogonsko vratilo; 11. Potporni prsten; 8. Poklopac unutarnjeg pogonskog zgloba 12. Unutarnji jednakokutni zglob osovine; brzine tipa s tri šiljka.
1. Matica pogonskog vratila; 2. Vanjski CV zglob; 3. Pogonsko vratilo; 4, 6, 7, 9. Stezaljka poklopca; 5. Vanjski poklopac CV zgloba; B. Unutarnji poklopac CV zgloba; 10. Potporni prsten; 11. CV spoj s poprečnim utorom (unutarnji tip kuglice); 12. Potporni prsten.
[Izvor članka dostupan je na web stranici: CHEVYMAN]