Úplná demontáž generátora v garáži sa neodporúča, takže v prípade potreby je lepšie kontaktovať dielňu, ktorá sa špecializuje na opravu generátorov. Táto podkapitola zobrazuje iba výmenu zostavy regulátora napätia za zostavu kefy a ložiská.
1. Vyberte generátor z auta (pozri "Odstránenie a inštalácia generátora").

2. Držte hriadeľ generátora pomocou šesťhranného kľúča a odskrutkujte upevňovaciu maticu remenice...

3. ...a vyberte remenicu z hriadeľa.

4. Odskrutkujte dve matice napájacích svoriek generátora.
POZNÁMKA: Matice napájacej svorky tiež zaisťujú ochranný kryt.

5. Odstráňte skrutku zaisťujúcu ochranný kryt...

6. ...a odstráňte kryt.

7. Odskrutkujte tri skrutky zaisťujúce regulátor napätia so zostavou kefy...

8. ...a odstráňte regulátor napätia.

POZNÁMKY: Takto vyzerá regulátor napätia s kefovou zostavou, keď je odstránený z generátora. Skontrolujte vyčnievanie kief, keď sú voľné. Ak je rozmer H menší ako 3 mm, vymeňte kefy alebo zostavu kefy. Skontrolujte ľahkosť pohybu kefiek v držiaku kefiek. Ak sa zaseknú, je potrebné vymeniť aj zostavu kefy.

9. Skontrolujte odpor vinutia rotora pomocou ohmmetra (testera) pripojením na zberné krúžky. Ak ohmmeter ukazuje nekonečno, znamená to, že došlo k prerušeniu vinutia a je potrebné vymeniť rotor.

10. Tag (napríklad fixkou) vzájomné usporiadanie krytov generátora na zabezpečenie vyrovnania otvorov v nohách na pripevnenie generátora pri spätnej montáži.

11. Odstráňte štyri prítlačné skrutky. Pomocou skrutkovača vypáčte medzi kryty...

12. ...a odstráňte predný kryt spolu s rotorom.
UPOZORNENIE: Usmerňovacia jednotka, vinutie statora a zadný kryt tvoria jeden celok a v garáži ich nemožno ďalej rozoberať, pretože svorky vinutia statora sú spojené so svorkami bloku usmerňovača odporovým zváraním.

13. Vytlačte rotor z predného krytu.
UŽITOČNÁ RADA: Aby ste nepoškodili závitový driek hriadeľa rotora skrutkou sťahováka, naskrutkujte naň upevňovaciu maticu remenice v jednej rovine s koncom hriadeľa.

14. Odstráňte dištančnú podložku z predného konca hriadeľa rotora...

15. ...a zo zadného ložiska hriadeľa rotora centrovacie puzdro.
16. Skontrolujte plastovú strediacu objímku ložiska zadného hriadeľa rotora. Strediace puzdro musí byť pevne nainštalované v otvore v kryte. Ak je ložisko správne usadené v puzdre, nemali by vykazovať žiadne známky skĺznutia vonkajšieho krúžku ložiska.

17. Skontrolujte ložisko predného hriadeľa rotora. Ak pri otáčaní ložiska pociťujete vôľu medzi krúžkami, valenie alebo zasekávanie valivých telies, sú poškodené ochranné krúžky alebo dochádza k úniku maziva, ložisko vymeňte. Ak chcete ložisko vymeniť, stlačte ho z hriadeľa rotora pomocou univerzálneho sťahováka. Natlačte nové ložisko na hriadeľ, pričom silou pôsobíte len na jeho vnútorný krúžok.
VAROVANIE: Stlačenie ložiska a použitie sily na vonkajší krúžok poškodí ložisko.

18. Skontrolujte zberné krúžky. Ak sú na nich otrepy, stopy, škrabance, známky opotrebovania od kefiek a iné poškodenia, je potrebné prstene obrúsiť. Ak sa poškodenie krúžkov nedá odstrániť brúsnym papierom, môžete krúžky otočiť na sústruhu, odstrániť minimálnu vrstvu kovu a potom ich obrúsiť.

19. Skontrolujte odpor vinutia rotora testerom pripojením na zberné krúžky. Odpor by mal byť približne 3-5 ohmov. Ak tester ukazuje nekonečno, znamená to, že došlo k prerušeniu vinutia rotora - rotor je potrebné vymeniť.

20. Skontrolujte, či vinutie rotora nie je skratované ku krytu pripojením testovacích vodičov k zbernému krúžku a krytu rotora. Tester by mal ukazovať nekonečno.
21. Skontrolujte ľahkosť otáčania ložiska na strane zberného krúžku. Ak je pri otáčaní ložiska pociťovaná vôľa medzi krúžkami, valenie alebo zasekávanie valivých telies, sú poškodené ochranné krúžky alebo sú zistené úniky maziva, ložisko by sa malo vymeniť. Pre toto...

22. ...vytlačte ložisko z hriadeľa rotora.

23. Pritlačte nové ložisko na hriadeľ rotora, kým sa nedotkne ramena hriadeľa, pričom silou pôsobíte len na vnútorný krúžok ložiska cez tŕň vhodného priemeru.
24. Generátor zostavte v opačnom poradí ako pri demontáži, pričom nasmerujte kryty generátora a stator podľa predtým vytvorených značiek.
