Nie zaleca się całkowitego demontażu generatora w garażu, dlatego w razie konieczności lepiej skontaktować się z warsztatem specjalizującym się w naprawie generatorów. W tej podsekcji pokazano wyłącznie wymianę zespołu regulatora napięcia z jednostką szczotkową i łożyskami.
1. Wyjmij generator z pojazdu (patrz "Wyjmowanie i instalowanie generatora").
2. Przytrzymując wał generatora kluczem imbusowym, odkręć nakrętkę mocującą koło pasowe...
3. ...i zdejmij koło pasowe z wału.
4. Odkręć dwie nakrętki zacisków zasilania generatora.
UWAGA: Nakrętki zacisków zasilających zabezpieczają również pokrywę ochronną.
5. Odkręć śrubę mocującą osłonę ochronną...
6. ...i zdejmij obudowę.
7. Odkręć trzy śruby mocujące regulator napięcia z zespołem szczotek...
8. ...i wyjmij regulator napięcia.
UWAGI: Tak wygląda regulator napięcia z zespołem szczotek po wyjęciu z generatora. Sprawdź wysunięcie szczotek w stanie swobodnym. Jeżeli wymiar H jest mniejszy niż 3 mm, należy wymienić szczotki lub zespół szczotek. Sprawdź, czy szczotki poruszają się swobodnie w uchwycie. Jeśli szczotki się zacinają, należy wymienić także zespół szczotek.
9. Sprawdź rezystancję uzwojenia wirnika za pomocą omomierza (testera), podłączając go do pierścieni ślizgowych. Jeżeli omomierz wskazuje nieskończoność, oznacza to, że występuje przerwa w uzwojeniach i wirnik należy wymienić.
10. Zaznacz (na przykład markerem) względne położenie pokryw generatora w celu zapewnienia wyrównania otworów w stopach montażowych generatora podczas ponownego montażu.
11. Odkręć cztery śruby mocujące. Za pomocą śrubokręta podważ pokrywy...
12. ...i zdejmij przednią pokrywę wraz z wirnikiem.
UWAGA: Jednostka prostownicza, uzwojenie stojana oraz tylna pokrywa stanowią pojedynczą jednostkę i nie można ich rozmontować w garażu, ponieważ zaciski uzwojenia stojana są połączone z zaciskami jednostki prostowniczej poprzez spawanie stykowe.
13. Wyciśnij wirnik z przedniej pokrywy.
PRZYDATNA WSKAZÓWKA: Aby uniknąć uszkodzenia gwintowanej końcówki wału wirnika przez śrubę ściągacza, nakręć nakrętkę mocującą koło pasowe na równo z końcem wału.
14. Zdejmij podkładkę dystansową z przedniego końca wału wirnika...
15. ...oraz z tylnego łożyska wału wirnika, tuleja centrująca.
16. Sprawdź plastikową tuleję centrującą tylnego łożyska wału wirnika. Tuleja centrująca musi być ściśle osadzona w otworze pokrywy. Jeżeli łożysko jest prawidłowo osadzone w tulei, nie powinno być żadnych oznak poślizgu zewnętrznego pierścienia łożyska.
17. Sprawdź łożysko wału wirnika przedniego. Jeżeli podczas obracania łożyska odczuwalny jest luz między pierścieniami, toczenie się lub zacinanie się elementów tocznych, uszkodzone pierścienie ochronne lub wyciek smaru, należy wymienić łożysko. Aby wymienić łożysko, należy ściągnąć je z wału wirnika przy pomocy uniwersalnego ściągacza. Wciśnij nowe łożysko na wał, wywierając siłę tylko na pierścień wewnętrzny.
UWAGA: Naciskanie łożyska z użyciem siły na bieżnię zewnętrzną spowoduje uszkodzenie łożyska.
18. Sprawdź pierścienie stykowe. Jeśli na pierścieniach znajdują się zadziory, zarysowania, ślady od szczotek lub inne uszkodzenia, należy je oszlifować. Jeżeli uszkodzeń pierścieni nie da się usunąć papierem ściernym, pierścienie można wytoczyć na tokarce, usuwając minimalną warstwę metalu, a następnie wypolerować.
19. Sprawdź rezystancję uzwojenia wirnika za pomocą miernika, podłączając go do pierścieni ślizgowych. Rezystancja powinna wynosić około 3-5 omów. Jeżeli miernik wskazuje nieskończoność, to uzwojenie wirnika jest uszkodzone i wirnik należy wymienić.
20. Sprawdź, czy nie występuje zwarcie między uzwojeniem wirnika a obudową, podłączając przewody testera do pierścienia ślizgowego i obudowy wirnika. Tester powinien pokazywać nieskończoność.
21. Sprawdź łatwość obrotu łożyska od strony pierścienia stykowego. Jeżeli podczas obrotu łożyska wyczuwalny jest luz między pierścieniami, toczenie się lub zacinanie się elementów tocznych, uszkodzone są pierścienie ochronne lub stwierdzono wyciek smaru, łożysko należy wymienić. W tym celu...
22. ...ściągnij łożysko z wału wirnika.
23. Wciśnij nowe łożysko na wał wirnika, aż zatrzyma się na kołnierzu wału, wywierając siłę tylko na wewnętrzny pierścień łożyska za pomocą trzpienia o odpowiedniej średnicy.
24. Złóż generator w odwrotnej kolejności niż podczas demontażu, ustawiając pokrywy generatora i stojan zgodnie z wcześniej wykonanymi oznaczeniami.