ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
|
Články | Mapa | Kontakty |
 
 
 
 
 
 
 
 
Hlavná   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Ostatné  
Captiva 1 (2006-2018)
  • Hlavná
  • Captiva
  • 1 (2006-2018)
  • Motor FAM II 2.4D
  • Riešenie problémov
  • Chladiaca kvapalina sa dostala do motorového oleja

Chladiaca kvapalina sa dostala do motorového oleja (Chevrolet Captiva 1)

            0

Definícia: Spenený alebo zafarbený olej alebo preplnenie motorového oleja môže naznačovať vniknutie chladiacej kvapaliny do kľukovej skrine motora. Nízka hladina chladiacej kvapaliny, neefektívny chladiaci ventilátor alebo chybný termostat môžu mať za následok "prehriatie", ktoré môže spôsobiť poškodenie komponentov motora. Znečistený motorový olej a znečistený olejový filter sa musia vymeniť.

Príčina
Eliminácia
  1. Skontrolujte, či olej nadmerne nepení alebo skontrolujte, či nie je v motore preplnený olej. Olej zriedený chladiacou kvapalinou nemusí účinne mazať hlavné ložiská, čo môže spôsobiť poškodenie komponentov motora. Pozri Hluk v spodnej časti motora bez ohľadu na otáčky motora.
  2. Kontrola sa vykonáva testovaním valca na možné netesnosti. Počas tohto testu môžu nadmerné vzduchové bubliny v chladiacom systéme naznačovať zlé tesnenie alebo poškodené komponenty.
  3. Kontrola by sa mala vykonať pri kontrole kompresného pomeru vo valci. Prítomnosť nízkeho kompresného pomeru v dvoch susedných valcoch bloku motora môže naznačovať zničenie tesnenia hlavy valcov. Pozri "Kontrola kompresného tlaku" v tejto sekcii.
Tesnenie hlavy valcov je chybné.
Podľa potreby vymeňte tesnenie hlavy valcov a komponenty. Pozri Sekcia 1C1, Mechanický motor - FAM II 2.4D.
Hlava valca je zdeformovaná.
Opracte hlavu valcov na požadovanú rovinnosť, ak je to možné, a vymeňte tesnenie hlavy valcov. Pozri Sekcia 1C1, Mechanický motor - FAM II 2.4D.
Hlava valcov je prasknutá.
Vymeňte hlavu valca a tesnenie.
Vložka valca alebo blok motora je prasknutý.
V prípade potreby vymeňte tieto súčasti motora.
V hlave valcov alebo bloku valcov je pórovitosť.
V prípade potreby vymeňte tieto súčasti motora.


[Pôvodný text nájdete na webovej stránke «ChevyMan»]

Článok bol skontrolovaný: Vladimir Romannikov
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Zdielať informácie:

Predchádzajúce články
Captiva 1: Riešenie problémov
Najnovšie články

Chladiaca kvapalina sa dostala do spaľovacej komory
Motor sa nespustí — kľukový hriadeľ sa neotáča
Hluk motora pri štartovaní
Počiatočné zlyhanie zapaľovania
Systém vetrania kľukovej skrine — kontrola a diagnostika
Diagnostika hnacieho remeňa na pískanie počas prevádzky
Diagnostika pískania hnacieho remeňa počas prevádzky
Diagnostika hnacieho remeňa na kňučanie počas prevádzky
Diagnostikovanie dunivého zvuku hnacieho remeňa počas prevádzky
Diagnostika vibrácií hnacieho remeňa


Pozrite si podobné články na tému atomobily Chevrolet:
Výmena motorového oleja a olejového filtra Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Výmena motorového oleja a olejového filtra Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Výmena motorového oleja a olejového filtra Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Výmena motorového oleja a olejového filtra Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Kvapalina do ostrekovačov Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Výmena motorového oleja a olejového filtra Chevrolet Tahoe 1 (1992-2000)
Výmena motorového oleja a olejového filtra (každých 3 000 míľ alebo 3 mesiace) Chevrolet Lumina 1 (1989-1994)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 36 + 31 =

       



Captiva 1 (2006-2018) 
  • Manuálny
  • Pred odchodom
  • Kľúče, dvere a okná
  • Sedadlá, ochranné systémy
  • Prístroje a ovládacie prvky
  • Systém osvetlenia
  • Informácie a zábava
  • Navigačný systém
  • Klimatizácia
  • Šoférovať auto
  • Starostlivosť o auto
  • Údržba auta
  • Motor 2,0 l (dieselový)
  • Zariadenie motora
  • Riešenie problémov
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Elektrické vybavenie motora
  • Riadiace a energetické systémy
  • Výfukový systém
  • Motor FAM II 2.4D
  • Zariadenie motora
  • Riešenie problémov
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Elektrické vybavenie motora
  • Riadiace a energetické systémy
  • Výfukový systém
  • Motor HFV6 3,2L
  • Zariadenie motora
  • Riešenie problémov
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Elektrické vybavenie motora
  • Riadiace a energetické systémy
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Predná hnacia náprava
  • Zadná hnacia náprava
  • Automatická prevodovka - zariadenie
  • Automatická prevodovka - údržba
  • Automatická prevodovka - oprava
  • Manuálna prevodovka - zariadenie
  • Manuálna prevodovka - opravy
  • Spojka
  • Prípad prevodu
  • Podvozok
  • Odpruženie auta
  • Brzdový systém
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Vykurovanie a vetranie
  • Klimatizácia (manuálna)
  • Klimatizácia (automatická)
  • Bezpečnostné pásy
  • Airbagy
  • Autosedačka
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Osvetlenie a lampy
  • Stierače a ostrekovače čelného skla
  • Elektrické obvody

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Zaujímavé na čítanie · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·
🛡️ Pre vašu bezpečnosť a zlepšenie našich služieb používa táto stránka súbory cookie. Môžete ich zakázať vo svojom prehliadači.