- ťažké štartovanie motora;
- nestabilná prevádzka motora;
- motor sa zastaví pri voľnobehu;
- zvýšené otáčky kľukového hriadeľa pri voľnobehu;
- motor nevyvinie plný výkon, nedostatočná odozva motora;
- trhanie a poklesy pri prevádzke motora, keď sa vozidlo pohybuje;
- zvýšená spotreba paliva;
- zvýšený obsah CO a CH vo výfukových plynoch;
- predzápal v dôsledku netesných vstrekovačov.
Budete potrebovať: kliešte, autotester.
1. Najprv skontrolujte funkčnosť vinutí vstrekovača. Za týmto účelom odpojte bloky káblového zväzku od vstrekovačov posunutím svoriek.
2. Skontrolujte odpor vinutia vstrekovača. Odpor použiteľného vstrekovača by mal byť 14-16 Ohmov. Ak odpor vinutia nie je v norme, vymeňte vstrekovač, pretože sa nedá opraviť.
Poznámka: Tvar vstrekovaného palivového horáka a tesnosť vstrekovačov skontrolujte na špecializovaných čerpacích staniciach: takáto kontrola priamo na vozidle je veľmi nebezpečná pre požiar.
3. Demontujte rozdeľovač paliva (pozri "Demontáž a montáž palivovej lišty").
4. Vypáčte držiak vstrekovača...
5. ...a vyberte ho z palivovej lišty.
6. Odstráňte koniec trysky z otvoru rampy. Rovnakým spôsobom odstráňte zostávajúce vstrekovače.
7. Pri každej demontáži vstrekovačov nezabudnite vymeniť tesniace krúžky na všetkých vstrekovačoch na strane palivovej lišty...
8. ...a zo strany rozprašovača.
9. Ak inštalujete staré vstrekovače, dôkladne umyte ich trysky rozpúšťadlom alebo čističom karburátorov.
Upozornenie: Vstrekovače neumývajte ponorením do čistiaceho roztoku, poškodíte tým ich elektrickú časť.
10. Nainštalujte vstrekovače v opačnom poradí, v akom boli vybraté. Pred inštaláciou vstrekovačov namažte tesniace krúžky motorovým olejom.
11. Po namontovaní vstrekovačov do palivovej lišty, lišty na sacom potrubí a napojení potrubí na lištu naštartujte motor a skontrolujte tesnosť spoja potrubia a tesnenia vstrekovača.
Materiál bol vytvorený na základe informácií z webovej stránky: CHEVYMAN