- teško pokretanje motora;
- nestabilan rad motora;
- motor se gasi u praznom hodu;
- povećana brzina radilice u praznom hodu;
- motor ne razvija punu snagu, nedovoljan odziv motora;
- trzaji i padovi u radu motora kada se automobil kreće;
- povećana potrošnja goriva;
- povećan sadržaj CO i CH u ispušnim plinovima;
- pretpaljenje zbog nepropusnih brizgaljki.
Trebat će vam: kliješta, autotester.
1. Prvo provjerite ispravnost namota injektora. Da biste to učinili, odvojite blokove kabelskog svežnja od mlaznica pomicanjem stezaljki.
2. Provjerite otpor namota mlaznice. Otpor ispravne mlaznice trebao bi biti 14-16 Ohma. Ako otpor namota nije unutar norme, zamijenite injektor jer se ne može popraviti.
Napomena: na specijaliziranim servisima provjerite oblik raspršenog plamenika goriva i curenje mlaznica: takva provjera izravno na vozilu vrlo je opasna od požara.
3. Uklonite razvodnik goriva (pogledajte "Uklanjanje i postavljanje razvodnika goriva").
4. Podignite držač injektora...
5. ...i uklonite ga s razvodnika goriva.
6. Uklonite rep mlaznice iz otvora rampe. Uklonite preostale brizgaljke na isti način.
7. Svaki put kada uklonite mlaznice, obavezno zamijenite brtvene prstene na svim mlaznicama na strani razvodnika goriva...
8. ...i sa strane prskalice.
9. Ako ugrađujete stare mlaznice, pažljivo operite njihove mlaznice otapalom ili sredstvom za čišćenje karburatora.
Upozorenje: Ne perite mlaznice umakanjem u otopinu za čišćenje jer ćete tako oštetiti njihov električni dio.
10. Ugradite mlaznice obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Prije ugradnje mlaznica, podmažite brtvene prstenove motornim uljem.
11. Nakon ugradnje brizgaljki u razvodnik goriva, šine na usisnu cijev i spajanja cjevovoda na razvodnik, pokrenite motor i provjerite nepropusnost priključka cjevovoda i brtve brizgaljki.
Članak je posuđen s web stranice: «CHEVYMAN.ru»