Teleso a kryt závesu očistíme od nečistôt a hnací hriadeľ upneme do zveráka s mäkkými kovovými čeľusťovými podložkami.
Pomocou skrutkovača vypáčime poistný krúžok umiestnený v drážke koníka vnútorného závesu…
...a stiahneme to.
Veľkú svorku, ktorá zaisťuje kryt, odrežeme bočnými frézami..
…alebo vložením čepele skrutkovača do zámku svorky ho uvoľníme.
Rovnakým spôsobom otvoríme malý upínací zámok.
Kryt závesu posúvame pozdĺž hriadeľa. Pomocou handry odstráňte tuk z konca manžety pántu. Koncovú časť puzdra vnútorného závesu upneme do zveráka s mäkkými kovovými čeľusťovými podložkami.
Pomocou dvoch skrutkovačov alebo špeciálnych klieští s plochými čeľusťami uvoľníme "antény" poistného krúžku, ktorý upevňuje puzdro závesu na hnací hriadeľ.
Pri vykonávaní tejto operácie je potrebné pomocou nástroja čo najpresnejšie vycentrovať poistný krúžok vzhľadom na otvor objímky závesu tak, aby pri uvoľnení krúžku úplne vošiel do drážky objímky po celom jej obvode (okrem "antén").
Nevystredený krúžok, keď sú antény uvoľnené, úplne nevstúpi do drážky puzdra závesu a neuvoľní hnací hriadeľ (pre prehľadnosť je hnací hriadeľ odstránený z puzdra).
Hneď ako poistný krúžok vstúpi do drážky kĺbovej klietky a súčasne vystúpi z drážky na hnacom hriadeli, potiahnite hriadeľ pozdĺž jeho osi a vyberte ho z klietky vnútorného kĺbu.
Snímame blatník z hriadeľa.
Ak sa kĺb demontuje len kvôli výmene čižmy, keď je známe, že bol nedávno poškodený a kĺb CV si zachoval svoju funkčnosť, tak z neho bez demontáže kĺbu odstránime maximálne možné množstvo mastnoty a vyperieme v petroleji. Spoj utrieme handrou a vyfúkame stlačeným vzduchom. Kontrolujeme gule, separátor, klietku a vnútornú dutinu krytu. Ryhy, preliačiny, praskliny a stopy korózie nie sú povolené - takýto spoj sa vymení.
Hriadeľ očistíme od starého tuku a nanesieme naň tenkú vrstvu nového tuku. Na hriadeľ nasadíme kryt závesu.
Do telesa závesu namontujeme nový poistný krúžok a do dutín puzdra závesu a kufra nanesieme nové mazivo, spolu 120–140 g.
Záves nasadíme na hriadeľ a zabezpečíme, aby bol poistný krúžok upevnený v drážke hriadeľa.
Skontrolujeme pohyblivosť závesu - mal by sa pohybovať bez zaseknutia. Kryt natiahneme na puzdro závesu tak, aby pásy krytu pod svorkami boli umiestnené v zodpovedajúcich sedlách hriadeľa a puzdra závesu. Kryt závesu zaisťujeme novými svorkami.
Do drážky koníka vnútorného kĺbového puzdra inštalujeme nový poistný krúžok.
Materiál bol vytvorený na základe informácií z webovej stránky «chevyman»