Obsah: Pozícia "P" ↧ Pozícia "R" ↧ Pozícia "N" ↧ Pozícia "D" ↧ Pozícia "3" ↧ Pozícia "2" ↧ Pozícia "1" ↧ Režim ťahania prívesu/prívesu ↧
Na ovládanie automatickej prevodovky je na stĺpiku riadenia nainštalovaný volič. Volič je spojený s ventilovým blokom káblom a dá sa ním nastaviť rozsah použitých prevodových stupňov.
Volič má šesť polôh - "P", "R", "N", "D", "3", "2" a "1".
Poznámka: Motor je možné naštartovať len vtedy, keď je volič v polohe "P" alebo "N".
Pozícia "P"
Vyberá sa, keď je auto dlho zaparkované. V tejto polohe páky voliča rozsahu sú všetky ovládacie prvky v skrinke vypnuté a jej výstupný hriadeľ je zablokovaný; auto sa nemôže pohnúť. Volič smie byť posunutý do tejto polohy len vtedy, keď sa vozidlo úplne zastaví. Presunutím voliča do polohy "P" počas jazdy dôjde k poškodeniu prevodovky.
Poloha "P" je zaradená nasledovne:
a) Stlačte brzdový pedál úplne nadol a zatiahnite parkovaciu brzdu.
Upozornenie: parkovanie auta na svahoch s voličom automatickej prevodovky v polohe "P" môže spôsobiť hydraulický šok na rozvodný ventil automatickej prevodovky, čo môže viesť k poruche automatickej prevodovky. Aby ste predišli poškodeniu automatickej prevodovky, pred prepnutím voliča automatickej prevodovky do polohy "P" vždy zatiahnite parkovaciu brzdu.
b) Potiahnite volič smerom k sebe.
c) Posuňte volič smerom nahor, ako je znázornené na obrázku.
Ak nemôžete posunúť volič automatickej prevodovky z polohy "P" do akejkoľvek inej polohy so stlačeným brzdovým pedálom:
- a) Otočte kľúč zapaľovania do polohy "ACC" (v tejto polohe spínača zapaľovania nefunguje systém zámku voliča automatickej prevodovky).
- b) Stlačte a podržte brzdový pedál, kým sa nezačnete pohybovať.
- c) Presuňte volič do polohy "N".
- d) Naštartujte motor a nastavte volič automatickej prevodovky do požadovanej polohy.
Upozornenie: Kontaktujte autoservis, aby problém vyriešil.
Pozícia "R"
Obrátené. Volič je možné do tejto polohy posunúť len pri stojacom vozidle. Presunutie voliča do polohy "R" pri pohybe dopredu môže viesť k poškodeniu prevodovky a iných komponentov prevodovky.
Pozícia "N"
Zodpovedá neutrálnemu. Všetky ovládacie prvky v prevodovke sú vypnuté, čo zaisťuje absenciu tuhého kinematického spojenia medzi jej hnacím a hnaným hriadeľom. Blokovací mechanizmus výstupného hriadeľa je vypnutý, t.j. vozidlo sa môže voľne pohybovať.
Neodporúča sa posúvať volič do polohy "N" počas zotrvania (zotrvačnosťou). Nikdy nevypínajte zapaľovanie pri jazde z kopca. Tento postup je nebezpečný, pretože môže viesť k strate kontroly nad vozidlom.
Pozícia "D"
Základný režim jazdy. Poskytuje automatické radenie z prvého na štvrtý prevodový stupeň. Za normálnych jazdných podmienok sa odporúča používať ho.
Pozícia "3"
Radenie je povolené len do tretieho prevodového stupňa. V tomto rozsahu sa používa režim brzdenia motorom. Pri vysokej rýchlosti môže dôjsť k šmyku a prevráteniu vozidla, prípadne k poškodeniu prevodovky.
Pozícia "2"
Jazda je povolená len na prvý a druhý prevodový stupeň. Odporúča sa používať napríklad na kľukatých horských cestách. Preraďovanie na tretí a štvrtý prevodový stupeň je zakázané. V tomto rozsahu sa efektívne využíva režim brzdenia motorom.
Pozícia "1"
Povolený je len pohyb na prvom prevodovom stupni. Tento rozsah umožňuje maximálnu implementáciu režimu brzdenia motorom. Odporúča sa na jazdu v strmých zjazdoch, stúpaniach a v teréne.
Režim ťahania prívesu/prívesu
Režim príves/vlečenie je určený na zvýšenie trakcie na hnacích kolesách pri ťahaní veľkého prívesu alebo prívesu, ktorého hmotnosť presahuje 75 % pohotovostnej hmotnosti vášho vozidla. Tento režim sa používa pri jazde po nerovnom teréne, v mestskom cykle alebo pri parkovaní auta, t.j. keď je potrebné zlepšiť ovládateľnosť vozidla pri jazde nízkou rýchlosťou.
Režim sa zapína stlačením spínača umiestneného na konci voliča automatickej prevodovky.
Keď je aktivovaný režim prívesu/vlečenia, na prístrojovom paneli sa rozsvieti príslušný indikátor.
(Informácie prevzaté z oficiálnej webovej stránky «CHEVYMAN»)