Na vykonanie testu budete potrebovať dva kusy drôtu na pripojenie napätia z batérie k prevodovému motoru. Jeden z drôtov by mal mať zabudovanú 30 A poistku
Práce vykonávame v nasledujúcom poradí:
1. Pripravujeme auto na údržbu a opravu.
2. Otvorte kapotu.
3. Pomocou plochého skrutkovača vypáčte a odstráňte ochranný kryt matice upevnenia ľavého ramena stierača.
4. Označte umiestnenie páky na osi motora s reduktorom.
5. Pomocou 15 mm kľúča odskrutkujte maticu...
...a odstráňte ľavú páku z drážok hriadeľa prevodového motora a kývajte ňou zo strany na stranu.
Odporúčanie. Ak je páka zaseknutá na osi motora s reduktorom, použite univerzálny sťahovák.
6. Rovnakým spôsobom odstráňte pravú páku.
7. Odpojte gumené tesnenie z vetracej mriežky.
8. Odpojte tri držiaky ľavej časti vetracej mriežky.
9. Na odpojenie držiaka použite tenký plochý skrutkovač na zatlačenie centrálneho zámku smerom nahor...
...a držiak odstránime špeciálnym sťahovákom.
10. Odstráňte ľavú časť vetracej mriežky.
11. Stlačte zámok a odpojte blok káblového zväzku od prevodového motora.
12. Pomocou 10 mm kľúča odskrutkujte dve skrutky, ktoré upevňujú mechanizmus stierača čelného skla.
13. Demontujte mechanizmus stieračov čelného skla ako celok. Stav páky stieračov čelného skla kontrolujeme vizuálnou kontrolou.
14. Vymeníme chybný motor-reduktor.
15. Pred inštaláciou pripojte blok káblového zväzku k prevodovému motoru a zapnite stierače čelného skla na jeden cyklus, aby sa náprava nastavila do krajnej spodnej polohy.
16. Nainštalujte diely v opačnom poradí.
17. Pred inštaláciou ramien stieračov čelného skla očistite lichobežníkové nápravy od nečistôt pomocou malej kovovej kefky.
18. Namontujte ramená stieračov čelného skla na nápravy tak, aby sa kefy ľavého a pravého ramena zhodovali so značkami alebo značkami nanesenými na čelnom skle.
(Pôvodný článok nájdete na zdroji «ChevyMan.ru»)