2. Keď smerové svetlá a výstražné svetlá fungujú normálne, výstražné svetlá by mali rovnomerne klikať. Ak kontrolky na jednej alebo oboch stranách blikajú rýchlejšie ako zvyčajne, žiarovka kontrolky mohla byť vypálená.
3. Ak smerové svetlá na oboch stranách neblikajú, môže byť prepálená poistka, môžu byť chybné smerové svetlá a výstražné svetlá, môže byť poškodený spínač alebo môže byť odpojený či uvoľnený konektor kabeláže. Ak kontrola odhalí prepálenú poistku, pred jej výmenou sa uistite, že v obvode nie je skrat.
4. Kombinovaný istič použitý v konštrukcii opísaných vozidiel má vnútorné mikroobvody a nemožno ho testovať pomocou bežného prenosného testera. Pred výmenou za funkčný komponent si, prosím, prečítajte príslušné schémy zapojenia na konci tejto príručky a skontrolujte integrované obvody ističa.
5. Ak chcete vybrať istič, najskôr odstráňte ľavý zvukovoizolačný panel z prístrojovej dosky (pozri kapitolu 11). Keď budete mať prístup pod prístrojovú dosku na ľavej strane, vytiahnite istič z káblového zväzku (pozri ilustráciu).
6.5. Prerušovač smerových svetiel/výstražných svetiel (skryté pod konektorom) nachádza sa vľavo pod prístrojovou doskou
Poznámka: Prístup sa výrazne zlepší, ak sa najskôr odstráni nárazník v úrovni kolien.
6. Uistite sa, že nový a starý istič sú identické. Pred inštaláciou nového ističa ho vizuálne porovnajte so starým.
7. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako demontáž.
8. Ak kontrola ukáže, že spínač je v poriadku, skontrolujte časť smerových svetiel/výstražných svetiel multifunkčného spínača stĺpika riadenia.
[Článok bol prevzatý z webovej stránky: «chevyman.ru»]