2. În timpul funcționării normale a indicatoarelor de direcție și a luminilor de avarie, ar trebui să se audă clicuri uniforme ale întrerupătorului. Dacă luminile indicatoare de pe una sau ambele părți clipesc mai repede decât de obicei, este posibil ca indicatorul să fie ars.
3. Dacă semnalizatoarele de pe ambele părți nu clipesc, este posibil ca siguranța să se fi ars, comutatorul semnalizatorului/luminii de pericol să fi defectat, întrerupătorul s-a rupt sau conectorul cablajului s-a deconectat sau slăbit. Dacă testul determină că siguranța este arsă, asigurați-vă că nu există un scurtcircuit înainte de a o înlocui.
4. Întrerupătorul combinat utilizat la proiectarea vehiculelor descrise are microcircuite interne și nu poate fi testat folosind un tester portabil convențional. Studiați diagramele de circuit corespunzătoare de la sfârșitul acestui manual și examinați circuitul întreruptorului înainte de a îl înlocui cu o piesă bună cunoscută.
5. Pentru a scoate întrerupătorul, scoateți mai întâi panoul de izolare fonică din stânga de pe tabloul de bord (vezi capitolul 11). Cu acces sub tabloul de bord din partea stângă, trageți întrerupătorul departe de cablajul (vezi ilustrația).
6.5. Întrerupător de semnalizare/lumini de pericol (ascuns sub conector) situat în stânga sub tabloul de bord
Notă: Accesul va fi mult îmbunătățit dacă mai întâi eliminați tamponul situat la nivelul genunchiului.
6. Asigurați-vă că întrerupătorul nou și cel vechi sunt identice. Înainte de a instala un întrerupător nou, faceți o comparație vizuală cu cel vechi.
7. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.
8. Dacă testul determină că întrerupătorul este în regulă, examinați secțiunea semnalizatoare/lampi de avertizare de pericol a comutatorului multifuncțional al coloanei de direcție.