2. Пры нармальнай працы паказальнікаў павароту і аварыйнай светлавой сігналізацыі павінны быць чутныя раўнамерныя пстрычкі прерывателя. Калі індыкатары паказальнікаў з аднаго або з двух бакоў міргаюць хутчэй звычайнага, то, магчыма, перагарэла лямпа паказальніка.
3. Калі паказальнікі павароту з двух бакоў не міргаюць, магчыма, перагарэў топкі засцерагальнік, выйшаў з ладу перарывальнік паказальнікаў павароту і аварыйнай светлавой сігналізацыі, зламаўся выключальнік або раз'яднаўся або саслаб раз'ём праводкі. Калі падчас праверкі будзе вызначана перагаранне засцерагальніка, пераканайцеся перад яго заменай у адсутнасці кароткага замыкання ланцуга.
4. Камбінаваны перарывальнік, які ўжываецца ў канструкцыі апісваных аўтамабіляў, мае ўнутраныя мікрасхемы, і не можа быць пратэставаны з ужываннем звычайнага партатыўнага тэстара. Вывучыце адпаведныя электрасхемы ў канцы дадзенага кіраўніцтва, і даследуйце мікрасхемы прерывателя перад яго заменай загадзя спраўным элементам.
5. Каб зняць прерыватель, папярэдне зніміце левую гукаізаляцыйную панэль з панэлі прыбораў (гл. раздзел 11). Атрымаўшы доступ пад панэллю прыбораў, з левага боку, адцягніце прерыватель ад джгута праводкі (гл. ілюстрацыю).
6.5. Перарывальнік ланцуга сігналаў павароту/аварыйнай светлавой сігналізацыі (скрыты пад злучальнікам) размешчаны злева пад панэллю прыбораў
Нататка: доступ значна пашырэе, калі папярэдне зняць буфер, размешчаны на ўзроўні каленаў.
6. Пераканайцеся ў ідэнтычнасці новага і старога перарывальніка. Перад усталёўкай новага прерывателя зрабіце яго візуальнае параўнанне са старым.
7. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку зняцця.
8. Калі падчас праверкі будзе вызначана, што прерыватель спраўны, даследуйце секцыю шматфункцыянальнага перамыкача рулявой калонкі, якая адносіцца да паказальнікаў павароту/аварыйнай сігналізацыі.